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车联网：新基建、新动能、新机遇。车联网的本质是路—网—车—云四大要素的全面进化，其目标是通过车路协同实现更高效，更安全，更智能的交通组织，是交通出行未来变革的终极答案。政府发力科技新基建，车联网基础建设升级潮临近。

制度红利，中国有望孕育全球最大的车联网产业。总结美国发展车联网产业经验，车联网产业发展需要“有形的手”。高效的政府自上而下的统一顶层设计，对于车联网产业的发展有着至关重要的作用。背靠国内独有的制度红利、巨大的消费市场，我们看好中国弯道超车，发展成为全球最大的车联网市场。

行业标准：C-V2X 有望成主流，5G 是进化方向。C-V2X 性能上优于 DSRC，具备后向演进特性，可以良好适应未来车联网低时延高可靠的需求，且我国在 C-V2X 上的专利地位明显优于 DSRC。综合考虑应用价值、成本性能、专利分布、产业成熟度等因素，我们预计 C-V2X 将成为国内车联网建设部署主要方式，初期将 LTE-V2X 为主，后续有望逐步过渡到更适用于智能驾驶的 5G-V2X。

产业图谱：基础设施先行，运营值得期待。参考通信网的受益顺序，我们预计车联网产业将遵循：“路网（路网基础设施建设）—车端（智能网联车辆普及）—运营&应用（车联网服务和平台运营）”的顺序发展。其中，路网建设端，RSU 将成为未来最大的增量市场。运营&应用服务端，车联网基础设施运营具有寡占性，预计将成为产业卡位竞争的焦点，看好高精度地图成为车联网的刚需性服务。（关注公众号“三个皮匠”，获取最新行业报告资讯）