1、 锁单用户调研报告 电动汽车用户联盟SU7车主有多少米粉米粉？苹果用户会买单吗？冲动下单，是什么让人如此上头上头？SU7上市，谁最受伤受伤？车主怎么看“保时米保时米”？生态互联生态互联成新宠？多少人真正在意“人车家人车家”？2小米小米SU7SU7电动汽车用户联盟电动汽车用户联盟2小米SU7没破圈，收割的主要是米粉和雷军粉在微博、抖音、B站、视频号上搜索“蒋保信”，即可观看电动汽车用户联盟创始人对本/往期调研的深度解读视频节目。蒋保信核心结论1.80%的锁单用户认为自己是米粉，64%的用户拥有10个以上米家生态产品，使用小米手机的比例为67%，使用苹果手机的比例为47%2.81%的用户为90后，

2、均龄31岁，未婚者和已婚无孩者占比63%，家庭年收入高达43.5万元（与岚图梦想家和腾势D9等MPV用户几乎持平），家庭保有车辆多为BBA。年轻的米粉或许经济收入一般，但背后还有父母的支持3.外观、生态互联和品牌是用户选择小米SU7的TOP3因素，也是小米SU7成功的最核心因素4.75%的用户认为小米SU7的外形设计不构成抄袭，34%的用户认为小米SU7和保时捷Taycan相似度高，而认为相似度高的用户中，有82%的人对此表示接受，甚至有的用户直言：“谁会介意自己的老婆长得像刘亦菲？”5.80%的用户都很关注生态互联，但只有28%的用户认为生态互联直接影响了他们的购车决策，另有41%的用户认为

3、生态互联是重要加分项6.同样是SU7这款车，如果出品方不是小米汽车而是其他品牌，有67%的用户表示不会购买。他们坚定选择小米品牌，主要是因为看好小米这家公司、喜欢雷军的真诚、被小米生态互联所吸引7.72%的用户在锁单时没有妥协和顾虑点，28%的用户对售后服务、质保政策、电池和续航方面以及新车质量有所担忧8.小米SU7上市，特斯拉和极氪最受伤。如果不买小米SU7，20%的用户会买特斯拉Model3，12%的用户会买特斯拉ModelY，10%的用户会买极氪001，9%的用户会买极氪007，8%的用户会买蔚来ET5（T）3小米小米SU7SU7电动汽车用户联盟电动汽车用户联盟3调研目的3n 调研目的、

4、方法及样本情况 调研目的：呈现一份真实全面的小米SU7锁单用户调研报告调研方法：定量研究和定性研究相结合 1.了解小米SU7首批锁单用户是一群什么样的人，他们为何购买SU7，便于同行深度了解小米SU72.传达小米SU7首批锁单车主对小米汽车的意见和诉求，为厂家改进产品和服务提供参考样本情况定量样本定性样本样本来源小米SU7认证车主社群定量用户邀约时间2024年4月11日-4月12日2024年4月13日-4月15日地区全国24个省/自治区/直辖市（Top5：北京、浙江、广东、江苏、四川）浙江、广东、江苏、四川、河北样本量在线调研车主183人在线深访7人25.7%21.9%19.7%19.1%13

5、.7%SU7 21.59wSU7 Pro 24.59wSU7 Max 29.99wSU7 Max 创始版 29.99wSU7 创始版 21.59w款型分布1.质量控制：线上问卷调研共回收730份答卷，经过车主身份验证（需核验“小米汽车”APP相关页面实时截图）和问卷作答情况（内容逻辑、填答时间）审核去除547份无效问卷，以余下的183份有效答卷作为定量分析样本2.深访配额：根据定量数据比例选取代表主流群体的车主进行邀约，同时兼顾年龄、购车情况、对比车型、地区分布等质控和样本情况 采用定量研究（线上问卷调研）和定性研究（线上一对一深访、座谈会）相结合的调研方法39.3%38.8%21.9%SU7

6、 低配（21.59w）SU7 顶配（29.99w）SU7 中配（24.59w）4小米小米SU7SU7电动汽车用户联盟电动汽车用户联盟4目录5小米小米SU7SU7电动汽车用户联盟电动汽车用户联盟5用户画像6小米小米SU7SU7电动汽车用户联盟电动汽车用户联盟6用 户 画 像注：Base=183，由于样本覆盖范围和抽样局限性，本次调研车主画像不具有完全代表性家庭平均年收入：43.5w87%13%9%11%27%54%27%16%20%37%4%26%62%8%4%10%26%17%11%10%5%4%2%2%8%男女84年及以前85-89年90-94年95年及以后单身恋爱已婚无孩已婚有孩高中/中专

7、及以下大专本科硕士及以上10万及以下10-20万（含）20-30万（含）30-40万（含）40-50万（含）50-60万（含）60-70万（含）70-80万（含）80-90万（含）90-100万（含）100万以上平均年龄：30.1岁1%20%35%24%15%3%2%16%13%10%10%7%7%37%15%33%28%23%0-1年2-3年4-6年7-10年11-15年16-20年21年以上IT业批发零售业金融业房地产业制造业国家党政机关与社会团体其他高级管理人员中级管理人员基层管理人员一般职员平均工作年限：7.1年 小米SU7车主以90后男性为主，均龄30.1岁；未婚者和已婚无孩者占比6

8、3%本科学历占比62%，家庭平均年收入高达43.5w，多从事IT业 他们是颜值党，也是在意生态互联的米粉和雷军粉，不少人是冲动下单n90后自己或家里有钱的颜值党，多为米粉/雷军粉，在意生态互联是否为“米粉”是米粉,80%不是米粉,15%不确定,5%将近7成用户使用小米品牌的手机，其次是苹果（47%），再次是华为（16%）他们家中小米的产品数量主要集中在11-30个（44%）。具体而言，60%及以上用户家中的小米产品是手机、智能家居、手表/手环，拥有耳机/音响、小家电、大家电的也超过半数63%63%60%59%58%54%49%44%41%30%30%手机智能家居手表/手环耳机/音响小家电大家电

9、厨房电器平板电视电脑运动户外小米,67%苹果,47%华为,16%OPPO,9%vivo,8%家中小米产品个数使用的手机品牌家中小米产品种类（N=169）8%28%44%18%2%010个以下11-30个31-100个101个以上n近7成是小米手机用户，8成是米粉，家中多拥有11-30个小米产品7小米小米SU7SU7电动汽车用户联盟电动汽车用户联盟7n 购车与拥车情况：家庭增换购占比61%，家里还有BBA或比亚迪/特斯拉的新能源车 从家庭购车情况来看，小米SU7车主以家庭增换购为主，合计占比61%；但与此同时，个人首购（含家庭首购和部分家庭增购）占比也偏高，为57%，其中未婚占58%从购车前拥车

10、情况来看，家庭保有车辆多为奥迪、宝马和奔驰，可见小米SU7车主多转化自BBA等豪华品牌，还有一部分转化自比亚迪、特斯拉等新能源品牌家庭目前保有其他车型品牌TOP 712%10%10%9%8%7%6%奥迪宝马奔驰比亚迪大众特斯拉丰田购车类型注：Base=183，左上图：您的小米SU7属于哪种购车情况？右上图：除了这辆小米SU7，您家里目前保有车具体是什么品牌、车型？左下图：您想买辆新车的原因？多选题 中图：以下哪些情况符合您当时购车前的状况?多选题 右下图：您最初设定的购车预算是?单选题 n 购车动机：出现自己喜欢的车、有经济实力n 购车限定：多限定了目标或心意车型，预算在20w以上 分别有61

11、%的用户因为出现了自己喜欢的车、具备购车经济实力而产生购车想法 43%用户已限定了目标或心意车型，限定预算的用户中，66%为20-30w，与小米SU7的价格范围基本相符 可见，小米SU7的上市，很大程度促成了用户的购车决策43%28%25%24%16%13%锁定了目标或心意车型限定了购车预算限定了车辆品牌限定在轿车范围内选择限定了车辆燃料类型限定在SUV范围内选择购车情况限定家庭首购,39%家庭换购,8%家庭增购53%个人首购（个人名下第一台车）合计占比57%61%61%40%39%30%28%21%21%19%15%15%13%7%6%出现喜欢的车型具备购车经济条件上下班代步周末假期出游、亲

12、朋好友聚会喜欢尝鲜汽车爱好者家庭结构变化原有车辆不够用，需要再添置一辆节约用车成本家庭需要车辆升级，旧车淘汰购车有补贴/优惠牌照/限行政策身边买车的人越来越多，自己也要有用 户 画 像（车型总量N=148）6%15%33%33%10%4%15万元及以内下15-20万元（含）20-25万元（含）25-30万元（含）30-35万元（含）35-40万元（含）注：40万元以上占比为0，不做呈现39%18%家庭首购，个人首购家庭增购，个人首购个人首购情况购车预算（N=52）购车动机A3、A6五系E300秦、宋Model Y/3凯美瑞8小米小米SU7SU7电动汽车用户联盟电动汽车用户联盟8对车车型9小米小

13、米SU7SU7电动汽车用户联盟电动汽车用户联盟9对 比 车 型n小米SU7成功抢走了部分特斯拉（Model 3/Y)、极氪(001/007)、蔚来（ET5、ET5T）的客户；但SU7用户与比亚迪用户的重合度低 特斯拉是主要对比品牌，其次是比亚迪和极氪 Model 3是小米SU7最核心的对比车型，有一半的车主对比过Model 3，且20%的人不买小米SU7就会买这款车。车主还核心对比过Model Y、极氪001/007、蔚来ET5（T），可见小米SU7抢走了特斯拉、极氪以及蔚来不少潜在用户 比亚迪汉EV是SU7的主要对比车型，但却没有进入核心的前五，用户重合度低50%33%29%26%23%13

14、%13%12%12%12%9%9%9%9%Model 3极氪007汉EVModel Y极氪001蔚来ET5问界M7宋L小鹏P7i蔚来ET5T理想L7Model S海豹 EV小鹏G669%51%47%26%18%15%11%8%6%5%4%4%特斯拉比亚迪极氪蔚来小鹏问界理想宝马奔驰奥迪智界阿维塔20%12%10%9%8%5%4%Model 3Model Y极氪001极氪007蔚来ET5（T）汉EV问界M7主要对比品牌主要对比车型核心对比车型注：Base=183左图：在购买小米SU7这辆车前，您都对比过那些品牌？中图：具体是以下哪些车型？右图：如果不买小米SU7，您最有可能购买哪款车？如果小米不

15、是3月底开发布会，可能我这段时间就买Model 3了。我在小米SU7和Model 3之间纠结的时候，女朋友不停地说她很喜欢小米的外观，我最后想了一下，就不纠结了，就买小米SU7。（河北，赵先生）uModel 3我租过Model Y，感觉Model Y开起来、坐起来都很舒服，空间也大，品牌也是我喜欢的。当时准备在2月18日左右提Model Y，但看到小米要出来了，就没有提车。（四川，钟先生）其实我刚开始最喜欢的是特斯拉Mode Y。它的价格和Model 3就差一万块钱。而且特斯拉属于一线品牌，它的外形我也能够接受。如果不买小米SU7，我就买Model Y了。（浙江，王先生）uModel Y我试驾

16、过极氪001，感觉驾驶起来非常舒适和顺畅，就比较想买它。但后来小米SU7出来了，感觉极氪在智能化方面打不赢小米，就比较倾向小米的车了。（广东，陈先生）u极氪 00110小米小米SU7SU7电动汽车用户联盟电动汽车用户联盟10nModel 3战败因：空间小，动力、配置不如SU7，智驾使用受限nModel 3、Model Y共同战败因：实际续航短，驾驶区域受限 Model 3战败因：前排头部空间小，乘坐压抑；实际续航短；没有换挡杆，不太符合驾驶习惯；动力、加速、续航、配置不如SU7；智驾需花钱购买，且中国使用受限；驾驶区域有限制；缺乏反馈问题的渠道 Model Y战败因：续航短、驾驶区域有限制注：

17、Base=183，如果不买小米SU7，您最有可能购买哪款车？单选题 放弃原因是什么？多选题前排头部空间小，乘坐压抑：我身高一米七七左右，它上下是真的很窄，我坐在Model 3前排感觉很压抑。实际续航短：续航太短了，我身边同事、包括我在网上看过续航测试，他们都说续航不行，实际可能只能跑400公里左右。（四川，钟先生）没有换挡杆，不太符合驾驶习惯：新款取消实体换挡杆，主推触控屏换挡，左右转向灯都是在方向盘上面，我觉得有点别扭。动力、加速、续航、配置不如SU7：小米的出现，让我觉得Model 3不香了。Model 3的外观没SU7好看，加速没SU7快，续航没SU7高。SU7有电吸门、抬头显示等配置，

18、Model 3都没有。（广东，徐先生）智驾需花钱购买，且中国使用受限：它的智驾要钱，就算它智驾能力很强，但在中国用的不爽。驾驶区域有限制：我前段时间出去拍东西，经过一个军事部门，门口写着禁止特斯拉进入，那时候我就开始留意到某些地方不让特斯拉进。缺乏反馈问题的渠道：不是中国公司，我想反馈问题，可能没地方反馈。（广东，陈先生）Model 3实际续航短：续航短是它唯一的缺点，我自己租车体验过，实际续航里程在410-420km。（四川，钟先生）驾驶区域有限制Model Y对比车型战败因11小米小米SU7SU7电动汽车用户联盟电动汽车用户联盟11对比车型战败因n极氪001：智能化不足、车身太宽、外观不好

19、看、品牌力不够强n极氪007：品牌售后服务口碑不佳n蔚来ET5（T）：品牌信任度低，价格贵，舒适度不佳，空间小 极氪001战败因：有智驾短板；车机不如小米；音响效果差；车身宽不方便停车；外观不太好看；缺乏品牌效应，有待观望 极氪007战败因：售后网络口碑不佳、属于新势力，品牌可信度有待观望 蔚来ET5（T）战败因：品牌信任度低、价格贵、底盘和座椅舒适性差、空间小属于新势力，品牌信任度低：不想要蔚小理这三家新势力的车。价格贵：低配就要接近三十万了，相加比之下，小米更有性价比。底盘不舒适：试驾得时候感觉开起来太颠了。座椅设计不太符合人体工学：座椅的人机工程做得很差，怎么调都不舒服。（广东，陈先生）

20、空间小蔚来ET5（T)售后网络口碑不佳：网络上刷到，说它售后不太给力。（浙江，王先生）属于新势力，品牌可信度有待观望极氪007芯片算力低，不太信任智驾：虽然它有激光雷达，但是算力太低，感觉除了LCC可以用，其他基本用不了。我还看到自动泊车撞墙的事件。可能这是一个它最大的短板。新款车机不如小米：我觉得相比23款或者22款，24款的车机已经比较完善了，但是和小米相比肯定还是差一点。音响效果差：虽然是雅马哈品牌，但我主观感觉没有我们家那辆领克01音响效果好。（广东，陈先生）车身宽，不方便停车：001车太宽，很多车位难停车。如果有时候在一些比较拥挤的环境，我可能会比较着急，依靠自动泊车也比较费时间。（

21、四川，杜先生）外观不太好看：外观有点丑，看着有点传统的感觉。（河北，赵先生）缺乏品牌效应，有待观望：之前我确实没有听过极氪，我觉得所有新势力除了特斯拉，其他都是突然萌芽出来的，我会再观望。（浙江，王先生）极氪001注：Base=183，如果不买小米SU7，您最有可能购买哪款车？单选题 放弃原因是什么？多选题12小米小米SU7SU7电动汽车用户联盟电动汽车用户联盟12购买原因13小米小米SU7SU7电动汽车用户联盟电动汽车用户联盟13关注&选择因素关注因素TOP5：电池和续航、外观、生态互联、智能驾驶、品牌、操控注：Base=183 TOP5中数据相同为并列项，因此共展示6项内容 上图：您这次购

22、车主要关注哪些方面？多选题 下图：您最终选择购买小米SU7的原因是什么?多选题42%41%35%33%32%32%31%30%25%24%24%22%21%20%19%19%17%15%14%13%11%电池和续航外观生态互联智能驾驶品牌操控配置价格与权益质量安全性动力售后服务智能座舱内饰舒适性能源类型车主口碑质保政策空间补能便利性销量50%36%34%34%33%29%26%25%25%22%22%20%19%19%17%16%15%11%11%10%9%外观生态互联品牌电池和续航智能驾驶价格与权益配置动力操控智能座舱安全性内饰舒适性能源类型质量质保政策售后服务空间车主口碑销量补能便利性选择

23、因素T0P5：外观、生态互联、品牌、电池和续航、智能驾驶、价格与权益 颜值要高、看着年轻、有活力；小米SU7外观帅气，正好契合车主对外观的需求我喜欢年轻化、像跑车那种类型的外观，我会觉得很酷。小米SU7也确实长得好看，毕竟模仿保时捷，设计也比较潮流。我选的是蓝色外观，比较有个性，在街上不太能看得到蓝色的车。（浙江，王先生）关注智能、科技和生态互联；小米SU7的生态互联可操控的东西可能更多我喜欢智能化、科技化的东西，我买了很多智能设备，然后自己尝试做全屋的生态互联。当时认为小米出了汽车，可能会发展出更多的智能化的点，就比较期待。（河北，赵先生）关注品牌实力、信任度；小米作为科技公司，实力强；雷军

24、个人魅力大，可信程度高我比较看重品牌实力。小米是个科技公司，很出名，我很信任它，我对SU7也比较放心。（河北，赵先生）我很在意品牌和售后，品牌和售后非常相关。小米虽说也算是新势力，但是我觉得它确实在其他领域做很久了。但比如蔚来，我真的感觉是近3、4年里面听到的，没有觉得他做了很久。买车其实有一点冲动消费，稍微有一点喜欢雷军，也是有点冲着雷军去的。发布会让人激情澎湃，可能他魅力确实比较大。你看像我买14Pro也是当时直接订的，没去线下看过，我就觉得他做出来的东西应该不会很差。（浙江，王先生）期望实际续航长，充电速度快；SU7标定续航可达800km甚至更高，顶配还有800V充电平台我希望续航长一些

25、，充电次数少、充电速度快一些。我家零跑C11标定续航500多，实际续航只能达到300多，需要频繁充电。而SU7标定续航高达800多公里，支持超充，充电速度更快，充电次数相对较少。（江苏，徐先生）关注智驾算力和是否自研；SU7算力很高，计算路径精准我会看芯片算力是多少，看智驾是不是自研的。SU7的优势就是它的智驾，它的智驾是自研的，芯片算力会更高。（四川，杜先生）我试驾了15分钟，只尝试了代客泊车功能，感觉非常好。它计算的路径非常准确，给出的方案非常标准，甚至比我想的还要好。（广东，陈先生）14小米小米SU7SU7电动汽车用户联盟电动汽车用户联盟14n 82%用户接受相似度高，75%认为没有抄袭

26、n车主：你会介意你老婆像刘亦菲吗？只有1/3的车主认为小米SU7与保时捷Tycan相似度高，他们中有82%的车主对此持接受态度；而更多车主（57%）认为两车相似度一般 他们并不认可保时米的调侃，75%的车主认为小米SU7的外形设计不构成抄袭 且小米SU7战胜核心竞品最主要的原因是外观好看，车主表示SU7外观“看着就很贵”、车漆质感强于竞品。可见外观是SU7的一大长板小米SU7我认为小米SU7的外观与保时捷有些相似，但这并不是问题。就好比你会介意你老婆像刘亦菲吗？SU7的外观还是有一些自己独特的元素，比如灯和后视镜非常好看，车头下趴的弧线也极具美感。（广东，陈先生）外观上面，其实讲模仿还是有一点

27、的。如果能原创那肯定是最好的，但是毕竟市面上这么多款式的车就是没办法，总有几个长得很像的。对于网络上的调侃，我花真钱买真东西，我认为是真的就好。说难听一点，有些人 20 万哪里拿得出？不一定都拿得出的。（广东，陈先生）u对两车相似度高的态度第一，天下文章一大抄，相互借鉴挺好的，反正都为了变得更好。第二，他们抄不抄袭其实和我没任何关系，我作为消费者，没有必要考虑公司创始人的事情，只要喜欢就行。（河北，赵先生）保时捷的设计有其独特道理。同理，SU7设计成这样，我不觉得是抄袭，雷军在技术发布会上阐述了小米SU7外观设计的由来，我相信小米在设计外观时，经过了完整的验证，最终得出这个版本答案。（广东，陈

28、先生）保时捷TaycanSU7战胜核心竞品TOP3原因(N=141)28%26%20%外观价格与权益品牌SU7的出现，让我觉得Model 3和蔚来ET5都不香了，外观都没小米好看。（江苏，徐先生）SU7外观好看，看着就很贵，而极氪001外观不行，有点传统。（河北，赵先生）SU7车漆的质感，比极氪001强很多。（四川，杜先生）相似度高,34%相似度一般,57%相似度低,8%没对比过,1%SU7与Taycan相似度（N=183）可以接受,82%无所谓,18%不能接受,0%小米SU7是否抄袭保时捷(N=183)没有抄袭,75%不确定,21%抄袭,3%对两车相似度高的态度（N=62）车主对SU7外观的

29、态度u外观对比评价注：Base=183，左上图：您觉得小米SU7与保时捷Taycan的外观相似度如何?单选题 中上图：对小米SU7和保时捷Taycan外观相似度高，您持何种态度?单选题 右上图/中下图：您觉得小米SU7外观是否抄袭保时捷Taycan?单选题 下图：如果不买小米SU7，您最有可能购买哪款车？单选题 放弃原因是什么？多选题u是否抄袭？15小米小米SU7SU7电动汽车用户联盟电动汽车用户联盟15n28%的用户认为生态互联直接影响自己的购车决策，40%用户认为是加分项，但已提车用户对生态互联的评价度并不高 小米SU7锁单用户购车选择因素中，生态互联排名第二，但只有28%锁单用户表示小米

30、“人车家”生态互联直接影响了他们的购车决策 根据定性访谈，生态互联关注度高的原因可能是车主对其中的手车互联更为关注。在手车互联中，跨设备控手机、无感连接、一键PIN应用对用户选购吸引力最大 Tips：已提车的SU7车主对生态互联评价不高，认为它存在着使用不便、场景有限、无法取代手机等问题，使用场景仍待进一步挖掘42%41%35%33%32%电池和续航外观生态互联智能驾驶品牌生态互联关注程度关注因/选择因TOP555%25%17%2%1%非常关注很关注一般关注很不关注非常不关注人车家对购车决策影响程度32%24%16%17%11%没有这个功能，我也会购买SU7这个功能只是我购车的加分项，不构成重

31、要的影响因素没有这个功能，我会购买，但会觉得可惜这个功能，极大促使我选择购买SU7没有这个功能我将不会购买SU7我不太关注人车家，因为可以用手机解决的事情，我为什么要拿汽车来解决？我觉得可能车手交互这方面是更加重要的，类似于隔空设备这种。（浙江，王先生）我难以想象到在车上关注家里物品的使用场景。我家并非别墅，没有那么多需要远程控制的设备。唯一能想到的使用场景是我家的小米智能门铃。但即便如此，我也很少会在车上查看家里的摄像头。还有让小爱提前开空调用手机也可以，它并不是不可替代的，没有很强的吸引力。（广东，陈先生）注：Base=183，中图：生态互联功能在您购车时的关注程度如何?单选题 右上图：小

32、米的“人家车”生态互联对您购车决策的影响程度如何?单选题 右下图：以下哪些配置/功能/配件对您选购SU7产生吸引力？多选题生 态 互 联关 注/吸 引u用户原声手车互联吸引力排序54%49%47%43%跨设备控手机无感连接一键PIN应用导航流转人车家互联吸引力排序46%40%36%34%29%29%28%28%24%米家生态设备无感上车车载米家自动化智能场景9个拓展接口一句话控家拓展屏原生车控一句话备车跨设备通知百变生态拓展中控台50%36%34%34%33%外观生态互联品牌电池和续航智能驾驶车机功能吸引力排序43%43%37%37%33%33%26%25%3D车控听声识人大模型走哪问哪一键隐

33、私自由窗口大模型文生图妙享桌面用车指南 我目前用的有门锁，空气净化器，还有一些灯控开关，这些都是用的小米的产品。我之后可能会考虑小米的全屋智能生态，从门锁到窗帘、电视、洗衣机，扫地机器人这些都可能会用小米的产品。16小米小米SU7SU7电动汽车用户联盟电动汽车用户联盟16 在配置上，小米SU7防晒功能受64%锁单用户的青睐，且翻转式仪表屏、全车32处收纳位、车载冰箱、弹射模式等配置都较为吸引用户 在配件上，中控屏物理按键最受用户喜爱，方便实用，有36%用户表示会选择购买；但对于拾音氛围灯等配件，部分车主认为安装后会对驾驶造成干扰，影响开车；此外，小爱大模型相较于国外还有很大的进步空间可以加装中

34、控实体按键，像空调开关那些实体按键用起来非常方便，可以操控到各种你想调节的东西，包括空调的温度、风量、尾翼开关等。多功能强光手电筒万一有什么安全事故可能用得上，最好是不用。但还是希望有一个，毕竟位置都留好了。注：Base=183，图：以下哪些配置/功能/配件对您选购SU7产生吸引力？多选题 右图：购买小米SU7后，您已经购买或打算购买哪些汽车周边配件?多选题配置吸引力排序64%42%41%40%40%防晒功能翻转式仪表屏全车32处收纳位车载冰箱弹射模式配件吸引力排序45%36%35%33%30%25%25%23%22%21%19%中控屏物理按键拾音氛围灯智能香氛机套装车载无线充手机支架智能双表

35、盘椅背平板支架套装户外蓝牙音响Camp车载K歌麦克风多功能强光手电筒智能香氛杯托版对讲机充电座小爱大模型智能化程度不够高，感觉要比国外差好大一截，可能是算力不够，期待未来能够不断去提升。对于文生图功能，好像每个人每天只能试三次，感觉还没有完整开放出来，差点意思。这个功能我觉得对开车没啥作用，但聊胜于无。拾音器会接受人说话的声音，开车的时候旁边有个东西闪来闪去，总感觉会干扰注意力，挺难受的。n 吸引配置防晒功能挺好的，我摸了一下它的顶部，有点温热，感觉它确实防晒，里面还是隔热的。SU7很多细节做的很好，比如把中控左右两边螺丝拧掉，拧四分之一螺丝，可以用来装相机等，还可以适用于许多其他物品，因为四

36、分之一接口是非常通用的。SU7有4个伞槽，30多处收纳，我看完之后就想这个产品经理一定是个开车的人，这些细节确实做得好。n 不喜欢配置氛围灯太影响我开车了实体按键如果放四个或放六个，我觉得比较好，但是它好像放了八个，再加上一个滚轮，我觉得好烦，密集恐惧症都犯了，目前它上面的按键全是控制空调的，好像说后面会开放自定义。n小米SU7在配置、配件方面的微创新较受锁单用户青睐，防晒功能吸引力最强，但也有个别微创新产品的实际体验不佳小米SU7的微创新打算购买的小米SU7周边配件44%40%36%28%28%家用充电桩（3999元）车载便携充放电枪（799元）中控屏物理按键（499元）遥控钥匙（399元）

37、智能香氛机套装（399元）14%12%10%9%7%米家香氛机替换芯（59元）米家智能香氛机-杯托版（349元）前备箱收纳盒SU7版（299元）小米对讲机3（449元）对讲机充电座（169元）17小米小米SU7SU7电动汽车用户联盟电动汽车用户联盟17小 米 汽 车 的品 牌 影 响 力n多数锁单用户非小米不买，不担心小米汽车的有生存危机，相信小米汽车能成，被雷军的真诚打动 将小米品牌换成其他品牌，67%锁单用户将不会购买 定价符合或低于78%锁单用户的预期范围 锁单用户认为小米汽车的智能座舱和智能驾驶都强于特斯拉、华为9.74 6.52 4.98 4.54 4.42 小米特斯拉华为比亚迪蔚来

38、9.16 7.08 5.25 4.83 4.37 小米特斯拉华为比亚迪蔚来不会购买其他品牌,67%会购买其他品牌,30%其他,3%符合我的预期范围,72%高于我的预期范围,21%低于我的预期范围,6%无法判断，我对价格不敏感,1%我买SU7主要是因为雷军这个人和小米这家公司。从发布会和雷军的微博，能感觉到他的真诚，小米公司是很认真地做事情的，真的在听用户反馈的各种问题，能感觉到它的产品是一直在进步的。（广东，陈先生）小米汽车品牌不会像其他小品牌那样短暂存在后就轻易倒闭，我相信雷军有足够的实力将一款车打造得出色，可以把小米汽车品牌做的更好。（江苏，徐先生）小米的智驾这些都完全是自研的方案，我觉得

39、他未来可以做的更好，他的智驾方案，像自动泊车、代客泊车，还有他的高速NOA，我觉得完全是第一梯队的水准。（四川，杜先生）品牌吸引力：同样是SU7，如果不是小米品牌而是其他品牌，你还会购买吗?单选题注：Base=183，左上：同样是SU7，如果不是小米品牌而是其他品牌，你还会购买吗?单选 右上：您对小米SU7的定价有何看法?单选左下/右下：就智能座舱/智能驾驶而言，您认为以下厂商的实力和水平如何，请选择您心目中的TOP5，并按先后顺序排序。排序题u用户原声18小米小米SU7SU7电动汽车用户联盟电动汽车用户联盟18n选创选版主要图提车快；选低配主要是预算有限；选中配主要是图激光雷达；选顶配主要因

40、为性能好、配置丰富综合深访车主的购车款型选择逻辑，我们总结出：选择标准版主要是因为续航等配置够用；有创始版，提车快 选择/想要选择中配要是预算有限；有激光雷达，算力和顶配一样，有城市智驾方案；续航比标准版更长；放弃原因主要是没有创始版，交付慢 选择顶配主要是四驱性能强大，输出稳定；有弹射模式，加速体验爽；有800V快充平台、HUD、电吸门等独有配置；价格符合预期；放弃原因是预算有限S U 7 款 型选 择 原 因21 万出头的这个低配，我觉得续航等确实也够用了。因为我属于那种很实在的，很现实的，也没有说要买最好的，30 万的那一个确实是性价比最高的，但我觉得够了。（浙江，王先生，SU7）我认为

41、Pro版性价比更高，因为我喜欢智驾，Pro版有激光雷达，算力和Max版一样，有508TOPS，而标准版算力只有84TOPS；而且Pro版电池度数更高，续航更长；此外，Pro版也有电动尾翼，虽然我不怎么感兴趣，但聊胜于无。但是我5月结婚，买Pro版至少要到五月底才能提车。后来4月1日又有了创始版，抢到哪个算哪个。我看重城市智驾方案，想抢SU7 Max创始版，但是没抢到，所以抢了SU7创始版。（河北，赵先生，SU7创始版）我预算25万左右，因为预算有限，所以放弃了顶配，选择了中配。（四川，钟先生，SU7 Pro）我选择Max版本原因有三：第一，我比较在意HUD、电吸门，Pro版和标准版没有这些，也

42、不能选配。第二，因为四川周边的山路不好走，像刚下完雨泥很多，四驱车稳定性会更强一点，所以我想买一个四驱车，Pro和标准版不是四驱。第三，800V快充平台对我来说不是最高优先级，但有的话更好，如果两个车价位高度一致，我更喜欢有800V快充平台的。（四川，杜先生，SU7 Max创始版）我这次买车主要用于周边游玩，所以我希望续航能够长一些，充电速度快一些，这样出游补能回更加便捷，所以我倾向于选择有800V平台的版本。此外，我喜欢年轻化的、像跑车那种类型的外观，我觉得很酷。Max版本更能体现出它像一台轿跑，比如说有抬头显示、尾翼等，这些是普通版本都没有的。还有我看重零百加速，因为开起来加速的感觉会很兴

43、奋。Max版本是四驱，百公里加速时间仅需2.78秒，其它版本是5.28秒。（江苏，徐先生，SU7 Max）之前一直有关注极氪001，我是领克01车主，很喜欢吉利车的驾驶感觉。另一方面，我也一直在等SU7上市。上市之前试驾过小米SU7，狂暴模式20秒踩一脚真的很爽，再加上它低趴，开起来很稳，也不会晃，感受非常好。我就想等着小米SU7价格出来之后再去和24款001做比较。结果它30万，还挺符合预期的。加上极氪的智能化打不赢小米，我就倾向于选择SU7的顶配了。（广东，陈先生，SU7 Max创始版）u用户原声19小米小米SU7SU7电动汽车用户联盟电动汽车用户联盟19n半数车主未试驾即锁单；试乘/试驾

44、和提车车主较认可售前服务n质保期限：38%满意，27%够用，21%对无终身质保感到担忧 锁单车主对SU7的接触程度多集中在试驾（33%）、通过网络了解（31%）65%的SU7车主认为质保期限长或者在换车周期内够用；而分别有21%和10%的车主认为没有终身质保令他们有些许担忧、质保期限短，没有优势 SU7车主对售前服务满意度打8.53分，超过80%对售前服务比较认可。其中，试乘用户对试乘体验，试驾用户对试驾体验，提车用户对交付体验的满意度均最高质保期限售前服务感觉还可以，交付流程非常快，保险、领牌都会有助派的人，一个小时完成。（河北，赵先生）我只加了一个销售，可能他对接的客户比较多，回信息相对慢

45、一些。而且锁单以后他就不怎么关注你，很容易不回消息。这一块我的体验感比较差。（四川，钟先生）u用户原声38%27%21%10%2%1%1%质保期限长，我很满意质保期限在我的换车周期内，足够了没有终身质保，令我有些许担忧比一些竞品的质保期限短，没有优势我对此不了解质保期限短，我非常不满意我对此无所谓售前服务打分情况(N=113，仅到店、试驾和提车用户)38.9%18.6%25.7%10分9分8分平均分8.53分满意率83.2%售前服务细分项目满意度排序(N=94，仅打8分以上用户，总体排序)接触程度8%13%15%31%33%在路面看到过实车已经提车了到店静态试乘通过网络了解已经试驾了64%60

46、%55%54%39%试乘体验APP购车流程预约到店看车讲解试驾体验注：Base=183 ，上图：您对小米SU7质保期限（整车5年10万公里，三电8年16万公里）的评价如何?左下图：您到目前为止和小米SU7的接触程度是?左中图：您对小米SU7售前服务的评价如何？右下图：您对售前服务满意的地方具体是什么?（多选）像我一天开 50 公里，一年其实也就开15,000 公里，我也不可能天天开电车的，有 5 年 10 万公里肯定够用了。而且大部分汽车都是 5 年 10 万公里的质保期限。（浙江，王先生）质保时长相对于整体新能源车企来说是比较偏短的，它属于比较保守的策略，没有终身质保。（四川，杜先生）u用户

47、原声按接触程度的售前服务细分项目满意度排序对小米售前服务的评价（N=24）（N=53）（N=17）预约到店35%预约到店57%预约到店67%看车讲解35%看车讲解55%看车讲解67%试乘体验29%试乘体验68%试乘体验 79%APP购车流程 53%APP购车流程57%APP购车流程 71%试驾体验70%专属销售顾问18%交付体验59%提车用户试驾用户试乘用户20小米小米SU7SU7电动汽车用户联盟电动汽车用户联盟20n7成锁单用户购车时没有顾虑n近3成用户有顾虑，集中在售后服务、质保政策、电池和续航方面 72%SU7锁单用户在购车时不存在顾虑或妥协；28%用户存在顾虑/妥协，主要集中售在后服务

48、、质保政策、电池和续航、质量、配置和交付周期 顾虑点在于担心售后服务没有保障，反馈问题得不到解决、质保期限不够长、续航虚标等；以及对低/中款型欠缺某些配置、交付周期长存在妥协 Tips：有用户反馈在申请安装充电桩时遇到困难，希望小米汽车积极配合车主完成家充桩申请，做好售后服务购车时是否有顾虑/妥协顾虑/妥协项目(N=51)29%24%22%20%18%18%16%12%10%10%10%10%售后服务质保政策 电池和续航 质量 配置 交付周期 安全性 价格与权益 品牌 空间 操控 智能驾驶 和很多人想的一样，“一个做手机的公司，三年做一个车，听上去就很不靠谱，车可能会有很多问题”。而且第一批车

49、，不管是哪个车企，因为很多问题都没有发现，直接去买的话，后续反馈给厂家，也得不到解决办法。（四川，杜先生）如果真的让小米汽车看到的话，我要提意见：请小米汽车积极配合车主完成家充桩申请。订车锁单后，3个工作日内提供有效的购车协议或购车意向书，以及购车充电条件确认书。积极配合车主完成物业要求的“三方协议”或“四方协议”的签订，不要身为大厂，就将大厂法务部的专业性和压迫力强行给到小米汽车的消费者:诸如和物业互相甩锅、强迫车主提供物业联系人身份证件等难以沟通获取的证明材料、强制要求签署顺序在最后。买小米SU7不后悔，做小米汽车的消费者，体验到了什么叫“真孙子”。（北京，Iris H Yan）u售后服务

50、妥协/顾虑项目提及频次妥协/顾虑内容售后服务15质保政策12只有5年10万公里；不是终身有点遗憾；电池和续航11续航不行、虚标电池相对有点拉垮电池质保质量10空气悬挂质保配置9低配没有激光雷达；中低配没有HUD交付周期9担心交付周期太长否,72%是,28%注：Base=183，左上图：您在购车时是否存在顾虑或妥协？单选题 左下/右上图：您购车的顾虑/妥协点是?请注明 多选题，开放填空 SU7车主的购 车 顾 虑可能会担心以后质量问题会不会比较多，因为它是第一款车，怕它会有很多问题、会不耐用。没有三电终身质保、整车终身质保，怕四五年以后这车维修会很贵，然后卖二手车的价格会很低。（四川，钟先生）小

51、米没有造车经验，突然推出来一款车，怕它会做不好，最后选择妥协是因为相信雷军。（江苏，徐先生）u质量、质保21小米小米SU7SU7电动汽车用户联盟电动汽车用户联盟21典型用户画像小米小米SU7SU7电动汽车用户联盟电动汽车用户联盟22典型用户画像 31岁，IT业，3口之家原本心仪极氪001，为等SU7发布会暂缓购车，终因颜值、驾驶质感、智驾和信任雷军而购买SU7n广东-陈先生购车：增购，家有领克01，雪佛兰，预算30W以内动机：节省用车成本关注：n 外观：喜欢年轻化风格，颜值不过关，性能再强都不会去看n 操控：关注过弯、加速、过坎、刹车等个人驾驶感受，无数值上的要求n 智能座舱：旧车车机差，买新

52、车时关注车机，尤其是语音交互n 智能驾驶：关注自己体验时智驾的实际表现，也会参考朋友的实际体验购车关注试驾感受对比车型选择小米SU7的原因n 外观好看：我很喜欢它的外观，特别是电动尾翼和两个风道营造出的凹进去的车身腰线。n 驾驶感受好：我发布会后试驾了小米SU7，狂暴模式20秒踩一脚真的很爽，再加上它低趴，开起来很稳，也不会晃，感受非常好。驾驶质感很像极氪，但是又比极氪舒服。n 价格符合预期，智能化强于极氪：结果它30万，还挺符合预期的。加上极氪的智能化打不赢小米，我就倾向于选择SU7了。n 智驾表现出色、可靠：通过看媒体视频，我觉得智驾可靠。我在小米工作的朋友告诉我，在高速上小米的表现并不逊

53、色于华为。我试驾时尝试了代客泊车，它计算路径准确，给出的方案比我想的还要好。n HUD设计合理：SU7的HUD很大、很亮，UI设计合理，不会夹杂太多元素，不会让我感觉到干扰。n 相信雷军：我觉得雷军很真诚，我很信他，他把下半辈子的名誉全部都赌在造车上，肯定不会差。n 小米愿意听用户反馈：小米很愿意听用户反馈的意见并改进，他们在用心做产品。推荐意愿：愿意推荐n 购车历程：23年10月份，产生了购车想法，先去试驾了极氪001，感觉驾驶起来舒适顺畅。接着又试驾了蔚来ET5T和Model 3。当时极氪001几乎成为我的首选，但为等小米SU7发布会，我暂缓购车。今年3月25日，我参与SU7静态品鉴，3月

54、38日我下订了SU7，第二天试驾了15分钟，这个车开起来质感很像极氪，但又比极氪舒服，试驾之后觉得选对了。n 推荐理由：推荐，推荐给热爱生活，向往SU7的人，因为SU7不贵，普通人稍微努力就能买到。Model 3C智驾技术强D驾驶区域有限制D销售不热情D海外品牌，反馈问题难C操控好，尤其是底盘C销售热情，有亲和力C前后排、后备箱空间大C领克车主，信任吉利C外观年轻化C内饰好看C有电动门D智能化打不赢小米SU7DHUD的UI元素多，干扰视线D主观感觉音响效果差极氪001蔚来ET5TC可换电，无电池焦虑D底盘不舒适D座椅不太符合人体工学D价格稍贵购买SU7 Max 创始版(29.99W)，4月11

55、日提车小米小米SU7SU7电动汽车用户联盟电动汽车用户联盟23 33岁，金融业，3口之家原本今年没有购车打算，之前中意Model Y，但看了小米SU7上市发布会后为雷军冲动下单，我对小米品牌足够信赖n 浙江-王先生购车：增购，2022年买奥迪A4L，预算30W动机：降低用车成本关注：n 外观：要帅气、偏圆润，车身小巧能够驾驭n 电池和续航：足够市区开，不要太差n 智能座舱：智能化丰富，着重看车手互联n 操控：相比油车，更倾向电车操控的舒适性n 品牌和售后：品牌直接关系到售后，希望具有一定的品牌效应，不要是近年才出现的新品牌购车关注对比车型极氪007C口碑好、空间大、性价比高D品牌比较新，需要再

56、观望D售后网络口碑不佳C价格和Model 3就差一万块钱C外形能够接受C空间大C属于一线品牌特斯拉 Model Y蔚来ET5选择小米SU7的原因n 外观潮流，深蓝色车漆独特：它确实长得有点好看，因为毕竟说是模仿保时捷，可能设计也比较潮流。然后我选配的这个蓝色也比较好看，比较个性，因为讲实话在街上其实不太看得到蓝色的车。n 续航测评结果符合自己要求：看到抖音上第一批拿到车的专业人士的测评，我确实觉得续航还是蛮好的，这个距离够用了。n 不到30万的轿跑，性价比高：你说 30 万能买到一个轿跑，这性价比也太划算了吧。n 喜欢雷军，冲动下单：有一点的冲动消费，就是稍微有一点喜欢雷军，也是有点冲着雷军去

57、的。发布会让人激情澎湃，可能他魅力确实比较大。你看像我买手机14pro也是当时直接订的,也没有去线下看过。我就是有这么一点冲动，我就觉得他做出来的东西应该不会很差。推荐意愿：不会主动推荐n 购车历程：前两年刚买了一辆奥迪A4L作为自己上下班代步或者跑业务，但是油耗有点高，就一直在关注电车，希望能够节省一些油费。一开始喜欢的是特斯拉Model Y，打算过两年入手，也在30万预算范围内。但是后面小米SU7上市了，被雷军的演讲所打动，当天就下定了小米SU7并锁单，对这辆车的空间有所妥协，后期如果小米上SUV，如果价格合适也会考虑。相信雷军造车的决心，小米能够做好售后。n 中立理由，对小米造的第一款车

58、还是有顾虑：如果人家来问，可以跟他们说到底怎么样，客观讲讲缺点、优点，但是你主动去推荐就跟销售一样了。而且它确实是做车第一年，你还是有所顾忌的。刚开始有人说的是做汽车第一年，很多数据可能没有这么直观。如果你说过个五年、六年，它如果确实做得好的话，我会去推荐。但如果你说第一年做，我个人不会很推荐朋友，万一人家买回来不好，他回来怪我，那是不是我们朋友都做不了。C品牌有吸引力C外观好看，像奔驰C260D新势力需要观望一下3月29日购买小米SU7(21.59W)，待提车D小米SU7性价比更高，更划算D更看好小米品牌典型用户画像小米小米SU7SU7电动汽车用户联盟电动汽车用户联盟24 27岁，IT业，4

59、口之家原本已经给极氪001交了定金，但去试乘小米SU7之后立马消除了空间顾虑，交了2万块，它是毫无短板的六边形战士n四川-杜先生购车：首购，预算30W以内动机：电车购置税减免；成都不限行；通行成本低关注：n 外观：需要新颖、非传统、让人眼前一亮的外观n 内饰：要有科技感，符合个人审美n 智能座舱：车机流畅，导航好用n 动力：动力充沛，爬坡容易n 品牌：国产的新能源品牌，不想买合资车购车关注对比车型极氪001C外观辨识度高C内饰做工好C内饰兼具豪华感和科技感C设计实用性高C保留物理按键，不反人类C底盘扎实D智驾芯片算力太低D车身宽度近两米，难停车C智驾能力很强D底盘用料不好D智驾很强但有优化空间

60、问界M7理想L7选择小米SU7的原因n 车漆质感好，从观望态度转变为考虑替换极氪001：25号看完实车，车漆的质感会比极氪001强很多。看完后，才由观望的态度转变为去考虑SU7替代极氪001。n 小米SU7智驾芯片算力更强：小米的优势就是它是自研的智驾，而且智驾芯片的算力会更高，肯定要比极氪更强。n 打消后排空间小的顾虑之后立即下定：因为网上很多人会去传谣后排空间比较小，所以当时我最大的困惑就是SU7的后排空间。在发布会结束之后我就去体验了后排空间，体验之后觉得后排空间没有问题，十点就直接下定，我认为SU7是比极氪001更强的车。它的短板我是可以接受，那它的优势那肯定要比极氪001要更强。推荐

61、意愿：Max版本非常推荐n 购车历程：在去年12月技术发布会的时候，我知道要出这个车，但没有过多了解，和很多人想的一样，一个做手机的公司，三年做一个车，听上去就很不靠谱，车可能会有很多问题。随着我后面了解的车越多，横向对比小米已有的资料，得出它是一个比较靠谱的企业。最后决策对比极氪001和SU7，001就是一个常规的改款，有一些缺陷可以后面完善，不会影响极氪整体的口碑。但如果小米这次造车的口碑很差，企业就完蛋了。考虑到代价，小米的用心程度绝对要比极氪高，把控更严，车的品质就会更好。n 推荐理由：Max版本没有短板，但也要考虑交付周期的问题。如果你考虑Max版本，在同价位我想象不到能完全超过小米

62、的车，它是最好的。网上人说的SU7后排空间的问题在我这是完全可以接受的，所以它基本没有短板，是一个六边形战士。但如果你要考虑到它半年以后才能交付，我觉得可能分还要低一些，因为一方面是很多人没有耐心去等，另外一方面是半年以后会有更多更好的车型出现。C外观的辨识度很高C内饰舒服D底盘调校太软，操控差3月29日购买小米SU7MAX创始版(29.99W)，行驶629公里典型用户画像25小米小米SU7SU7电动汽车用户联盟电动汽车用户联盟25车主意见建议26小米小米SU7SU7电动汽车用户联盟电动汽车用户联盟26n 产品相关：优化车机，增加舒适性配置、提升续航，期待推出新车型注：Base=183，如果请

63、您给小米汽车高层提意见，您有什么话想对他们说？n 继续优化车机，提实用性、易用性、人性化，增加互联功能，优化生态希望在一些易用性功能上继续提升继续开发更多人性化的功能多关注实用功能，有的智能用不到希望可以更完善智能互联的体验，有更多玩法，并且要保障安全的前提生态好一点、增加生态，提升用户体验多增加小米汽车周边，车载导航增加其他的语音导航SU7作为第一款车 肯定存在很多不足和缺陷，希望能不断给大家升级软硬件，并且多出周边产品中控按键调节成自定义u智能化n 增加舒适性配置，如座椅按摩；增加流媒体后视镜、HUD选配；在Pro上增加一些Max所具有的炫酷配置还是很不错的，希望改善舒适度座椅按摩整上、需

64、要座椅按摩整体工艺需重点关注，建议增加流媒体后视镜，保持产品力，加快交付速度增加选配、增加选配的多样化选择HUD开放选装Pro款一些不太贵的功能没有，比如迎宾灯，买Pro就是为了尾翼炫耀，结果没有迎宾灯，外观差距太明显u配置n 提升续航、把控质量、继续对标特斯拉电池续航1000公里才是王道续航方面如果能提升一点就更棒了小米你第一次造车，希望没有什么瑕疵吧。然后你的车也没有特别多智能化的亮点，感觉差点意思，没那么吸引人。期待你以后的表现请对标特斯拉进一步改善续航和智能驾驶小米su7正是我想要的智能电动汽车，性价比无敌。不过在一些参数上和特斯拉Model 3还是有差距，希望能改进已经很好了，作为创

65、始版用户，我对车很满意体验感很棒很满意、感觉很好了已经、很不错十分不错的车子，忠实米粉！很喜欢小米汽车u产品评价n 期待SUV等新车型，和“青春版”“红米汽车”等主打性价比的低价车型希望推出SUV车型、SUV请注重舒适性想要越野型、赶紧出猎装车把性价比做到极致，尽快出红米汽车希望可以再便宜一点，米粉追求极致性价比、提高性价比希望随着销量增加 性价比越来越高价格再便宜点*5、希望定价越来越亲民可以出一点价格低的车期待青春版*3多为广大消费者考虑 可以根据消费人群出价格不同的车型希望能出更多米粉喜爱的产品增加更多的外观和内饰的颜色，出一些卡通风格的、希望能出更多外形颜色，适合老年人的风格，想给家里

66、的老人增购一台希望后续推出更多的新车u产品期待车主意见建议27小米小米SU7SU7电动汽车用户联盟电动汽车用户联盟27n 服务相关：加快交付、提供版本更改、延长质保期限、重视用户口碑n 提高生产效率和交付速度，注重交付体验提升产量，加快交车效率、生产快一点提高生产速度，不然会流失很多客户加快提车速度，时间太长消磨了用户对车的热情快点提车，不然我要换特斯拉了提前点交付Pro吧求求了交付周期更短一些，希望能早点看到自己的爱车麻烦帮我提车的速度赶上来，等了好久很期待加速交付、快快交付、我想快点提车等不及了、交付真的等太久了、提车快一点吧、让我提车快点做好交付！提车体验也重要u交付n 提供配置升级服务

67、、延长质保期限改配置！想换Max希望可以对锁单的用户提供增配升级服务，想要升级成Pro麻烦重视一下修改配置，太多人想修改配置，往往这些才是真的米粉希望可以更改一下内饰颜色！因为我没有见到实车就盲定了希望售前和售后要加强，我希望一个车子能开10年，目前质保太短了售后一定要好，质保增加终身质保是必须的，一定的终身送流量，延长质保期希望电池可以终身质保啊！雷总！希望充电桩的价格能便宜些试车流程更简化，更完善u售前诉求n 提升销售专业度、允许锁单用户更改配置、改进交车流程、注重售后跟进现在提车周期这么长，对于锁单客户，等待时间超过一个月的，可否允许修改配置，或者自主延后推迟交付时间。锁单不让退换，但是

68、交付周期对甲方也没有合同约束啊。售后跟进服务太差，抓紧完善服务人员服务体系提车太慢，3月31号下单创始版，4月10号才开始生产，我定车到提车要等20多天。客服不行，锁车后，第9天才拉群；销售用私人电话给我打了一次，显示骚扰我给挂了，隔了6天才回电跟我确认配置交车流程有待改进，人员素质有待提高，车的选配应该给用户更多的决定权售后回复速度可以加快少玩文字游戏，把备注说明提前告知u服务评价n 发布使用技巧科普视频、重视首批用户口碑、严格把关质量多发布一些小米汽车使用方面的科普小视频，定期发布就好，想学多一些使用技巧提车后的用户肯定会有一些问题或者BUG，尽快修复以免口碑流失。售后便利性要提起来！希望

69、小米的服务可以做的好一些，目前网络爆出来的服务观看了不是很好诶，小米的销售不专业，关于SU7车子问题都是网络了解看重售后，交付后就要看售后能力保证产品质量，提供优越的后期服务希望小米汽车的质量能严格把关 千万不能出现质量问题、希望小米在质量这一块越做越好u服务期待注：Base=183，如果请您给小米汽车高层提意见，您有什么话想对他们说？车主意见建议28小米小米SU7SU7电动汽车用户联盟电动汽车用户联盟28n 品牌和用户运营相关：增加首批用户反馈途径、希望小米做大做强、支持雷军和小米n 增加反馈途径、增加创始版车主福利前几批车主少了反馈的途径我觉得小米高层可以进一步关注用户反馈，从用户需求出发

70、，不断优化产品和服务。规则是规则，没提车的用户可以铁面，但是对于已经提车的用户，可以多一份人情希望可以给创始版标配一些福利和积分，三电可以终身质保希望可以多提供一点福利和车主权益增加创始版福利希望小米汽车能够越做越好，增加更多的首任车主权益希望雷总实现承诺，前五就退款早日给创始版退全款、创始版退钱请不要背刺老车主，商场积分能不能开放一下u用户运营n 信赖小米、希望小米做大做强没啥意见，衷心希望小米做大做强，整顿市场值得信赖，值得购买坚持自己，走向未来一路长虹、遥遥领先小米，未来世界车企前3名早日世界前五希望小米越来越好*2再接再厉*3，支持小米*2继续加油*9，研发更好的车型希望雷总继续努力加

71、油我一直信任你们加油，再往别的项目发展u品牌雷总粉丝，主要看雷总生产什么车雷军YYDS我也想有和雷总合影的机会！雷军就是核心技术继续保持谦逊的态度，来制造车一直在支持小米、使用小米，永远支持军哥没话说，质量好，价格亲民是信仰，真的很支持，国货太牛了很感谢雷总，辛苦了这么久给我们打造出了这么一款超性价比的汽车，也辛苦小米全体员工，一直支持已经做的很好了，小米汽车能做到今天这个样子完全超出了我的预料。雷总辛苦了，小米全体人员辛苦了。u雷军粉从小米8开始我就一直在使用小米的产品，质量没得说，价格又好，出了车马上就去下单了，永远支持小米希望小米越做越好，一直热爱小米，从小米8开始一直在用小米家居，刚好

72、想买车了，就在等这一天一直关注小米很久了，想买车就在等，这天我终于拿下了我心心念念的车，我太喜欢了，永远支持一直支持小米，小米用起来很舒服，很亲民，出了车就锁定了，一直就在等不要辜负米粉们的期待，加油雷总！u米粉注：Base=183，如果请您给小米汽车高层提意见，您有什么话想对他们说？车主意见建议29小米小米SU7SU7电动汽车用户联盟电动汽车用户联盟29附录30小米小米SU7SU7电动汽车用户联盟电动汽车用户联盟30n 若推出15-20万的SU7青春版，车主认为可优先替换超级电机 如果小米SU7推出15-20万的青春版，为节省成本，车主认为可优先砍掉的配置主要是：超级电机、后排座椅加热和前排

73、座椅记忆 此外，SU7款型车主认为可优先替换骁龙8295芯片；SU7 Pro车主认为可优先减少智驾硬件数量49%49%45%48%48%48%42%39%36%63%53%53%58%42%39%替换超级电机替换骁龙8295智能座舱芯片替换英伟达Orin芯片替换超级电机减少智驾硬件数量去除后排座椅加热去除前排座椅记忆替换前双叉臂后五连杆悬架减少智驾硬件数量去除前排座椅记忆去除前排座椅通风去除后排座椅加热替换超级电机去除电吸门减少电池容量SU7（N=47）SU7 Pro（N=40）SU7 Max（N=36）SU7 创始版（N=25）SU7 Max 创始版（N=35）各款型车主认为可优先砍掉的配置

74、TOP346%39%39%38%37%36%36%34%34%32%替换超级电机去除后排座椅加热去除前排座椅记忆替换前双叉臂后五连杆悬架减少电池容量替换骁龙8295智能座舱芯片减少智驾硬件数量替换英伟达Orin芯片去除前排座椅通风去除前排座椅加热如果SU7推出15-20万的青春版，可优先砍掉的配置TOP10SU7青春版可 砍 配 置注：Base=183，假如小米SU7推出青春版，价格定位在15-20万，您认为哪些配置可以优先砍掉以降低成本?多选题31小米小米SU7SU7电动汽车用户联盟电动汽车用户联盟31n 小米SU7 退单大定用户：不愿意当第一批吃螃蟹的人，想等等看后面会不会降价1.用户退订

75、SU7的主要原因是不愿意做第一批吃螃蟹的人。SU7是小米的第一款车，他们对小米的造车资历、新车质量有顾虑，购车时会比较谨慎2.用户认为将来存在降价的可能性，想等价格低一点再入手。当下中国新能源车企不断卷价格以在市场上获得更强的竞争力，不少用户认为将来会存在降价的情况，因此会观望SU7后续会不会降价3.用户还担心小米汽车的售后跟不上，且当前售后网点较少，到达便利性较差4.家人不太认可小米SU7也会直接影响到用户的购车决策。SU7可能是部分年轻人的第一台车，购车决策受家人影响较大5.另外，价格高于预期，也会导致部分用户无法接受而退订最终选择退订小米SU7的原因26%26%22%20%19%19%18%18%15%14%14%12%8%小米的第一款车比较有顾虑，不想做第一批吃螃蟹的人我还要再等等看后面会不会降价担心售后跟不上家人不允许/不支持购买小米SU7价格高于预期，无法接受我的预算不足以购买我没有切实的购车需求权益/政策不合适产品力不够强交付周期太长了，等不了我单纯想参与一下，完全没有锁单的打算和竞品对比后没有优势小米的品牌力不行注：Base=91，您最终选择退订小米SU7的原因是什么?小 米 S U 7退 订 原 因