1、请务必阅读正文之后的请务必阅读正文之后的重要声明重要声明部分部分 评级：增持评级：增持( (维持维持) ) 市场价格：市场价格：9 9.91.91 分析师：冯胜分析师：冯胜 执业证书编号：执业证书编号：S0740519050004 电话： Email： 分析师：闻学臣分析师：闻学臣 执业证书编号：执业证书编号：S0740519090007 电话： Email： 研究助理：郑雅梦研究助理：郑雅梦 电话： Email： 基本状况基本状况 总股本(百万股) 448.00 流通股本(百万股) 441.87 市价(元) 9.91
2、市值(百万元) 4439.68 流通市值(百万元) 4378.89 股价与股价与行业行业- -市场走势对比市场走势对比 相关报告相关报告 1 受益“新基建”轨交投资，公司 开启增长新篇章 公司盈利预测及估值公司盈利预测及估值 指标 2018A 2019A 2020E 2021E 2022E 营业收入（百万元） 520 690 897 1,108 1,275 增长率 yoy% -12.68% 32.76% 30.02% 23.51% 15.08% 净利润 105 130 178 229 274 增长率 yoy% -11.40% 23.62% 36.87% 28.50% 19.45% 每股收益（元
3、） 0.24 0.29 0.40 0.51 0.61 每股现金流量 -0.02 0.30 0.06 0.18 0.34 净资产收益率 8.76% 9.79% 12.02% 14.01% 15.45% P/E 42.15 34.10 24.91 19.39 16.23 PEG -3.70 1.44 0.68 0.68 0.83 P/B 3.76 3.42 3.06 2.77 2.56 备注：股价取自 2020 年 6 月 9 日 投资要点投资要点 前言：前言：公司的技术核心是智能运算。本报告从公司传统优势业务轨道交通智慧 培训，及正在形成的智能运维、智慧培训产品体系入手，系统分析公司如何借 助已
4、有产品优势布局新兴业务，进而切入市场空间更为广阔的领域，进一步理 顺公司成长逻辑，彰显公司计算机核心技术。 智慧轨交：智慧轨交：智能运算智能运算大放光彩，智慧轨交助力“新基建” 。大放光彩，智慧轨交助力“新基建” 。 智能运维：搭建智能运维管理平台，实现状态修智能运维：搭建智能运维管理平台，实现状态修+预知修预知修。为解决轨道交通 智能运维的问题， 需将传统的周期性计划修转变为基于测试分析的状态修和基 于评估先验的预知修，将传统以人工为主的运维管理转变为自动化、信息化的 智能监测维护方式。 公司智能运维系统解决方案能够实现列车及设备的互联互 通，提供一套具有列车状态感知与跟踪、故障诊断预警、剩
5、余寿命预测、运维 智能决策、作业自动化等能力的智慧系统，实现列车运维精准管理。 智慧培训：构建数字化仿真环境，实现培训信息化、智能化智慧培训：构建数字化仿真环境，实现培训信息化、智能化。随着轨道交通 行业的快速发展， 传统的培训模式已不利于新职司机以及重要岗位技能人员培 训的开展， 公司智慧培训解决方案主要针对轨道交通关键行车岗位人员进行培 养与考核，搭建体系化、数字化的实作仿真环境，实现实作培训过程信息化、 自动化、智能化。公司轨交运营仿真培训系统国内市场占有率第一，多次获得 各类国家级科技奖项。 智慧物流： “人、车、物”多维度融合，内需智慧物流： “人、车、物”多维度融合，内需+政策驱动
6、行业发展。政策驱动行业发展。智慧物流 强调信息流与物质流快速、高效、通畅地运转，提高生产效率，行业发展的驱 动来自内需的增长稳定和政策的加持。此外，在智慧物流背景下，将结合物联 网技术的仓储管理融入到智能物流中，提升物流运程总体效能，降低物流仓储 成本。公司为机车、车辆检修业务的物资保障提供完整的解决方案，从智能仓 储到人机结合拣选，再到“点对点”精准配送，形成了检修流程闭环。 智慧轨交智慧轨交投资持续提高，中长期投资倾向维保市场。投资持续提高，中长期投资倾向维保市场。 铁路市场：铁路市场：2020 年铁路运维市场空间达年铁路运维市场空间达 2000 亿元亿元。2019 年，全国铁路固 定资产
7、投资完成 8029 亿元；为完成“十三五”既定目标，2020 年需新增营运 里程 1 万公里，投资额度至少 8000 亿元；预计 2021-2030 年，全国铁路新建 投资回落，主要投向智能化维保市场。 轨道交通智能运维与创新平台建设 显示，轨道交通维保市场约占轨道交通、装备市场总规模的 4%，预测 2020 年铁路机车车辆维保市场规模将达到约 2000 亿元。 城轨市场： “新基建”加速投资规划，维保市场迎来黄金发展期城轨市场： “新基建”加速投资规划，维保市场迎来黄金发展期。截至 2019 年底， 我国城市轨道交通运营里程为 6730.27km。 中国城市轨道交通协会预测， 未来 10 年
8、全国城市轨道交通总运营里程将持续增加，每年新开通线路里程也 呈逐年增加趋势。2019 年我国城市轨道交通运营维保后市场规模约为 1682 亿元。至 2029 年，城市轨道交通总建设投资将达到 19.5 万亿（按每公里平均 造价 10 亿进行估算） ，运营维保市场规模将达到 4875 亿元。 竞争格局：轨交智能化行业壁垒较高，公司竞争优势明显。竞争格局：轨交智能化行业壁垒较高，公司竞争优势明显。 由于行业壁垒较高，拥有雄厚研发实力、先进技术、可靠产品和丰富经验的 企业才能符合客户的招标要求，神州高铁、思维列控、鼎汉技术、运达科技竞 争实力较强。 从公司层面看，公司依托西南交大背景，技术优势明显；
9、集团优质资产运达 电气注入，有利于公司优化产业结构、完善业务布局、提升盈利能力及增强整 证券研究报告证券研究报告/ /公司公司深度报告深度报告 20202020 年年 6 6 月月 9 9 日日 运达科技(300440)/信息技术 智能运算为核心，布局智慧培训+智能运维+智慧物流 请务必阅读正文之后的请务必阅读正文之后的重要声明重要声明部分部分 - 2 - 公司深度报告公司深度报告 体竞争实力；此外，智慧城轨发展纲要将人工智能等新兴信息技术与城轨交通 业务深度融合，公司技术路线代表未来方向，且公司销售本地化贴近用户，客 户粘性较高，从而为公司业绩提供保障。 维持“增持”评级。维持“增持”评级。
10、公司以智能运算为核心技术，业务壁垒高。根据年报，截 止 2020 年一季度末，公司在手订单 12 亿元，实现大幅增长；我们预计 2020-2022 年公司净利润分别为 1.78 亿元、2.29 亿元、2.74 亿元，对应 EPS 分别为 0.40 元/股、0.51 元/股、0.61 元/股；按照最新收盘价 9.91 元，对应 PE 分别为 25、19、16 倍。公司立足于现有优势业务轨道交通智慧培训，积 极布局市场空间更为广阔的智能运维和智慧培训产品，未来成长可期。 风险提示：风险提示：轨交行业政策变化的风险；轨交行业竞争加剧的风险；研发失败或 技术未能产业化的风险；应收账款管理的风险；市场相
11、对集中的风险；海外市 场拓展不及预期；并购标的整合拓展不及预期、市场规模测算不及预期风险。 qRsNmNsRsPrQzQpNwOsOwO9PcMaQsQmMnPrRjMnNqOkPmNqQaQrRwOwMtOvNuOmMqR 请务必阅读正文之后的请务必阅读正文之后的重要声明重要声明部分部分 - 3 - 公司深度报告公司深度报告 内容目录内容目录 1、智慧轨交：智能运算大放光彩，智慧轨交助力“新基建”、智慧轨交：智能运算大放光彩，智慧轨交助力“新基建” . - 6 - 1.1、智能运维：搭建智能运维管理平台，实现状态修+预知修 . - 6 - 1.2、智慧培训：构建数字化仿真环境，实现培训信息化
12、、智能化 . - 10 - 1.3、智慧物流： “人、车、物”多维度融合，内需+政策驱动行业发展 . - 12 - 2、智慧轨交投资持续提高，中长期投资倾向维保市场、智慧轨交投资持续提高，中长期投资倾向维保市场 . - 16 - 2.1、铁路市场：2020 年铁路运维市场空间达 2000 亿元 . - 16 - 2.2、城轨市场： “新基建”加速投资规划，维保市场迎来黄金发展期 . - 20 - 3、竞争格局：轨交智能化行业壁垒较高，公司竞争优势明显、竞争格局：轨交智能化行业壁垒较高，公司竞争优势明显 . - 24 - 3.1、轨交智能化行业壁垒较高，竞争格局较为稳定 . - 24 - 3.2
13、、公司竞争优势：依托西南交大背景，本地化销售优势显著 . - 26 - 4、维持“增持”评级、维持“增持”评级 . - 29 - 5、风险提示、风险提示 . - 30 - 请务必阅读正文之后的请务必阅读正文之后的重要声明重要声明部分部分 - 4 - 公司深度报告公司深度报告 图表目录图表目录 图表图表 1 1：智慧轨交建设蓝图：智慧轨交建设蓝图 . - 6 - 图表图表2：维修模式转变：维修模式转变. - 7 - 图表图表3：智能运维实现目标和路径表：智能运维实现目标和路径表 . - 7 - 图表图表 4 4：基于通信的业务系统：基于通信的业务系统 . - 8 - 图表图表 5 5：上海市轨道
14、交通车辆智能运维系统框架：上海市轨道交通车辆智能运维系统框架 . - 8 - 图表图表 6 6：智能牵引供电系统层级构架：智能牵引供电系统层级构架 . - 9 - 图表图表 7 7：基于通信的业务系统：基于通信的业务系统 . - 9 - 图表图表 8 8：地铁信号系统智能运维平台架构：地铁信号系统智能运维平台架构 . - 10 - 图表图表 9 9：大数据存储流程：大数据存储流程 . - 10 - 图表图表 1010：公司智慧培训系统解决方案：公司智慧培训系统解决方案 . - 11 - 图表图表 1111：公司轨交运营仿真培训产品：公司轨交运营仿真培训产品 . - 11 - 图表图表12：全球
15、仿真软件市：全球仿真软件市场规模（百万美元）场规模（百万美元） . - 12 - 图表图表13：中国仿真软件市场规模（百万美元）：中国仿真软件市场规模（百万美元） . - 12 - 图表图表14：智慧物流底层技术：智慧物流底层技术 . - 12 - 图表图表15：2015-2019年我国货物运输总量（亿吨）年我国货物运输总量（亿吨）. - 13 - 图表图表16：2015-2020年年5月我国社会消费品零售总额（亿元）月我国社会消费品零售总额（亿元） . - 13 - 图表图表17： 关于推动物流高质量发展促进形成强大国内市场的意见： 关于推动物流高质量发展促进形成强大国内市场的意见 . -
16、14 - 图表图表18：仓储行业产业链分析情况：仓储行业产业链分析情况 . - 14 - 图表图表19：2013-2023年智能仓储市场规模及预测年智能仓储市场规模及预测 . - 15 - 图表图表20：运达科技智慧物流解决方案：运达科技智慧物流解决方案. - 16 - 图表图表 2121：全国铁路固定资产投资及增速：全国铁路固定资产投资及增速 . - 17 - 图表图表 2222：国家铁路固定资产投资及增速：国家铁路固定资产投资及增速 . - 17 - 图表图表 2323：铁路和高铁营业里程：铁路和高铁营业里程 . - 17 - 图表图表 2424：铁路和高铁新增营业里程：铁路和高铁新增营业
17、里程 . - 17 - 图表图表 2525：铁路客运量：铁路客运量. - 17 - 图表图表 2626：铁路货运量：铁路货运量. - 17 - 图表图表 2727：全国铁路机车、客车、动车组、货车拥有量变化：全国铁路机车、客车、动车组、货车拥有量变化 . - 18 - 图表图表 2828：20202020 年中国城际铁路建设里程目标年中国城际铁路建设里程目标 . - 18 - 图表图表 2929：2 2020020 年中国新建城际铁路建设里程目标年中国新建城际铁路建设里程目标 . - 18 - 图表图表 3030：20202020 年中国新城际铁路覆盖节点城市数量目标年中国新城际铁路覆盖节点城
18、市数量目标 . - 19 - 图表图表 3131：20202020 年中国城际铁路区域内覆盖县（市）程度目标年中国城际铁路区域内覆盖县（市）程度目标 . - 19 - 图表图表 3232：铁路运营维护市场分类：铁路运营维护市场分类 . - 19 - 图表图表 3333：信息化系统所处铁路：信息化系统所处铁路产业链位置产业链位置 . - 20 - 请务必阅读正文之后的请务必阅读正文之后的重要声明重要声明部分部分 - 5 - 公司深度报告公司深度报告 图表图表34：我国城市城市轨道建设历程三个阶段：我国城市城市轨道建设历程三个阶段 . - 21 - 图表图表35：城市轨道交通分类：城市轨道交通分类
19、 . - 21 - 图表图表36：我国历年城市轨道交通完成投资额：我国历年城市轨道交通完成投资额. - 22 - 图表图表37：我国历年城市轨道交通运营线路总长度：我国历年城市轨道交通运营线路总长度 . - 22 - 图表图表38：发：发改委重启城轨审批后，批复城轨项目一览改委重启城轨审批后，批复城轨项目一览 . - 22 - 图表图表39：轨交智能化系统：轨交智能化系统 . - 23 - 图表图表40：2019-2029年城市轨道交通运营里程增长预测年城市轨道交通运营里程增长预测 . - 23 - 图表图表41：轨交运维行业上市公司情况：轨交运维行业上市公司情况. - 24 - 图表图表42
20、：轨交运维公司收：轨交运维公司收入变化入变化 . - 25 - 图表图表43：轨交运维公司收入增速变化：轨交运维公司收入增速变化. - 25 - 图表图表44：轨交运维公司归母净利润变化：轨交运维公司归母净利润变化 . - 25 - 图表图表45：轨交运维公司归母净利润增速变化：轨交运维公司归母净利润增速变化. - 25 - 图表图表46：轨交运维公司运维业务收入变化：轨交运维公司运维业务收入变化 . - 26 - 图表图表47：轨交运维公：轨交运维公司运维业务毛利率变化司运维业务毛利率变化. - 26 - 图表图表48：公司研发费用变化：公司研发费用变化 . - 26 - 图表图表49：公司
21、政府补助（万元）变化：公司政府补助（万元）变化. - 26 - 图表图表50：截至公司预案签署日，运达电气的股权结构：截至公司预案签署日，运达电气的股权结构 . - 27 - 图表图表51：运达科技与广州地铁、轨交基金共同布局列车智能运维：运达科技与广州地铁、轨交基金共同布局列车智能运维 . - 28 - 图表图表52：公司现场运维服务：公司现场运维服务 . - 28 - 图表图表53：公司营业收入、归母净利润变化：公司营业收入、归母净利润变化 . - 29 - 图表图表54：公司毛利率、净利率变化：公司毛利率、净利率变化 . - 29 - 图表图表55：公司应收账款情况：公司应收账款情况 .
22、 - 29 - 图表图表56：公司业绩拆分：公司业绩拆分 . - 30 - 图表图表57：可比公司业绩与估值：可比公司业绩与估值 . - 30 - 图表图表58：公司盈利预测三张表：公司盈利预测三张表 . - 31 - 请务必阅读正文之后的请务必阅读正文之后的重要声明重要声明部分部分 - 6 - 公司深度报告公司深度报告 1、智慧轨交智慧轨交：智能运算智能运算大放光彩，大放光彩，智慧轨交助力“新基建”智慧轨交助力“新基建” 智慧轨交智慧轨交定义定义：应用云计算、大数据、物联网、人工智能、5G、卫星通 信、区块链等新兴信息技术，全面感知、深度互联和智能融合乘客、设 施、设备、环境等实体信息，经自
23、主进化、创新服务、运营、建设管理 模式，构建安全、便捷、高效、绿色、经济的新一代中国式智慧型轨道 交通。 未来中国城市轨道交通行业，坚持智能化和自主化未来中国城市轨道交通行业，坚持智能化和自主化“两手抓两手抓”的实施策略，的实施策略， 准确把握智慧城轨的发展方向。准确把握智慧城轨的发展方向。以城轨交通的关键核心业务为主线，以 数字化、智能化、网络化为手段，构建智慧乘客服务、智能运输组织、 智能能源系统、智能列车运行、智能技术装备、智能基础设施、智能运 维安全和智慧网络管理八大体系，建立一个城轨云与大数据平台。 图表图表 1 1：智慧轨交建设蓝图：智慧轨交建设蓝图 来源： 中国城市轨道交通智慧城
24、轨发展纲要 ，中泰证券研究所 1.1、智能运维智能运维：搭建智能运维管理平台，实现状态修：搭建智能运维管理平台，实现状态修+预知修预知修 轨道交通作为典型的设备设施资产密集型行业，设备设施数量巨大，涉轨道交通作为典型的设备设施资产密集型行业，设备设施数量巨大，涉 及专业多。及专业多。按照规范的运维工作标准来确保相关设备设施正常、高效地 运行，是轨道交通安全、稳定、高效经济运营的决定性因素。 1） 安全安全：系统在风险可控的状态下运行，保证乘客、公众与轨道 交通工作人员的人身安全，以及运输货物与轨道交通设施设备 的完好。 2） 稳定稳定：持续地向用户提供可用、准确和完善的服务。 3） 高效经济高
25、效经济：确保系统的运营效率，以合理的成本和资源投入实 现较高的乘客及货物周转量，即在确保轨道交通安全运行的前 提下，以合理的成本完成系统预定的运输服务任务和达到规定 的服务指标水平。 为了解决轨道交通智能运维的问题，将传统的周期性计划修转变为基于 测试分析的状态修和基于评估先验的预知修，需要采用先进的技术，将 传统以人工为主的运维管理转变为自动化、 信息化的智能监测维护方式。 具体工作内容为：具体工作内容为：利用传感网、物联网、车联网、移动互联、云平台、 请务必阅读正文之后的请务必阅读正文之后的重要声明重要声明部分部分 - 7 - 公司深度报告公司深度报告 大数据、深度与自主学习、协作、分享等
26、技术手段，搭建智能运维管理 平台，实施精准的状态感知、可靠的状态预测以及应用“互联网+” ，通 过进行流程管理、事件管理、问题管理、变更管理、发布管理、运行管 理、知识管理、综合分析管理，实现运营故障处置、驾驶行为评估、运 营组织管理、列车能耗管理、设备健康评估、设备安全预警和数据共享 等。 图表图表2：维修模式转变维修模式转变 来源： 轨道交通智能运维与创新平台建设_杜心言 ，中泰证券研究所 根据中国城市轨道交通智慧城轨发展纲要 ，智能运维安全要求：智能运维安全要求： 1） 2025 年目标：年目标：车辆、能源、通信、信号等智能运维系统在全 行业推广应用，日常检修效率和车辆整体可靠性达到世界
27、先进 水平；车辆运维行业技术标准和规范发布实施；建立基于大数 据的线桥隧、通信信号以及机电设备等多专业设备智能运维体 系和行业标准；基本建成列车调度指挥、运行控制、行车作业 等关键系统安全保护和风险评估的标准化体系；建成与城轨交 通客流特点相适应智能安检新模式；建成基于乘客行为分析和 市政交通的综合应急管理系统；全行业运营安全和设备保障等 指标达到世界先进水平。 2） 2035 年目标：年目标：覆盖城轨全行业的智能运营安全和综合运维体 系全面建成；行业技术标准发布实施，部分技术标准进入国际 标准体系；全行业运营安全和设备保障等指标达到世界领先水 平。 图表图表3：智能运维智能运维实现目标和路径
28、表实现目标和路径表 业务分类业务分类 指标名称指标名称 单位单位 20252025 年年 20352035 年年 智能运维安全 运营安全事故率降低 % 30.0 50.0 车辆故障率降低 % 8.0 20.0 供电故障率降低 % 5.0 15.0 信号故障率降低 % 15.0 25.0 来源： 中国城市轨道交通智慧城轨发展纲要 ，中泰证券研究所 运达智能运维系统解决方案实现列车及设备的互联互通，将基于场景的 车载数据、轨旁检测数据、检修业务数据有效耦合，对城市轨道交通车 辆状态特征和运行机理进行深度挖掘， 完成对车辆的运行数据智能分析、 故障预测诊断及健康管理、辅助应急指挥、车辆智能日常检测、
29、检修资 源优化配置等功能， 提供一套具有列车状态感知与跟踪、 故障诊断预警、 剩余寿命预测、运维智能决策、作业自动化等能力的智慧系统，保障列 车安全可靠、提效节能，实现列车运维精准管理。 请务必阅读正文之后的请务必阅读正文之后的重要声明重要声明部分部分 - 8 - 公司深度报告公司深度报告 图表图表 4 4：基于通信的业务系统：基于通信的业务系统 来源：公司公开资料，中泰证券研究所 1.1.1、车辆、车辆智能运维智能运维概述概述 以以上海市轨道交通车辆智能运维系统上海市轨道交通车辆智能运维系统为例，其为例，其是从顶层设计角度出发，是从顶层设计角度出发， 基于大数据分析、人工智能技术，结合具体应
30、用场景做深度开发而形成基于大数据分析、人工智能技术，结合具体应用场景做深度开发而形成 的体系。的体系。其由车地无线实时传输子系统、轨旁车辆综合检测子系统和车 辆维护管理信息子系统 3 部分组成，再通过综合监控系统接入智能运维 系统。结合传感、激光、图像识别、红外线等状态监测技术获取车辆走 行部以及车体的状态数据信息，结合模式识别、特征匹配、深度学习等 数字图像处理技术有效识别车辆异常状态，实现实时监控列车全路网、 建立故障实时预警，提高检修精度和频次、优化信息反馈形式，使检修 流程标准化。 图表图表 5 5：上海市轨道交通车辆智能运维系统框架：上海市轨道交通车辆智能运维系统框架 来源： 上海市
31、轨道交通车辆智能运维系统研究与应用 ，中泰证券研究所 根据公司公告，目前运达科技的车辆运营维护系列主要包括信息化数据 系统等七大系列产品， 大部分已成功应用， 但八成产品渗透率不足 40%。 随着公司品牌知名度和核心竞争力的提升，渗透率会逐步提升。 1.1.2、能源智能运维（能源智能运维（智能牵引供电智能牵引供电）概述概述 智能牵引供电系统由智能供变电设施、智能供电调度系统、智能供电运智能牵引供电系统由智能供变电设施、智能供电调度系统、智能供电运 维系统、柔性供电结构与装备与高速安全通信网络组成。维系统、柔性供电结构与装备与高速安全通信网络组成。运用现代先进 的测量、传感、控制、通信、信息、人
32、工智能等技术，以智能化牵引供 请务必阅读正文之后的请务必阅读正文之后的重要声明重要声明部分部分 - 9 - 公司深度报告公司深度报告 电设施和高速双向通信网络为基础，以信息化、网络化、自动化、互动 化为特征，对牵引供电系统运行检修所需的各类基础数据、检测监测数 据进行分析与数据处理，对智能供电设施的基础数据、检测监测、运行 检修作业、设备状态评估与预测等进行全生命周期管理，实现对牵引供 电系统的故障预测与健康管理（PHM） 、安全评估、应急指挥、运营安 全保障及辅助决策等高级功能，能够为铁路提供安全可靠、高效优质的 牵引动力。 图表图表 6 6：智能牵引供电系统层级构架：智能牵引供电系统层级构
33、架 来源： 智能牵引供电系统现状与发展 ，中泰证券研究所 运达科技智慧供电业务板块通过改造收购的恒信和汇友，实现由人控制 到由机械控制，机械控制再迭代为芯片控制，以实现降能耗、促效益、 保安全。铁总规定从 2013 年分阶段实施供电安全检测系统。目前运达 科技的供电安全检测监测系统（6C）市场处于初期阶段，但公司部分设 备技术具备领先水平，相关技术储备深厚，如牵引变供电自动化系统成 套技术及应用斩获“国家科技进步二等奖”、高速铁路供电综合监控技术 与装备斩获“国家科技进步二等奖”。 1.1.3、通信智能运维、通信智能运维概述概述 通信系统中包括指挥调度通信、无线通信、公务通信、广播通信、电视通
34、信系统中包括指挥调度通信、无线通信、公务通信、广播通信、电视 监控通信等相关设备。监控通信等相关设备。通过接口服务器与通信集中告警系统互通，获取 各个通信子系统故障告警数据，接着通过运营商网络下发给运维移动终 端，按照终端软件要求步骤处理故障，终端设备再通过运营商网络上传 上传现场数据信息至中心运维平台服务器，各层面人员均可从运维平台 管理软件上直接调取相应数据，以便推进下一步工作。通信集中告警系 统可通过综合监控系统接入智能运维系统，同时通信系统接入系统的在 线监测可通过通信系统和综合监控系统扩容接入智能运维系统。 图表图表 7 7：基于通信的业务系统：基于通信的业务系统 来源： 智能通号技
35、术在城市轨道交通中的应用 ，中泰证券研究所 请务必阅读正文之后的请务必阅读正文之后的重要声明重要声明部分部分 - 10 - 公司深度报告公司深度报告 1.1.4、信号信号智能运维智能运维概述概述 地铁信号系统智能运维平台是在传统运维方式的基础上，通过进一步加 强相关设备内部状态感知能力，使得设备对外部状态的分析和推理能加 强，实现设备对自身故障诊断与处置，系统可实现自主性的故障隔离操 作、备份系统启用。同时也增加了线网层面对各条线路的集中监测，接 收来自线路各采集分机的大量数据，对这些数据进行分类存储、筛选、 计算和分析，运用大数据存储技术和深度学习的人工智能技术对信号系 统进行健康管理，为状
36、态修提供参考，进一步提升信号系统的安全性、 可靠性。 图表图表 8 8：地铁信号系统智能运维平台架构：地铁信号系统智能运维平台架构 图表图表 9 9：大数据存储流程：大数据存储流程 来源： 地铁信号系统智能运维方案设计 ，中泰证券研究所 来源： 地铁信号系统智能运维方案设计 ，中泰证券研究所 1.2、智慧培训、智慧培训：构建：构建数字化仿真环境，实现数字化仿真环境，实现培训信息化、智能化培训信息化、智能化 由于轨道交通行业的快速发展，新职司机以及重要岗位技能人员培训起 着重要作用，传统的培训模式不利于其培训的开展。通过互联网技术、 虚拟现实、大数据技术、人工智能的应用，以单一仿真器为基础，提供 与现场一致的实作仿真环境，通过“线上线下+进阶式实作技能教学”平台， 将理论培训基础利用智能化的方式集成起来，设计和开发了一套集个性 化智慧学习、个性化练习测试、一体化管理的移动智慧培训平台，实现 了智能化、自主化、碎片化以及低门槛的移动灵活学习，牵
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