1、滴滴出行城市交通出行报告2019 第一季度全国重点城市交通运行分析信号灯路口自适应控制分析目录0101全国重点城市交通运行分析01-全国重点城市交通运行分析受春节的影响，2019年Q1工作日峰时（早高峰和晚高峰）的交通运行指数先减少后增加。春节期间的2月份，交通运行指数最低，交通运行最为畅通。相比于2018年Q1，2019 年Q1 中1月份TTI同比下降，而2月份和3月份同比略微增加。借助于滴滴出行平台海量出行数据，计算交通运行指数平均值，评估 2019 年第一季度全国重点城市总体交通运行状态。 交通运行指数 TTI 定义为实际出行耗时与自由流条件下的出行耗时之比，是衡量交通运行状态的指标。
2、TTI 数值越高， 代表道路越拥堵。受春节的影响， 2019 年 Q1 全天交通运行指数随着月份先增加后减少。 相比于 2018 年 Q1， 2019 年 Q1 中每个月的全天交通运行指数都有不同幅度减少， 其中 2 月份 TTI 同比降幅最大。2019年Q1全天交通运行指数变化注：数据来自滴滴出行大数据平台。滴滴出行2019 第一季度城市交通出行报告01全国重点城市全天交通运行指数分布1.5001.2001.2501.3001.3501.4001.4501.6001.7001.2001.4001.3001.5001.3371.363二月1.4451.451三月1.459一月1.4742019
3、 年2018 年交通运行指数全国重点城市工作日峰时交通运行指数分布1.4481.447二月1.5971.589三月1.589一月1.6172019 年2018 年交通运行指数2019年Q1全天交通运行指数城市排行计算2019年Q1全国主要城市的交通运行指数和平均速度，分别以2018年Q1和2018年Q4数据为基准，计算交通运行指数和平均速度的同比和环比。结果表明，西安全天交通运行指数为1.585，拥堵状况居全国首位；重庆、哈尔滨、北京、郑州、呼和浩特、西宁、长春、成都、乌鲁木齐等城市上榜前十。2019年Q1拥堵排行前50的城市中，50%城市TTI环比有所上升，其中郑州、济南、合肥、南通、南京、
4、徐州、武汉等二线城市增幅较大；而北京、上海、广州、深圳等一线城市TTI环比下降明显。相比于2018年Q1，大部分城市同比有所下降，表明全国大部分城市交通拥堵状况同比得到改善，其中乌鲁木齐、徐州、合肥、南京、哈尔滨、常州等比降幅较大；仅有14个城市TTI同比有所上升，其中，西宁、兰州和石家庄增幅位列前三。滴滴出行2019 第一季度城市交通出行报告02注：全天时段范围为7:00至19:00。（乌鲁木齐和拉萨为9:00至21:00）排名城市TTITTI 环比TTI 同比平均速度（km/h）速度环比速度同比西安1重庆2哈尔滨3北京4郑州5呼和浩特6西宁7长春8成都9乌鲁木齐10沈阳11拉萨12武汉13
5、太原14贵阳15济南16石家庄17温州18长沙19南京20福州21兰州22大连23昆明24杭州25合肥26银川27南昌28上海29广州30深圳31南宁32徐州33台州34海口35厦门36珠海37青岛38东莞39金华40宁波41无锡42南通43烟台44中山45佛山46苏州47天津48常州49泉州5034.4339.4236.3936.8840.8437.0834.2536.7438.4838.0837.5232.8037.5939.4242.8143.0142.5038.4838.7941.3340.6343.7635.6638.5539.4940.6538.7739.1740.2342.563
6、9.1141.0745.1042.7139.3438.7842.8941.0143.2243.8945.3947.3351.2645.3146.9346.8947.0044.8350.3143.75-1.36%0.63%0.90%3.38%-8.89%-1.63%-0.82%-1.30%0.13%4.49%-3.81%2.78%-2.40%-0.28%2.60%-3.90%-4.09%1.21%0.44%-1.62%0.41%0.58%-1.69%3.85%0.01%-4.70%-3.22%0.54%1.46%3.23%5.11%1.80%-2.69%0.22%2.41%0.14%3.52%-
7、2.74%5.20%-0.84%-1.53%-3.95%-5.60%-4.13%4.60%5.34%0.10%-1.74%-2.85%0.49%3.00%5.37%7.05%-2.47%2.39%0.27%-6.81%3.05%4.49%3.64%2.20%2.23%5.16%2.85%0.31%8.81%-4.20%5.83%5.44%4.24%5.50%-4.70%-0.63%1.14%0.32%6.98%1.40%8.11%2.92%3.30%-2.70%4.38%10.96%5.79%6.56%1.83%5.14%2.44%3.37%5.85%2.63%2.21%5.45%-1.16%
8、1.96%2.54%3.14%1.05%6.83%9.00%-2.16%0.43%-4.41%1.60%2.73%-0.18%4.76%-3.17%-1.37%-10.27%-1.98%1.21%-1.57%0.74%0.92%-2.45%4.16%-1.04%-2.42%-4.55%-1.04%4.47%-1.06%-1.96%0.64%-4.88%-3.21%-2.90%-1.19%-0.36%3.23%-1.61%-5.05%-2.82%-1.51%-1.00%-0.76%-2.76%0.71%-0.12%-0.34%-1.03%-1.76%-2.65%0.98%0.12%-0.25%-
9、1.04%-4.34%-1.22%0.25%1.09%-3.13%-4.25%8.21%0.02%-0.33%-1.31%0.61%-10.12%0.38%-3.83%2.05%-0.87%-3.65%3.60%1.53%-0.65%-1.08%2.47%0.99%-0.99%-1.74%-1.84%0.03%2.85%0.60%-0.67%-1.62%-1.60%-3.03%-0.72%2.16%0.26%0.15%0.76%-1.85%-0.29%-1.83%0.56%0.13%1.71%2.74%-1.36%-2.03%-3.39%-0.71%-1.23%1.21%1.06%1.5851
10、.5391.5321.5241.5161.5151.5131.5101.4831.4801.4781.4731.4671.4551.4541.4521.4511.4471.4411.4341.4341.4331.4301.4301.4281.4281.4271.4211.4171.4171.4141.4101.3981.3921.3891.3881.3751.3741.3731.3631.3621.3531.3441.3441.3391.3391.3351.3331.3131.3112019年Q1工作日早高峰交通运行指数城市排行对工作日早高峰时段全国主要城市的交通运行指数进行排序。结果表明，哈
11、尔滨、北京、长春、重庆、乌鲁木齐、沈阳、呼和浩特、济南、西安、上海上榜前十。相比于2018年Q4，绝大部分城市TTI环比有所下降，其中乌鲁木齐、贵阳、西宁、哈尔滨、呼和浩特、北京、兰州等城市下降幅度较大，超过6%；而郑州、济南TTI环比增加，增幅分别为8.38%、4.50%。相比于2018年Q1，大部分城市TTI同比下降，其中乌鲁木齐、常州、徐州、合肥、烟台下降幅度超过4%，城市交通拥堵状况改善明显。石家庄、郑州、深圳、西宁、兰州等城市同比增幅较大，同比增幅超过4%，说明城市拥堵有所加剧。滴滴出行2019 第一季度城市交通出行报告03注：早高峰时段范围为7:30至9:30。（乌鲁木齐和拉萨为9
12、:00至11:00）排名城市TTITTI 环比TTI 同比平均速度（km/h）速度环比速度同比62232425262728293033738394044748495031.8132.0332.3135.6533.6333.8333.5838.2733.4135.4634.7037.0131.9639.0136.4236.7039.3233.1436.2538.0637.8436.9036.7140.2441.3237.6736.2637.0237.9042.5342.6238.2643
13、.5538.0441.1741.8841.8240.1541.9738.8245.8043.3835.2548.6344.0150.8046.7450.9547.3644.767.13%7.05%-0.81%6.93%4.52%-2.78%6.71%-4.91%1.89%3.63%-0.73%-0.35%-0.87%-9.63%3.17%3.40%-5.25%6.11%3.04%2.47%-3.27%-1.89%1.51%6.97%9.69%0.36%4.50%-0.87%5.81%1.10%-1.22%4.46%2.48%7.75%7.23%-3.34%1.47%3.68%2.25%3.99
14、%-2.13%6.50%3.39%-0.04%1.79%-4.12%8.27%1.28%6.44%6.18%6.72%-4.57%2.50%5.02%-1.13%2.27%-3.51%4.77%2.91%2.05%2.05%1.60%-0.03%-0.44%0.42%3.49%-7.38%-6.74%5.29%3.88%7.06%1.11%3.29%-5.37%-0.18%-0.91%1.84%0.83%-4.58%10.39%1.79%5.28%1.91%2.12%6.25%-0.02%1.54%1.62%5.56%4.10%2.23%3.31%2.20%8.63%6.36%6.66%2.4
15、3%5.57%2.13%3.31%-3.41%3.91%-1.08%0.52%-6.77%-2.77%2.60%1.32%-3.39%-0.71%2.34%-2.11%-2.27%5.32%3.18%-0.29%7.11%4.97%-0.04%0.55%-4.83%-1.54%-0.57%4.95%0.59%1.85%-1.27%-2.52%5.14%-5.29%1.03%-0.41%0.96%-2.86%-1.70%-4.03%-1.98%0.90%-2.29%0.63%-1.17%-0.45%0.28%-6.02%0.07%-3.24%0.30%-2.52%0.68%1.25%-7.42%
16、-6.33%-0.07%-3.86%-9.40%-0.72%-6.60%4.50%-2.86%-3.45%1.33%1.87%-2.46%8.38%-3.78%-2.08%3.41%-7.49%-1.80%-0.91%1.75%-0.65%-2.14%-6.27%-9.20%-0.22%-3.47%-0.64%-3.42%0.88%0.28%-3.28%-2.37%-4.93%-4.64%-2.45%-3.96%-1.94%-1.00%-1.44%0.94%-4.67%-4.41%-0.48%-1.24%2.07%-5.55%-1.32%-3.48%-2.53%1.7431.7361.7341
17、.6741.6661.6251.6241.6231.6101.6071.5881.5841.5751.5691.5601.5491.5441.5441.5211.5191.5131.5111.5061.4931.4881.4851.4751.4691.4511.4501.4491.4471.4401.4331.4281.4271.4151.4141.4071.3931.3931.3771.3751.3591.3461.3451.3421.3321.3291.318哈尔滨北京长春重庆乌鲁木齐沈阳呼和浩特济南西安上海武汉南京大连郑州太原成都石家庄西宁南昌福州合肥青岛长沙兰州贵阳杭州厦门银川深圳徐州
18、宁波温州苏州昆明珠海烟台天津南宁台州海口无锡广州拉萨常州金华南通佛山绍兴中山东莞2019年Q1工作日晚高峰交通运行指数城市排行工作日晚高峰计算结果表明，重庆、西安和北京成为晚高峰最为拥堵的三个城市。相比于2018年Q4，工作日晚高峰时段绝大部分城市的TTI环比有所减少，环比降幅前十的城市为乌鲁木齐、北京、贵阳、拉萨、佛山、中山、昆明、深圳、珠海、东莞，主要集中在珠三角地区。另外，少数城市的TTI环比增加，其中郑州增幅高达9.41%，居首位。相比于2018年Q1，将近一半的城市TTI同比有所增加，兰州、西宁、郑州、深圳、重庆增幅超过4%，交通拥堵状况有所加剧。另外，乌鲁木齐、哈尔滨、南京、合肥、
19、徐州、银川、昆明、常州等城市TTI同比有所减少，交通拥堵状况得到改善。滴滴出行2019 第一季度城市交通出行报告04注：晚高峰时段范围为17:00至19:00。（乌鲁木齐和拉萨为19:00至21:00）排名城市TTITTI 环比TTI 同比平均速度（km/h）速度环比速度同比62232425262728293033738394044748495031.8128.6029.9730.2834.1232.1633.1931.9431.5729.7332.3136.0334.7231.143
20、2.9734.0334.0732.3137.4133.1133.0933.5233.1034.1533.2635.8635.9933.7133.5238.1234.3240.4332.1835.3639.9437.7036.2830.7541.1440.8140.8642.7338.2041.8946.4040.4845.6040.6140.8045.522.35%2.34%12.18%2.35%-10.35%3.96%-0.47%2.76%0.88%2.43%10.36%8.51%7.08%-0.75%3.49%-3.65%3.38%4.84%-2.80%-3.33%1.87%3.26%8.
21、61%2.86%-1.26%-0.31%8.59%-1.16%8.63%-4.05%3.21%0.44%0.82%0.38%10.08%9.09%-1.68%7.81%-1.82%9.21%-1.24%-4.68%0.46%-0.48%-7.35%1.09%3.70%-0.25%1.23%-3.50%1.55%4.48%-3.96%-0.57%0.39%2.23%4.14%4.27%5.72%-8.18%4.26%-0.12%2.37%0.78%3.95%7.30%2.98%7.06%8.94%1.55%8.69%6.12%3.53%0.07%3.02%5.46%6.30%2.07%-4.32
22、%-3.85%4.52%-5.52%-0.22%-2.92%2.53%3.32%1.87%3.22%10.86%1.13%1.44%0.27%8.64%1.39%4.85%5.72%2.03%4.96%1.72%6.36%4.62%-3.43%2.82%0.60%5.60%1.51%0.56%-0.90%-1.95%6.55%-11.20%1.31%0.74%0.31%-0.74%-5.28%0.28%-1.69%-2.41%-1.17%-6.12%-1.10%-4.22%1.44%-4.71%-5.91%-1.81%-2.32%4.83%3.93%0.21%6.57%-0.98%3.47%0
23、.23%1.06%-1.98%1.07%-4.77%1.97%0.85%0.60%-0.84%1.36%-1.30%-2.76%-1.33%0.42%-1.49%-4.21%-0.37%-3.83%-11.51%-4.29%9.41%-4.93%1.76%-3.35%-1.39%-3.20%-15.83%-9.27%-5.04%1.72%-3.14%1.65%-2.91%-2.26%2.10%-0.75%-5.28%-3.90%-6.42%-3.31%-2.07%-0.17%-6.23%-2.47%-6.26%0.44%-3.43%-1.92%-4.45%-1.44%-7.94%-5.75%-
24、1.83%-8.52%-0.24%-6.67%-1.23%1.53%0.82%-1.20%3.35%-1.27%-2.41%-1.29%-4.80%0.91%1.9051.8931.8561.8461.8101.7831.7541.7461.7431.7401.7301.7261.7241.7201.7191.7111.7011.6981.6711.6691.6611.6601.6581.6551.6541.6411.6371.6341.6311.6161.6141.5801.5801.5741.5591.5561.5521.5481.5431.5201.5051.4941.4881.4881
25、.4751.4651.4621.4611.4591.448重庆西安北京呼和浩特郑州太原福州长沙武汉西宁乌鲁木齐贵阳广州厦门成都合肥南宁海口济南沈阳哈尔滨南昌昆明上海银川南京珠海长春深圳石家庄温州兰州大连杭州佛山东莞青岛拉萨徐州中山宁波无锡泉州苏州南通台州惠州金华天津常州统计每个城市 TTI 大于 1.5 的日均时长， 西安、 重庆和郑州为拥堵时长最长的三个城市。 其中， 西安 TTI 高于 1.5 的日均时长为 9.27 小时。2019年Q1重点城市拥堵时长分析滴滴出行2019 第一季度城市交通出行报告05TTI大于1.5日均时长TOP20城市0.001.003.005.007.009.002
26、.004.006.008.0010.005.119.275.215.255.225.706.136.646.13西安重庆郑州北京成都西宁呼和浩特拉萨哈尔滨深圳武汉长春太原贵阳广州杭州兰州石家庄乌鲁木齐沈阳时长（小时）6.796.744.704.644.634.554.504.444.934.814.422019年Q1典型城市全天交通运行指数变化特征北京、上海、广州、深圳四个一线城市的全天交通运行指数走势基本一致。根据变点检测结果，2019年Q1四个城市全天交通运行指数可以划分为四个阶段：1月1日至1月15日，交通运行指数变化较为平稳；1月16日至1月31日，受到节前采购、聚会等因素影响，交通运
27、行指数高位运行；2月1日至2月20日，全天交通运行指数先逐渐下降，在2月4日（除夕）达到最小值，随后受到人们拜年走亲访友、节后返程的影响，交通运行指数逐渐增加；2月20日至3月31日，交通拥堵指数恢复到节前水平，保持平稳运行。注：数据来自滴滴出行大数据平台。滴滴出行2019 第一季度城市交通出行报告06交通运行指数一线城市2019年Q1全天交通运行指数的变化 北京上海广州深圳2.2002.0001.8001.6001.4001.2001.000日期2019/01/012019/01/042019/01/072019/01/102019/01/132019/01/162019/01/192019
28、/01/222019/01/252019/01/282018/01/312018/02/032018/02/062018/02/092018/02/122018/02/152018/02/182018/02/212018/02/242018/02/272018/03/022018/03/052018/03/082018/03/112018/03/142018/03/172018/03/202018/03/232018/03/262018/03/292019年Q1典型城市全天交通运行指数变化特征2019年Q1全天拥堵排名前三的城市：西安、重庆、哈尔滨，其全天交通拥堵指数走势与一线城市走势基本一致
29、，也可以划分为四个阶段。不同的是，一线城市全天交通运行指数恢复到节前水平在2月20日左右，而三个典型拥堵城市的变点出现在2月14日左右。另外，受到降雪影响，哈尔滨在3月21日交通运行指数较高，道路较为拥堵。注：数据来自滴滴出行大数据平台。滴滴出行2019 第一季度城市交通出行报告07交通运行指数典型拥堵城市2019年Q1全天交通运行指数的变化重庆西安哈尔滨2.2002.0001.8001.6001.4001.2001.0002.400日期2019/01/012019/01/042019/01/072019/01/102019/01/132019/01/162019/01/192019/01/2
30、22019/01/252019/01/282018/01/312018/02/032018/02/062018/02/092018/02/122018/02/152018/02/182018/02/212018/02/242018/02/272018/03/022018/03/052018/03/082018/03/112018/03/142018/03/172018/03/202018/03/232018/03/262018/03/29注：数据来自滴滴出行大数据平台。2019年Q1典型城市全天交通运行指数变化特征旅游过春节成为一种新的过年方式，其中南下避寒成为春节游的热门方式之一，这一点在三
31、亚、北海、丽江、桂林等南方旅游城市的交通指数得到印证。不同于一线城市，2月1日至2月20日之间，这四个城市的交通指数先减少，在2月4日（除夕）达到最低值，随后迅速增加，在2月7日左右达到最大值，然后再逐渐减少，在2月18日左右恢复到节前水平。滴滴出行2019 第一季度城市交通出行报告08日期交通运行指数1.6001.5001.4001.3001.2001.1001.0001.7001.800典型旅游城市2019年Q1全天交通运行指数的变化 三亚北海丽江桂林2019/01/012019/01/042019/01/072019/01/102019/01/132019/01/162019/01/19
32、2019/01/222019/01/252019/01/282018/01/312018/02/032018/02/062018/02/092018/02/122018/02/152018/02/182018/02/212018/02/242018/02/272018/03/022018/03/052018/03/082018/03/112018/03/142018/03/172018/03/202018/03/232018/03/262018/03/29典型城市交通运行指数分钟级分布西安、重庆、哈尔滨三个城市工作日一天之中每十分钟的交通运行指数均值都呈现明显的早晚高峰。早高峰期间，哈尔滨TT
33、I峰值最大，出现在8:10左右；重庆TTI峰值次之，出现在8:30左右；西安TTI峰值相对较小，出现在8:20左右。晚高峰期间，重庆TTI峰值最大，峰值出现在18:30左右；西安TTI峰值次之，出现在18:40左右；哈尔滨TTI峰值最小，出现在17:40左右。西安、重庆、哈尔滨三个城市节假日一天之中交通运行指数均值差异较大。西安TTI值最高，在早上和晚上具有两个明显的峰值，分别出现在11:30和18:50左右，晚高峰TTI峰值高于早高峰TTI峰值。另外，西安TTI值在13:20左右有一个明显的波谷。重庆TTI值一天之中有三个明显的峰值，分别出现在11:00、15:00和18:30左右。哈尔滨T
34、TI没有明显的波峰和波谷，在10:30至18:00期间变化较为平稳。滴滴出行2019 第一季度城市交通出行报告时 间09西安重庆哈尔滨典型城市工作日全天交通运行指数分钟级分布2.0002.2001.8001.6001.4001.2001.0000622306223交通运行指数西安重庆哈尔滨典型城市节假日全天交通运行指数分钟级分布2.0001.8001.6001.4001.2001.000时 间交通运行指数典型城市拥堵特征分析西安滴滴出行2019 第一季度城市交通出
35、行报告10在西安主要城区中，莲湖区TTI值最高，其次是新城区和碑林区。在变化趋势上，所有城区的TTI同比和环比减少，其中，碑林区和新城区同比降幅较大，而未央区和莲湖区环比降幅较大。同时，大部分区域平均速度同比和环比增加。TTI同比减少，说明交通运行状况较去年同期得到缓解；TTI环比减少主要是受到春节假期的影响。在西安主要城区中，工作日交通运行指数有两个明显的峰值，分别出现在8:30和18:40左右，并且晚高峰相比早高峰更为拥堵。早高峰时段，莲湖区TTI最高，最为拥堵；晚高峰时段，新城区TTI值最高，最为拥堵。2019年Q1西安主要城区工作日峰时交通运行指数分布区县TTITTI 环比TTI 同比
36、平均速度（km/h）速度环比速度同比莲湖区新城区碑林区雁塔区未央区灞桥区2.0682.0641.9961.8911.6291.38323.2622.9824.2226.4533.8346.473.81%5.12%5.84%1.74%-0.20%4.55%6.30%3.95%4.84%4.64%4.48%0.03%-3.7%-4.2%-5.4%-1.7%-1.2%-3.6%-4.40%-2.96%-3.43%-4.08%-6.25%-1.75%灞桥区未央区莲湖区雁塔区新城区碑岭区2019年Q1西安中心城区工作日交通指数日变化2.0002.2002.4002.6001.8001.6001.4001
37、.2001.00006223交通运行指数时 间典型城市拥堵特征分析西安112019年Q1西安重点拥堵区域主要位于景点、购物中心。其中，城市运动公园成为最拥堵区域。另外，和平路（东大街至环城南路）为工作日峰时最拥堵道路。2019年Q1西安工作日峰时拥堵区域 Top5TTI区域平均速度（km/h）3.20512.38 城市运动公园凤城九路 - 未央路 - 凤城八路 - 文景路2.93511.34兵马俑秦陵北路 - 秦唐大道 - 王硷路2.76811.75 莲湖公园莲湖路 - 大莲花池街 - 红埠街 - 许士庙街2.41624.71
38、土门大庆路 - 丰登北路 - 昆明路 - 汉城南路2.41224.92 胡家庙华清西路 - 华清东路 - 万寿北路 - 长乐中路 - 长乐西路 - 康复路2019年Q1西安工作日峰时拥堵路段 Top15TTI道路4.2374.0863.6023.2573.1423.1023.0753.0392.9862.9752.9362.9102.8842.8832.831和平路:东大街,环城南路西七路:北大街,解放路丰镐西路:汉城南路,西二环路环城西路:环城北路,环城南路沣惠路北段:二环北路,丰镐东路科技七路:唐延路,丈八北路电子四路:电子正街,太白南路科技七路:丈八北路,唐延路雁南三路:曲江池西路,翠华
39、路太白北路:太白南路,丰庆路北大街:北关正街,东大街环城东路:长缨西路,咸宁西路小寨东路:雁塔北路,长安中路长安中路:二环南路,雁塔西路西安高架快速干道:东三环,含元路滴滴出行2019 第一季度城市交通出行报告典型城市拥堵特征分析西安滴滴出行2019 第一季度城市交通出行报告12西安早高峰信号灯路口拥堵排名TOP10空间分布对西安早高峰信号灯路口进行扫描，并对路口拥堵状况进行排序。其中，昆明路与丈八北路路口成为最拥堵的路口，平均停车次数为0.92，平均延误时间为77.91秒。西安早高峰信号灯路口拥堵排名TOP10排名路口名称平均停车次数平均延误时间 （S）昆明路-丈八北路
40、大庆路-沣惠路北段长乐东路-纺渭路朱雀大街-雁塔西路广安路-广运潭大道石化大道-朱宏路南三环-芙蓉西路东三环路-世博大道汉城北路-大庆路太白南路-电子二路77.9175.5468.0966.1366.2266.4961.9361.5563.0259.570.921.090.891.041.030.891.331.010.861.13典型城市拥堵特征分析西安滴滴出行2019 第一季度城市交通出行报告13西安晚高峰信号灯路口拥堵排名TOP10排名路口名称平均停车次数平均延误时间 （S）大庆路-沣惠路北段昆明路-丈八北路北三环辅道-太华路丈八北路-大寨路南三环-丈八一路长乐东路
41、-纺渭路西长安街-广场北路汉城北路-大庆路朱雀大街-雁塔西路长安中路-雁塔西路85.8081.2374.2372.6469.0271.1667.5767.5264.8864.421.280.951.081.041.270.931.120.941.091.10西安晚高峰信号灯路口拥堵排名TOP10空间分布对西安晚高峰信号灯路口进行扫描，并对路口拥堵状况进行排序。其中，大庆路与沣惠路北段路口成为最拥堵的路口，平均停车次数为1.28，平均延误时间为85.80秒。典型城市拥堵特征分析重庆滴滴出行2019 第一季度城市交通出行报告14在重庆主要城区中，渝中区和江北区TTI值较高，超过2.0，其次是南岸区
42、和九龙坡区。从同比看，大部分城区TTI同比增加，说明交通拥堵状况较去年同期加剧；其中，南岸区和渝北区同比增幅较大。相比之下，北培区同比下降。从环比看，受到春节假期影响，大部分区域TTI环比减少。其中，巴南区和北培区环比降幅较大。重庆主要城区的工作日交通运行指数有两个明显的峰值，分别出现在8:40和18:40左右，并且晚高峰相比早高峰更为拥堵。在所有城区中，渝中区在早高峰时段和晚高峰时段TTI值都位居第一，最为拥堵。2019年Q1重庆主要城区工作日峰时交通运行指数分布区县TTITTI 环比TTI 同比平均速度（km/h）速度环比速度同比渝中区江北区南岸区九龙坡区渝北区沙坪坝区大渡口区巴南区北碚区
43、2.2852.1431.9221.9121.8771.8201.4921.4091.39122.5728.4131.2529.8032.8432.2637.5448.7946.611.85%7.62%1.55%1.10%2.38%4.48%3.88%0.97%12.17%6.54%4.40%4.38%5.45%5.06%2.91%-0.08%6.02%4.54%3.5%2.6%7.1%4.7%5.0%-0.5%2.6%1.4%-3.7%-3.04%-0.83%-1.42%-2.76%-2.99%-0.62%0.67%-4.81%-4.08%沙坪坝区渝北区渝中区九龙坡区南岸区江北区2019年Q1
44、重庆市中心城区工作日交通指数日变化2.0002.2002.4002.6002.8001.8001.6001.4001.2001.00006223交通运行指数时 间2019年Q1重庆重点拥堵区域集中在景点、商业中心等区域，其中五里店、观音岩、中渝广场、洪崖洞和大石坝被等区域交通运行指数排行靠前，为严重拥堵。拥堵道路方面，龙华大道（新南路至锦龙支路）工作日峰时最为拥堵，TTI高达8.163。典型城市拥堵特征分析重庆2019年Q1重庆工作日峰时拥堵区域 Top5TTI区域平均速度（km/h）3.03920.04 五里店海尔路 - 五福
45、路 - 洋河东路 - 北滨一路 - 渝鲁大道 - 江北城立交 - 对山立交2.83222.29 观音岩临华路 - 捍卫路 - 兴隆街 - 华富巷2.79824.89 中渝广场龙湖东路 - 松牌路 - 嘉州路 - 金龙路 - 金顶路 - 新溉大道 - 康园路 - 红叶路2.51113.85 洪崖洞沧白路 - 嘉陵江滨江路2.49125.14 大石坝北百灵路 - 盘溪路 - 红石路 - 松石大道152019年Q1重庆工作日峰时拥堵路段 Top15TTI道路8.1638.0356.9706.3515.8225.5175.4875.2265.2094.9624.9484.7644.6524.6294.
46、595龙华大道:新南路,锦龙支路渝鲁大道:内环快速路,江北城西大街千厮门大桥:重庆科技馆,棉花街东水门大桥:涂山路,陕西路江北城立交:渝鲁大道,北滨二路东湖南路:泰山大道中段,新溉大道石黄隧道:石板坡立交桥,黄花园立交桥大溪沟街:嘉陵江滨江路,北区路上新街:龙门路,海棠溪新街建新南路:建新东路,华唐路红锦大道:机场路,红黄路中山支路:中山二路,中山三路嘉华隧道:菜袁路,嘉陵江嘉华大桥民安大道:红锦大道,新溉大道光电路:花园路,海峡路滴滴出行2019 第一季度城市交通出行报告根据重庆早高峰信号灯路口扫描结果，迎宾大道与新区大道路口成为最拥堵的路口，平均停车次数为1.35，平均延误时间为66.68
47、秒。典型城市拥堵特征分析重庆滴滴出行2019 第一季度城市交通出行报告16重庆早高峰信号灯路口拥堵排名TOP10排名路口名称平均停车次数平均延误时间 （S）迎宾大道-新区大道松石大道-盘溪路金通大道-青竹东路汇龙路-美堤雅城A区东南门创业大道-新区大道开迎路-通江大道兴科大道-宝桐路显丰大道-石小路立交红锦大道匝道-金龙路新南路-星光大道66.6863.7661.4856.5056.9958.0054.9055.4849.3151.811.351.070.851.151.070.821.091.001.351.03重庆早高峰信号灯路口拥堵排名TOP10空间分布根据重庆晚高
48、峰信号灯路口扫描结果，青年路与民生路路口成为最拥堵的路口，平均停车次数为0.50，平均延误时间为104.95秒。典型城市拥堵特征分析重庆滴滴出行2019 第一季度城市交通出行报告17重庆晚高峰信号灯路口拥堵排名TOP10排名路口名称平均停车次数平均延误时间 （S）青年路-民生路红锦大道匝道-金龙路开迎路-通江大道迎宾大道-新区大道松石大道-盘溪路鸿恩路-观鸿大道菜袁路-黄沙溪立交桥兴科大道-宝桐路新南路-星光大道迎宾立交-金桥路104.9591.2183.6472.4966.0462.4857.7158.1558.1858.710.501.370.891.371.001.
49、031.171.111.100.98重庆晚高峰信号灯路口拥堵排名TOP10空间分布典型城市拥堵特征分析哈尔滨滴滴出行2019 第一季度城市交通出行报告182019年Q1哈尔滨主要城区工作日峰时交通运行指数分布在哈尔滨主要城区中，南岗区TTI值最大，其次是香坊区和道里区。从同比看，所有城区TTI同比减少，说明交通拥堵状况较去年同期缓解；其中，道外区和呼兰区同比降幅较大。从环比看，受到春节假期影响，所有区域TTI环比减少。其中，香坊区、呼兰区和道外区环比降幅较大。哈尔滨主要城区的工作日交通运行指数有两个明显的峰值，分别出现在8:10和17:40左右。不同城区的TTI值差异较大，在高峰时段，南岗区和
50、香坊区TTI值高于其他区域，道里区和道外区次之，呼兰区和松北区TTI值较小，道路运行畅通。另外，南岗区和香坊区早晚高峰拥堵程度较为接近。区县TTITTI 环比TTI 同比平均速度（km/h）速度环比速度同比呼兰区松北区南岗区道外区道里区香坊区2019年Q1哈尔滨主要城区工作日交通指数日变化时 间南岗区香坊区道里区道外区呼兰区松北区1.9161.8331.6781.6381.3751.31826.4530.8632.5831.1843.2148.185.40%11.90%9.58%16.83%-0.68%1.13%5.41%8.92%4.82%3.97%5.85%4.27%-2.9%-4.8%-
sgpjbg002
工作日 8:30 - 17:30
会员动态：
报告分类
新质生产力
ChatGPT
新能源汽车
大模型
Sora
机器人
微短剧
芯片
薪酬
白皮书
低空经济
数据要素
创新药
人工智能
AI产业
信息科技
互联网
消费经济
汽车交通
电商零售
传媒娱乐
医药健康
投资金融
能源环境
地产建筑
传统产业
英文报告
其它
扫码登录
手机快捷登录
账号登录
