国六标准较国五排放标准限值变化（g/km） 原图定位

国六排放标准全面实施，发动机对润滑油的要求更高。自 23年 7月 1日起，全国范围全面实施国六排放标准 6b阶段，禁止生产、进口、销售不符合国六排放标准 6b阶段的汽车。国六发动机对润滑油的要求，一是低粘度贡献着更低的燃油消耗和更好的启动性，在低温环境下，国六发动机需要更低的粘度指数，以保证发动机可以更顺畅地启动和运转。在高温状态下，润滑油的粘度也不能过高，否则会影响发动机的效率和动力输出。二是低挥发性确保润滑油不易挥发，如果润滑油挥发过快，会导致润滑油消失过快，增加了发动机磨损和燃油消耗。三是高清净性带来更好的性能，国六发动机对润滑油的清洁度要求更高，因为润滑油中的杂质会影响发动机的工作效率和寿命。国六标准的出台在给汽车尾气后处理要求带来巨大变化的同时，也使得发动机油兼容性方面面临更大的挑战。届时汽/柴油颗粒物捕集器将在中国乘用车与商用车中得到普及，这就需要使用低灰分的润滑油，以防止颗粒捕集器长期堵塞而导致性能下降。低灰分、低黏化、长换油、高性能是润滑油发展趋势。排放标准升级已成为润滑油行业技术不断迭代更新的重要推动力。为新一代发动机提供充足保护，柴油机润滑油的级别已从 APICF-4升级到 API CI-4。而随着国六标准的全面实施，润滑油市场将不断向高端化、清洁化、智慧化方向发展，润滑油技术含量和服务品质也将不断提升。