预计2026年国内800V高压车型销量占比达50%（单位： 原图定位

预计 26 年年底国内 800V 车型销量渗透率达 50%。受制于 IGBT750V 耐压上限和成本问题，目前主流车型充电速率＜2C。各大车企纷纷布局高压快充车型进行差异化竞争，2019 年保时捷推出全球首款 800V 车型 Taycan，2020 年比亚迪采用 800V 架构，特斯拉也在 2022 年 4 月透露，将在未来开展 800V 高压电气架构的开发。目前广汽、小鹏、北汽、东风、长安等均已推出基于 800V 及以上高压平台的高端车，向 4C 及以上迈进，快充性能可以达到“充电 10min 续航增加 200km 左右”，短期内高端车型实现 800V 差异化竞争，长期中低端车型 800V 架构也将升级。根据国内主要车企发布的 800V 及以上高压快充车型规划，2022 年开始逐步量产，2023 年满足 3C 以上的高压快充高端车型将密集上市，2025 年主流车型将均会支持高压快充。据《中国高压快充产业发展报告》预计到 2026 年底，支持高压快充车型的市场保有量将达到 1300 万辆以上，高压 800V 销量渗透率达 50%。