我国铁路及高铁营运里程情况 原图定位 武广高铁安全标准示范线已全面建成,铁路行业部分路段开始到期改造,行业已进入更新替换周期。随着存量铁路动车、地铁车辆服役年限的不断增加,我国铁路和城轨行业逐步进入更新替换周期。轨交相关产品根据种类不同,维修替换周期大都在 10 年以内。如列车控制系统,铁路动车维修替换周期为 8-10 年,地铁维修替换周期为 15 年。武广铁路 2009 年 12 约正式开通运用,而 2024 年 6 月 15 日起,京广高铁武广段常态化实现按时速 350 公里高标运营,京广高铁上的北京西、武汉、长沙南至广州南,最快 7 小时 16 分、3 小时 17 分、1 小时 59 分可达,较此前分别压缩 22 分、23 分、19 分。本次改造于 2022 年至 2023 年由铁四院完成可行性研究工作;2024 年 2 月,完成 CTCS-3 级列控系统达速改造工程施工图;2024 年 3 月底,开始联调联试动态试验验证。通过增加 C2/C3 切换点、扩容应答器、更新 RBC设备配置等方式,对京广高铁武广段“大脑”进行了全面升级,此外针对部分性能不良的电缆、轨道电路、转辙设备及贯通地线的信号基础设施也进行了全面整治。