2023年标配L2的新能源车销量占比超50% 原图定位

L2及以上辅助驾驶功能搭载车型价格不断下沉，软硬捆绑为主要收费方案。技术扩散与产业链成熟促使 L2功能的成本快速下降，得以搭载于价格区间更低的车型，根据高工智能汽车数据，搭载 L2（含以上）功能的车型，其交付均价已经由 2018 年的 33.61万元下探到了 2022年的 25.15万元。在自动驾驶成为竞争战场的当下，L2功能成为车企难以忽视的智能化标签，车企也愿意使更多的车型搭载 L2功能以增加卖点。车企多采用软硬捆绑方案，即 L2功能的价格包含在车价中，购车后无需单独付费开通 L2软件功能，但同一个车型中可能存在全部或部分标配 L2的情况，正如同时提供自动挡与手动挡选择的车型。尽管 L2功能的成本在下降，但是软件与硬件的成本并不为 0，可以发现在 2023年上半年，搭载 L2（含以上）功能的车型的交付均价回升至 26.62万元，一定程度反映出在价格战愈发激烈的市场环境中，价格敏感的中低端车型会对 L2功能进行更多的选装以获取更强竞争力。