1、京东物流发展历程分析

(1)2007年，自建物流的开始7.1建成北上广三大物流体系。

(2)2010年，在全球率先推出当日达(211限时达)服务,成为电商物流配送服务标杆。

(3)2011年，累计履约订单量突破1个亿。

(4)2012年，自营干线运输车队正式投入运莒。“青龙系统”上线,实现商品从发货到收货物流配送全链条管理。

(5)2013年，自建物流网络覆盖全国1000个区县。

(6)2014年，首个智能物流中心“亚洲一号”在上海正式投入运营。

(7)2016年，大件物流完成中国大陆地区所有行政区县全覆盖成立X事业部,打造智能仓储物流系统以品牌化运营的方式全面对社会开放。

(8)2017年，京东物流集团成立实现物流网络中国大陆行政区县全覆盖建成全球首个全流程无人仓。

(9)2018年，个人快递业务上线发布全球化战略,携手伙伴共建全球智能供应链基础网络(GSSC) ,推出京东供应链、京东快递、京东快运、京东冷链、京东云仓、京东跨境六大产品。

(10)2019年京东物流明确核心发展战略:体验为本,效率制胜;成都和武汉亚洲第一仓库开始运营。

(11)2020年，发展战略:体验为本，效率制胜,技术驱动。

(12)20212021年5月28日,港交所上市。

2、京东物流仓配服务流程介绍

仓储网络：强大的数据算法准确预测销售趋势，高度自动化提高订草履约效率。京东物流的仓储设施建设以区域配送中心(RDC)及前端配送中心(FDC)为核心，布局及运营超过900座仓库和1400座云仓以及遍布18个城市的28座超高自动化的“亚洲一号”仓库。仓储运营的本质是对上游商流沉淀下的数据进行分析，以此为依据及时调整SKU及仓储备货。RDC可以依据用户购买大数据信息提前储存更多的SKU，FDC则相对“小而精”，储存的SKU少但是每个SKU的需求量较高。

运输网络：自营分拣中心及运输卡车布局运输网络。航运铁路运输并驾齐驱。夯实货运能力。公司的综合运输网络包括直接运营的分拣中心及连接仓库、分拣中心及配送站的干支线网络。截至2020年12月，公司共运营200家分拣中心，7500辆自营卡车;同时，公司于2020年8月收购了主营零担的跨越速运公司的控股权益，以此提升公司的货运能力;此外，公司在航运及铁路运输网络上布局，截至2020年12月，公司拥有约620条航空货运航线，同时与中国铁路总公司合作使用250条铁路路线(其中137条为高速铁路路线)。

配送网络：京东物流配送网络由其自有配送团队、配送站、服务站点及自提柜组成。截至2020年12月，公司拥有一支逾19万自有配送人员的团队，运营覆盖32个省份444个城市的7280家配送站，以及8000个服务点及自提柜;同时京东物流同达达合作，将其作为高峰时期运力补充。

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数据来源《京东物流-京东物流的天花板在哪里?》

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