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近两年中国汽车市场销售整体疲软，增速呈下滑趋势，“寒冬”成为被媒体频繁提及的词汇。

车市的“寒冬”，不仅波及国内自主品牌，也波及到了一些合资品牌，个别车企还面临着资金链断裂，濒临破产的窘迫境地。但扑面而来的寒意里，我们也看到了市场中的局部繁荣景象，如豪华品牌强劲势头，日系品牌成为逆势赢家……这样的车市分化表现与宏观经济环境、政策、市场规律等都存在关联，但也足以说明消费结构及消费理念在悄然变迁。

我们希望通过数据能够精准锁定车市里的局部繁荣市场，通过对繁荣市场中的高价值用户群体进行深入洞察和分析，帮助车企更好地了解汽车高价值用户画像及行为特征，以更好地迎接市场变革、推动市场和营销决策。

中国汽车局部繁荣市场洞见

中国汽车市场变革换挡，凸显多极分化态势

中国汽车市场经历了从2011年到2016年的5年稳定增长后，从2017年开始增速放缓，2018年出现了28年来的首次负增长，2019年市场表现依然不乐观，变革换挡已成大势。然而市场并非全盘下跌，仍有多处局部繁荣景象。

从车型、价格及动力来看：中大型车、中高价位、新能源受市场追捧

微型轿车和中型以上轿车，以及中型以上SUV增势较强；中端价位以上车型增势高于中低端价位车型；新能源汽车受政策加持，高速增长。

从汽车品牌来看：日系品牌异军突起，豪华品牌高调引领

中国、德系、日系品牌呈上涨增势，其中中国品牌平均增速虽有上升，但份额却被德系和日系不断挤压；豪华品牌增势明显超越非豪华品牌。

从市场地域来看：一线、新一线城市及华南地区增势强劲

一线、新一线和二线城市增势较强；华南地区增势明显。（关注公众号“三个皮匠”，获取最新行业报告资讯）