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1、紧抓能源需求脉搏,通过持续奋斗创新,成为推动世界能源变革的领先能源方案提供商钠电元年已开启产业爆发在即万亿市场全球钠离子电池市场规模在2025年或将达到73.50GWh多方利好,政策助力欧盟考虑欧洲化学品管理局提案建议将碳酸锂、氯化锂和氢氧化锂归类为对人体健康有害的物质“十四五”可再生能源发展规划高能量密度储能技术研发储备钠离子电池逐步配套,布局钠电新增企业200多家;专利增长已达2439个宁德时代、华为哈勃、碧桂园纷纷入局CONCENTSCONCENTS目 录发展历史对比产业经济分析应用场景及发展路径青钠新能源简要介绍PART 01PART 01发展历史电车发展史1885年1881就发展出了
2、第一台电动车。1897年,德国人鲁道夫狄塞尔(18581913)成功地试制出了第一台柴油机,柴油机从设想变为现实经历了20年的时间。1908年,福特采用了流水式生产线,大量生产价格低、安全性能高、速度快的T型汽车,促进汽车大众化消费。2000年代,电动汽车和混合动力汽车出现,成为可持续发展的趋势。19世纪末到20世纪初期由于蓄电池的技术发展电动车被大范围地推广使用2017年英国、法国、德国、挪威四国宣告在限期于2040年后,禁止出售使用汽油和柴油的轿车。电动车渗透率及销量4.68%5.40%6.00%25.64%120.60136.70157.50688.700.00100.00200.003
3、00.00400.00500.00600.00700.00800.000.00%5.00%10.00%15.00%20.00%25.00%30.00%20022新能源渗透率及销量渗透率销量回顾燃油车替换电动车,100年前燃油车替代电动车,100年后电动车逐渐替换燃油车的过程,我们看到产业发展第一性还是经济性。数据来源:中汽协PART 02PART 02产业经济分析钠电产业分三阶段8阶段一阶段二阶段三要素分析矿源(贵金属)人力资源技术力量土地面积资本支出其他(能源)要素分析锂离子电池钠离子电池1、矿源(贵金属);2、人力资源(过度开发,存量竞争);3、技术(工艺制程、材料开
4、发);4、土地(密集需求);5、资本(设备开支、资本公司结合地方政府投资乘数);6、其他(能源电力等);经济性分析序号碳酸锂价格(万元/吨)磷酸铁锂价格(万元/吨)磷酸铁锂电池BOM成本16017.2186%25016178%34013158%43011.5149%5259.2133%6207.7124%7156112%8105106%953.596%序号正极价格(万元/吨)负极价格(万元/吨)六氟磷酸钠价格(万元/吨)钠离子电池BOM成本17.54.530144%27425135%36.53.520125%46315116%55.52.512108%65210100%74.51.8894%8
5、4.31.5586%186%178%158%149%133%124%112%106%144%135%125%116%108%100%94%86%12345678不同材料价格下钠离子电池与锂离子电池BOM成本对比 关于钠电的经济性介绍,其他材料价格不变的情况下:1、在碳酸锂20万/吨,钠电芯BOM边际领先24%左右。2、在碳酸锂价格10万左右,钠电BOM领先12%左右。3、碳酸锂价格回归到5万,预估钠电成本领先6%,成本优势基本消失。另外是平准化的度电成本LCOE,以48V20AH电池包举例,铅酸按0.4元/Wh、钠电按0.52元/Wh、锂电按0.75元/Wh。所计算的LCOE,钠电在0.024
6、左右占优。产品性能数据高 性 价 比:电 芯 性 能 优 异,成 本 优 势 明 显宽 适 用 场 景:工 作 温 度 范 围-4 0 6 5 高 安 全:针 刺 短 路 不 起 火、不 爆 炸快速充电:15min充电80%,30min内充满多样化产品:40/42/46多型号、多领域覆盖产品结构及优势产 品 优势钠电和锂电性能差异较为明显。能量密度上磷铁和三元都优于钠电,如果钠电想要全面进入动力领域成PACK后能量密度需要达到100-110wh/kg,也就是电芯能量密度需要到130-140wh/kg,这个需要目前正极材料和负极材料的克容量有一个小幅提升。宽温幅的特性上,钠电毫无疑问是高于磷铁,
7、温幅跨度-45度到60度,高纬度下成本优势远高于三元。充放电的倍率性能高于锂电,可达到3C/5C左右。循环次数介于磷铁和三元之间。PART 03PART 03应用场景及发展路径应用场景工 程 机 械CONSTRUCTION MACHINERY装载机电动叉车工程机械方面像叉车在封闭场景作业,对能量密度要求不高,本身就需要铅块配重。而钠电池的快充性能比较适合生产资料的连续作业要求,而快放适合高扭矩的工况。配合一些高纬度和冷库等应用场景会极其凸显钠电的性能优势。应用场景智 能 应 用INTELLIGENT APPLICATION储 能ACCUMULATION ENERGY家庭储能通讯基站移动电源无人
8、驾驶车辆智能电动船舶电动船舶方面,同样对能量密度要求不高,但是经常需要经历过放的情况,一般内河船舶需要保持20%的带电回到岸基充电,能量密度上劣势基本上被抵消。船用PACK组经常会因为搁置时候自放电而导致损毁,对成本不敏感。但是电船需要通过CCS认证,周期比较长,而且电动船舶带电量一般比较大,对钠电的一致性要求比较高。应用场景轻 型 电 动 车LIGHT ELECTRIC VEHICLE电动自行车电动三轮车低速四轮车电动摩托车应用场景厢式物流车新 能 源 汽 车NEW ENERGY VEHICLE房车新能源汽车(A00级)实践情况与难点各应用场景对电池技术参数要求侧重点不同:储能应用侧重于循环
9、寿命与可靠性,由于空间相对较大,运行工况简单,所以能量密度要求较低。其中大储对循环寿命以及可靠性要求较高,户储、UPS、基站储能对这两个指标要求相对较低;能量密度价格循环寿命可靠性大储户储、UPS、储能基站二轮车乘用车总结钠电的发展路径户储对循环寿命以及性能要求较低,系统容量不大,安全性管控较易。To C属性的户储容量为100kWh级别,容量较小,对电池的循环寿命要求较低,一般要求为3000次左右,钠离子在产业化初期已经接近此要求。同时户储电芯数量较少,往往只有2040只电芯,容量为100Ah左右,整体系统电量仅相当于1/10台BEV,一致性和安全性管控较易。储 户容量50-100Ah系统电量
10、6.5kwh寿命3000次能量密度150wh/kg倍率0.5C质保年限10年户储、基站、UPS领域,钠电率先攻城略地PART 04PART 04青钠科技简要介绍21蓄势破局多年行业深耕行业领袖带队,创始人15年+车用电池产业化经验、300+锂电池专利在建200MWh准量产线及10GWh量产线头部供应链战略深度合作,上下游创新集成建立品牌优势对于行业内高成本、低循环、低倍率、不安全、不耐低温等产品痛点问题进行解决与顶级高校、科研院进行合作,加大人才、材料、工程与资源的回收明确战略目标与国际/国内头部车企项目合作,提升产品开发及批量装车经验率先突破三轮车和两轮车市场,逐步渗透储能市场联合培养BMS
11、厂家,控制策略成熟后进入工程机械及EV、电动船舶等领域u浙江青钠科技有限公司成立于2022年12月,专注于钠离子电池研发生产和销售,于浙江湖州在建200MWh准量产线及10GWh量产线u公司团队掌握了行业里最先可以达到量产化生产交付的钠离子电池产品,并与关键原材料供应商及设备供应商达成战略合作全面打通产业链上下游,吸引了多家上市公司和行业巨擘作为创投和长期持续资本支持的战略股东u公司秉承用户至上的原则,深耕各细分市场使用需求,全方位、全场景塑造核心竞争力占地面积4500 平方米产能200 MWh共富产业园工程示范中心总投资100 亿元产能2 GWh2025规划产能20 GWh湖州青钠产业园占地
12、面积13.3 万平方米公司基本情况公司基本情况 专注经济专业领域专注经济专业领域 新能源领域领投人新能源领域领投人王子煊王子煊创始人&董事长“国家千人国家千人”青钠科技首席技术顾问青钠科技首席技术顾问AlbertAlbert技术顾问工信部产业融合教授工信部产业融合教授青钠科技首席技术总监青钠科技首席技术总监陈韵吉陈韵吉CTO何军红何军红 信息技术顾问西北工大院长西北工大院长青钠科技工业信息自动化总技术顾问青钠科技工业信息自动化总技术顾问核心团队全产业链项目经验全产业链项目经验深入学科背景深入学科背景复合能力复合能力方勇方勇 工程师自动化工程师自动化工程师青钠科技自动化工程及研发工艺负责人青钠科技自动化工程及研发工艺负责人2025Q42023Q22023Q32023Q42024Q12024Q2 Gen1产品下线 客户B样送测 Gen1产品SOP 启动Gen2产品开发 客户C样送测 启动Gen3产品开发 客户C样开发完成 公告完成 客户群体扩大 Gen2产品SOP Gen3产品SOP 业务范围扩大产品开发计划中试线建设完成 量产设备招标、完成建设 新设备新工艺联合开发、产能扩大 客户全球化项目投资计划2023年Q22023年Q42025年Q42026年Q42028年Q4+56%+47%+71%+15%THANK YOU