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1、050050/顺丰控股2020年度可持续发展报告2020 S.F. Holding Co., Ltd. Sustainability Report丰送绿色美好生活目标2020年目标2020年目标完成情况2021年目标绿色包装目标 ：到2025年，绿色包装材料计划减少温室气体排放40万吨。陆路运输目标 ：以2019年为基准年，在采购及租赁1.1万台新能源车辆的基础之上，2020年新增30%的新能源车辆投入。绿色包装目标 ：2020年，绿色包装材料减碳约7万吨。陆路运输目标 ：2020年，新能源车辆投放17,053辆 ， 相 比 2 0 1 9 年 增 加50%，超额实现目标。绿色包装目标 ： 2

2、021年，绿色包装计划减少温室气体排放6万吨。绿色运输目标 ：以2020年为基准年，在2021年新增8,000台新能源车。关键绩效指标数据通过绿色包装减少温室气体排放约7万吨通过绿色运输减少温室气体排放7.8万吨可再生能源发电量1,577,170.5千瓦时温室气体排放总量5,426,964.7吨二氧化碳当量温室气体排放强度48.4吨二氧化碳当量百万营收051052/顺丰控股2020年度可持续发展报告2020 S.F. Holding Co., Ltd. Sustainability Report运输我们加强产业园、 中转场等场景的可再生能源利用， 减少温室气体的排放， 目前已在义乌、 合肥及香

3、港三个产业园建设了光伏发电站， 以求替代部分来源于化石燃料的电力。 此外， 各产业园通过加装恒压供水装置、 优化二次供水设备、 改造升级感应开关， 实现节水节电。航空运输：顺丰打造低能耗高效率的 “绿色机队” ， 引进747、 757、 767等满载情况下碳排放效率更高、 每吨载重每小时油耗更低的大型货机；采取截弯取直， 二次放行等一系列措施， 持续降低飞机能耗；陆路运输：我们持续对新能源物流车进行投放， 2020年投放规模为17,053辆， 覆盖185个城市； 此外， 我们持续探索天然气车辆的推广应用， 在上海区投入20台氢燃料轻型卡车， 在北京地区投入2台LNG （液化天然气） 牵引车，

4、未来将持续拓展应用场景与地区。在快递服务的最后一公里上， 顺丰积极投放电动三轮车及电单车， 减少化石能源的使用， 以及因使用汽油、 柴油带来的大气污染物排放， 增强最后一公里的绿色环保属性。 截止2020年底， 顺丰在收派环节累计投放的新能源电力车辆 （四轮车）总计减少2.7万吨碳排放。顺丰紧紧围绕 “绿色物流低碳生活” 的环保主题， 关注每一票快件在取件、 运输、 转运、 派送全流程中对环境的影响， 不断提升自身的资源利用率， 降低碳排放和能源消耗， 践行环保社会责任， 促进社会可持续发展。顺丰期望在自身各个业务环节， 与行业更多伙伴共建、 共赢、 共享技术与创新， 让快递物流行业能够更加积

5、极健康地向上发展， 为国家碳中和目标做出更多贡献。专题： 绿色每一公里取件转运派送顺丰对包装材料进行减量化、 循环化处理， 并加强环保材料的使用。 我们对快递网络使用量最大的纸箱、 胶带、 文件封及填充物和编织袋等进行优化升级， 减少原材料的使用； 研发丰BOX、 集装容器、 笼车、 循环文件封等循环快递容器， 增加包装材料的重复利用次数， 并推动同城快递包装循环生态圈的建立； 采用激光雕刻技术替代传统油墨印刷， 100%节省印刷油墨的消耗， 实现绿色环保的同时产生高经济价值。3.1可持续运输顺丰通过绿色包装、绿色运输、绿色转运等途径，实现覆盖物流生命周期的温室气体减排计划。我们已建立环境管理

6、体系与能源管理体系，并于2020年7月及12月分别获得ISO14001和ISO50001认证。为更好地应对碳中和目标和气候变化风险，2020年，顺丰持续扩大碳排放数据的覆盖范围，将更多租赁类、外包类的场地和运输能源消耗纳入统计和管控范畴中。顺丰环境和能源管理体系认证主体认证名称公司主体认证范围环境管理体系ISO14001深圳顺丰泰森控股 （集团） 有限公司快递服务运营管理所涉及的环境管理活动能源管理体系ISO50001顺丰航空有限公司覆盖顺丰航空物流业务服务过程中所涉及的能源管理活动及节能技术的应用环境管理体系ISO14001认证证书能源管理体系ISO50001认证证书053054/顺丰控股2

7、020年度可持续发展报告2020 S.F. Holding Co., Ltd. Sustainability Report3.1.1绿色运输在陆运方面，顺丰持续推广新能源车辆的投入和使用，携手供应商研发氢燃料、天然气燃料等适用于不同快递业务场景的新型燃料车辆。在航空运输方面，顺丰通过更新航路、增多直线飞行、降低辅助动力装置使用时间，减少能源消耗，保卫纯净蓝天。陆路运输从2015年起，顺丰正式批量采购新能源汽车，并设立 “丰能” 专项组负责新能源项目的运营与实施。除加强能源管控外，我们针对车辆清洗过程中消耗的水资源同样进行有力管理，力求减少各类资源消耗。顺丰在日行驶里程180km以内的运输场景全

8、面使用新能源车辆，涉及支线、重货收派、普通收派。为了契合重货收派业务，我们与主流厂家进行重货收派车辆的定制与开发，并逐步开始投放。对于长续航运输及北方寒冷地区运输，我们进行氢燃料、LNG天然气车辆的试点引入。2020年，顺丰在上海地区投入了20台氢燃料供能的轻型卡车，在北京地区投入了2台LNG牵引车。为更好地对新能源车进行管控，顺丰搭建了新能源汽车系统平台。平台可以全面、实时反映当前日期所有新能源车辆数量及使用情况，系统自动对比车辆利用率，反映车辆、充电桩在各节点的使用数量情况，以便及时协调车辆使用情况。顺丰2019-2020年陆运及航空运输资源消耗数据单位2019年2020年陆运电力使用量k

9、Wh74,324,061.4117,336,376.5 陆运汽油消耗量L206,472.069,067,775.7陆运柴油消耗量L151,920,855.0913,116,365.4陆运运输温室气体排放总量tCO2e477,390.92,705,510.6航空煤油使用量t240,125.0500,657.7航空地面水资源使用量t39,557.539,116.0航空地面电力使用量kWh4,072,429.97,731,677.5航空地面汽油使用量L94,105.881,891.6航空地面柴油使用量L753,549.71,149,079.0航空运输温室气体排放总量tCO2e760,028.51,5

10、85,863.211陆运相关环境数据覆盖中国大陆及港澳地区能源消耗数据 ； 航空地面运营相关的环境数据覆盖各航空场站基地 ；2020年陆运电力、汽油及柴油消耗量统计口径新增中国大陆及港澳地区、部分海外地区的自有和租赁营运车、四轮收派车 ；2020年航空煤油使用量统计口径新增租赁航空全货机 ；航空地面汽油使用量为机场内行政车辆的汽油消耗，航空地面柴油使用量为机场内特种作业车辆消耗。11新能源汽车系统平台在最后一公里的节能降耗方面，顺丰主要依靠新能源电力车辆 （四轮车） 、电动三轮车及电单车实现收派的 “第一公里” 和 “最后一公里” 。2020年，我们启动了 “二三轮收派车辆智能模块系统” 项目

11、，进一步监控和管理收派环节的运营和能耗数据。截止报告期末，顺丰收派环节投放使用的新能源电力车辆 （四轮车） 约8,200台、电动三轮车约19.5万辆、电单车约3.8万辆。顺丰电动三轮车及电单车针对传统燃油车辆，我们通过线上理论培训和线下实操相结合的方式，开展节油驾驶、车辆维护、新技术使用等相关的培训，提升车辆管理人员及驾驶员车辆知识储备，改善不良驾驶习惯，从日常使用上尽可能降低车辆油耗。2020年，我们共完成6场线上化培训，覆盖车辆管理人员915人次。顺丰持续加大新能源车辆投入与燃油车辆改进新能源车辆 ： 自从蓝天保卫战以来，顺丰持续加大对新能源物流车的投放，新能源车辆规模始终居于国内领先水平

12、。2020年投放了17,053辆新能源车，相比2019年增加50%的投放量，覆盖了185个城市。传统燃油车辆 ： 顺丰致力于长期减少运输过程中的污染物及温室气体排放。2021年，顺丰规划投入更多排放标准更高、车型更大的燃油车辆以提高燃油效率，减少碳排放量，预计通过新车型的投放将在当年减少碳排放1,800吨二氧化碳当量。2020年，顺丰新能源车辆投入共计减少7.8万吨温室气体排放，并获得了 “2019-2020年度中国新能源汽车产业绿色责任奖” ，以表彰我们在新能源汽车投放领域的有力推进工作。20,00010,00007,04911,35417,053?顺丰获得2019-2020年度中国新能源汽

13、车产业绿色责任奖055056/顺丰控股2020年度可持续发展报告2020 S.F. Holding Co., Ltd. Sustainability Report航空运输顺丰严格遵守 中华人民共和国节约能源法 广东省节约能源条例 及 民用航空飞行活动二氧化碳排放监测暂行管理办法 ，制定了 能源计量管理制度 等。我们制定 减排奖惩制度 ，设立了节能奖励基金，对节能工作中有显著成绩的部门和个人给予表彰和奖励。顺丰建立了航空能源管理架构，设立节能减排领导小组及管理委员会，负责指导能源管理工作小组开展工作，对工作小组提出的工作方案和措施进行审核和评定 ； 领导小组下设工作小组，负责制定具体的能源管理工

14、作方案和措施，开展航空煤油、汽油、柴油、燃气、水、电等能源数据的统计分析，推进方案和措施的落地，并定期向领导小组汇报项目进展。升级 “绿色机队” 。顺丰致力于打造低能耗高效率的 “绿色机队” ，自2018年起，顺丰积极引进747、757、767等大型货机。新购入的大型货机相较于传统的737货机，拥有满载情况下碳排放效率更高、吨公里油耗更低的优点。2020年，顺丰引进B757型货机3架，共有61架自有全货机。顺丰2014-2019年自有大机型占比逐年提升?应用节能技术。顺丰通过飞行高度层优化、精细化业载、根据预测业载动态调配机型、二次放行、截弯取直和关断辅助动力装置等多项节能减排措施，减少燃油消

15、耗。例如，顺丰获取了B757机型拉萨机场RNP AR运营批准，缩短航行飞行距离，有效节约燃料 ； 我们优化完善了EFB （电子飞行包） ，取代传统的纸质资料，减轻了飞机重量 ； 开展深圳机位协调，与空管协调就近跑道落地以减少地面滑行时间等措施。2020年，顺丰航空能耗强度指标为4.16吨标准煤万吨公里，相比2019年下降9.6%，节能效果明显。严防维修污染。针对飞机维修过程中产生的废弃机油，顺丰制定了 废弃油液管理规范 ，将飞机维修过程中放出的废弃燃油、液压油及润滑油的处理进行明确规定，要求维修人员按照 危险品管理程序 对储存起来的废弃油液进行规范管理。2020年，顺丰从使用清洁剂清洗发动机变

16、更为使用自来水清洗发动机，降低飞机维护过程中对环境的不利影响。开展节能宣传。顺丰建立了 节能宣传教育和培训规定 ，定期组织节能宣传活动，将节能宣贯融入日常培训中，引导员工积极参与节能低碳工作。地面节能降耗。顺丰通过监控车辆，合理规划线路，引进新能源车辆，车辆尾气达标改造等措施，持续对车辆进行了环保尾气改造，制定了场内新能源车辆运行方案及管理办法 ，并积极开展针对新能源车辆使用的员工培训。节能自查工作。中国民用航空局颁布 民用航空飞行活动二氧化碳排放监测暂行管理办法 ，依据该文件，顺丰航空向民航总局递交 顺丰航空有限公司监测计划 ，并于每年4月30日前向民航局提交上一年度经核查的二氧化碳排放报告

17、。为保证数据的真实可靠性，自2020年开始，顺丰航空每年邀请第三方核查机构对顺丰航空进行审计核查，并出具核查报告提交民航局。12RNP AR ： 需特殊授权的所需导航性能。12顺丰航空2020年度温室气体排放核查报告057058/顺丰控股2020年度可持续发展报告2020 S.F. Holding Co., Ltd. Sustainability Report3.1.2绿色转运顺丰积极打造绿色产业园，降低快递中转对环境的污染，合理进行仓库空间布局等方面的提升，促进快递中转效率与节能效益的提高。我们推动各产业园加装恒压供水、优化二次供水设备，提升水资源使用效率。同时，我们将手动照明开关升级为感应

18、开关，在没有人员通过或光线充足的时候自动熄灭，并加装时控开关，根据季节变换、日照长度的变化调整照明自动开关时间，从而实现能源节约的效果。顺丰产业园及中转场2019-2020年环境数据单位2019年2020年水资源消耗量t326,459.5620,251.7废弃物产生量kg12,331,681.416,703,832.4可再生能源发电量kWh1,296,826.41,577,170.5电力消耗量kWh44,872,756.0299,143,742.31温室气体排放量tCO2e36,494.5265,091.613 产业园相关环境数据覆盖中国大陆及香港地区的顺丰产业园，产业园内属于外部租户的环境数

19、据不包含在内。华南HUB产业园中属于顺丰航空地面运营消耗的电力及水资源亦不包含在内，此部分数据统计在 “表顺丰2019-2020年陆运及航空运输资源消耗数据” 及 “ESG关键绩效表” 中。2020年水资源使用量、电力消耗量及温室气体排放量统计数据新增中国大陆地区中转场数据。13顺丰积极加强可再生能源利用，开展可再生能源计划，减少温室气体的排放，目前已在义乌、合肥及香港三个产业园建设了光伏发电站，共计发电1,577,170.5千瓦时，清洁能源使用量占产业园电力使用量的5.4%。义乌产业园光伏电站合肥园区光伏电站香港产业园光伏电站案例 ： 义乌园区光伏电站能效管理顺丰利用智慧用电监测平台，在两组

20、光伏并网柜上加装计量监测表计，实现光伏发电量数据的实时查看。通过智慧用电监测平台，在手机端即可实时了解发电量情况及光伏系统的运行性能，根据光伏电站的日常事件处理及光伏发电量日常数据，统计分析光伏电站的月度运行报告，确保光伏电站的稳定运行。手机端智慧用电检测平台059060/顺丰控股2020年度可持续发展报告2020 S.F. Holding Co., Ltd. Sustainability Report3.1.3绿色办公顺丰在内部设立了 办公场地管理办法 水电管理办法 等内部制度，有效推动共享办公与常态化远程办公，提升办公空间使用效率。顺丰运营过程中并不涉及大量水资源的使用及废水排放，亦不涉及

21、对水资源易造成污染的产品及业务。顺丰办公及服务网点2019-2020年环境数据单位2019年2020年办公及服务网点用纸量kg26,249.631,961.5办公及服务网点电力消耗量kWh5,459,125.6252,084,789.6 办公及服务网点废弃物产生量kg1,528,800.04,098,124.8办公及服务网点水资源消耗量t72,174.943,600.3办公及服务网点温室气体排放量tCO2e4,567.7216,385.5 14 2020年顺丰办公及服务网点的电力消耗量和温室气体排放统计口径新增中国大陆地区的各类办公场所和服务网点。用纸量、废弃物产生量及水资源消耗量则只覆盖深圳

22、软件产业基地大楼、深圳万基商务大厦、深圳彩讯科技大厦及深圳创智天地大厦中顺丰办公及运营所涉及的楼层 （统称为总部办公大楼） 。14顺丰积极倡导绿色办公、节能环保文化。2020年，通过各项节约资源措施，顺丰运营场地共计节约300万元水电费用。 用水管理 ： 顺丰对100%的运营网点定期巡查用水设备情况，对出现问题的设备及时上报修理，通常在1天内完成维修，减少水资源的无故浪费。2020年，顺丰开展了节水器安装工作，范围涉及全网60个地区。 能耗管理 ： 顺丰积极对场地用电管理进行改进，对部分场地的用电系统加装智能管理系统，减少未来能源消耗。2020年，温州区作为顺丰首个智能电表试点单位，共完成16

23、8个智能电表安装。河南区、苏州区已在2020年12月完成智能电表的招投标工作，计划2021年进行安装和试点。未来，我们将基于试点评估情况，持续将智能电表模式在更多网点场地进行推广。 装修管理 ： 顺丰对办公场所的施工加以规范，要求在装修场地使用节能灯具，并严格遵守当地对于噪声管理的要求，不影响当地居民生活。装修过程中产生的装修垃圾，废水等全部按照绿色施工标准排放或由专业第三方公司回收，对环境造成的污染降至最低。顺丰开展节水节能宣贯3.2推动循环经济顺丰致力于可持续包装产品的研发和应用，建立了包装产品的循环使用、减量化和回收再利用三个研发渠道，并以此推动循环经济发展与无废城市建设。同时，顺丰积极

24、与上下游产业链合作，从包材制造商到物流企业，从消费者到回收企业，通过打通各个环节，推动绿色包装在全社会循环利用。截止2020年底，顺丰投入社会使用的循环产品总计2,760万个，总循环次数9,350万次。3.2.1绿色包装2020年，国家发展改革委、国家邮政局、工业和信息化部等八部委联合发布 关于加快推进快递包装绿色转型的意见 ，推进快递包装 “绿色革命” 。顺丰顺应绿色包装发展趋势，持续推动绿色包装计划的落地执行。研发绿色包装技术2019年，顺丰包装实验室制定了减少温室气体排放约5万吨的目标，并计划通过减量化包装、循环化包装及环保包材三种措施完成目标。2020年，顺丰对包装进行技术改造，实现了

25、节省原纸约26,000吨，节省塑料约8,000吨，合计减少碳排放约7万吨的成果，超额完成2019年所制定的目标。顺丰坚持用科技创新赋能快递行业，为快递业探索绿色发展方向。2020年，顺丰绿色包装相关专利99余项，涉及重复使用、塑料减量、绿色印刷等领域。同时，顺丰亦获得4项国家级绿色产品大奖。同城快递包装循环生态圈061062/顺丰控股2020年度可持续发展报告2020 S.F. Holding Co., Ltd. Sustainability Report减量化包装。顺丰于2018年启动 “丰景计划” ，以绿色包装物料为基础，开发并制定绿色包装整体解决方案和碳排放评价标准，以智慧化、系统化、数

26、据化、可视化的物料应用与管理模式，提升资源使用效率。2020年，我们基于前两年工作基础，推进了扫码运单、电子运单优化改型，并建设完成了大宗包材物理性能数据库，为量化修订标准，减少过度包装奠定基础。循环化包装。顺丰研发了包含丰BOX、集装容器、笼车、循环文件封四大类的循环快递容器，并搭建了顺丰循环运营平台进行数据管理，并积极联合各利益相关方打造快递包装循环生态圈，将快递运营所造成的环境影响降到最低。截止2020年底，顺丰投放了8个循环产品，共计实现9,350万次循环。其中，2020年丰BOX循环约700万次。环保包材。顺丰在快递行业首创无墨印刷纸箱 （即激光纸箱） ，采用激光雕刻技术替代传统油墨

27、印刷，可以100%节省印刷油墨的消耗，同时具有字迹不易磨损、加工精度高及印刷速度快等优点，实现绿色环保的同时具有较高的经济价值。2020年，顺丰对无墨印刷纸箱、文件封已试点成功，正逐步进行全网推广。顺丰2019-2020年包装材料使用数据单位2019年2020年纸质类包装材料快递封套使用量kg77,556,302.175,051,139.1运单使用量kg18,569,099.222,287,605.8纸箱使用量kg235,122,326.8231,477,670. 1塑料泡沫类包装材料塑料包袋胶袋使用量kg21,099,363.426,761,002.0透明胶带使用量kg23,360,289.

28、126,316,984.3包装材料温室气体排放量tCO2e631,110.9654,113.9 丰BOX激光纸箱集装容器C-BOX开展绿色包装活动顺丰始终致力于倡导和推动绿色物流的发展，不仅在企业内部各个运营层面推行环保活动，减少温室气体排放，同时积极在社会层面推行环保理念。顺丰积极与政府部门及高校合作，利用顺丰自身的企业优势，举办绿色包装大赛，提升社会绿色环保意识。2020年，顺丰共举办1场设计大赛及6场大型品牌参展。此外，我们也积极参加行业交流，赋能自身知识与能力水平。2020年，顺丰作为主讲单位参加了邮政局绿色包装培训、亚洲瓦楞包装协会培训等培训活动，与各相关方对绿色包装技术与包装循环模

29、式进行了探讨，携手推动绿色包装在全社会的发展。2020年，顺丰参与了3项国家及行业标准的制定或修订工作。绿色包装设计大赛063064/顺丰控股2020年度可持续发展报告2020 S.F. Holding Co., Ltd. Sustainability Report3.3应对气候变化气候变化所带来的系列影响是当今全世界范围普遍关注的一项议题。对企业而言，气候变化风险是企业整体风险管理中的一环。顺丰深刻地认识到，提高能源利用效率，减少温室气体排放，应对极端天气变化是公司实现可持续发展，提升自身竞争力的重要举措。3.3.1风险识别及评估顺丰积极开展气候变化风险与机遇的识别，将气候变化风险纳入企业风

30、险信息库，进行完善、有效地识别与管控。通过航空机务人员及陆路运输人员的反馈，我们意识到雷雨天气、台风、极寒天气、温室气体排放等气候变化因素会带来诸多安全及运营风险。通过公司定期开展的风险识别及评估工作，我们梳理出如下气候变化相关的风险 ：转型风险 政策风险 ： 为实现 巴黎协定 的长期目标，各成员国政府将会实施各种政策法规，来实现将平均气温升幅控制在工业革命前水平2摄氏度之内的目标，资本市场及行业协会亦会跟进。这将带来潜在的政策及标准合规风险。 成本风险 ： 快递运输过程中消耗大量的能源，如汽油、柴油及航空用油，此类能源的消耗是温室气体排放的重要来源之一。随着全球对环境保护的愈加关注，可再生能

31、源被提到了更高的位置。相比于化石类能源，可再生能源对于企业来说可能需要重新购买或改装运输工具，由此造成了成本上升的风险。实体风险 极端天气增多 ： 由于全球气候变暖，雷暴、暴雨、冰雹、晴空湍流等极端天气事件频发，导致恶劣天气的变异特征增强，影响运输安全。极端寒冷天气下，电池包温度下降、活性降低，使车辆充电效率、电池续航明显下降。低能见天气增多，造成起降不够标准，影响航班起飞准点率，航班延误增多，飞机的安全飞行风险增高。 全球气候变暖 ： 气候变暖，大气密度减小，机翼产生的升力将减小。由于温度较高，满载飞机在某些时候不能安全起飞，必须进行减载或延误。夏天炎热环境下，纯电动新能源车辆在充电、行驶过

32、程中，因电池箱内部电压和温度的变化，易发生自燃起火事故。3.3.2风险应对参与标准制定，降低政策风险 ： 顺丰积极参与邮政快递行业、国家运输政策及标准的制定与实施，紧跟政策趋势，规避政策变动带来的运营风险。发展绿色供应链，促进行业变革 ： 顺丰在绿色包装、陆路运输方面均为客户提供循环包装生态圈、绿色供应链方案，携手上下游客户共同深化行业节能减排效果。加强节能减排，减少温室气体 ： 顺丰通过绿色包装、绿色运输、绿色转运等贯穿包裹全生命周期的绿色物流措施，如加强新能源汽车的采购、开展飞机燃油节能减排计划，从而提高能源利用效率，减少每一个包裹的温室气体排放。应对极端天气，降低业务风险 ： 针对高温电

33、池易燃易爆的问题，顺丰定期进行车辆电池安全巡检，对于热稳定性较差的三元锂电池进行限制引入，并联合车辆主机厂商对投入使用的车辆电池安全监控。 顺丰在车辆引入时明确要求北方及寒冷地区车辆增加电加热功能，对于部分冬季温度过低的地区，结合增程式电动车、燃料电池车的投放情况，对性能表现较差的电动车辆进行替换，降低极寒天气车辆使用风险。预估天气变化，提早应对部署 ： 顺丰根据经民航当局认可的气象系统提供的气象资料，合理安排运输作业。顺丰通过运营控制中心对航班运行做总体控制，气象席位做预判，保障航班安全整点运营。 针对长江流域水灾，在防汛的重点地区，顺丰启动了防汛应急工作。从预警、排查、物资储备、人员逃生线路、安置点梳理及汛期丰声报平安等方面均全面保障灾区安全运营。累计覆盖长江流域约161,010人参加防汛知识考核。对于部分受到水灾影响，造成损失的地区，顺丰通过已投保的保险体系获取理赔，减少损失。15 气象席位是指空管的气象管理部门，管理包括雷达、卫星、服务终端各类保障系统。主要职责包括预判及发布气象资料。15