理想ONE与汉兰达2020-2022M7月度销量 原图定位

解除续航压力，加速迅猛平顺。理想 ONE 的动力系统采用增程式方案，最初被大家诟病为落后和纯电之前的过渡方案。但增程式其实在当时和现在都是能带给消费者极佳驾驶体验的方案：车辆拥有燃油车不具备的平顺与加速又规避了纯电车的里程焦虑。以汉兰达为例，其加速表现、加速时的平顺度以及综合油耗都不如理想ONE。理想 ONE 的增程电动技术实现了设计初衷：城市里纯电行驶，既环保又经济；长途自驾游燃油发电，里程更自由。21款理想 ONE的 NEDC工况的热机油耗下降到了 6.05L/100公里，这在四驱中大型 SUV 里绝对是顶级的水准。软、硬件的优化使得 21款理想 ONE 的 NEDC综合续航里程达到 1080km，WLTC综合续航里程达到 890km。理想用实际的销量表现证明了增程方案拥有广阔的市场。