图75新能源、传统车产量背向而行，芯片供应倾斜新能 原图定位

从乘用车销量和汽车产量两项数据出发，在今年“缺芯”潮的背景下，我国自有品牌及美系乘用车销量受影响较小，主因在于中国积极响应“国产替代”，采用国产芯片，美国则一直是半导体行业领跑者；从传统车和新能源车产量看，今年的芯片供应明显向新能源车倾斜，有其环境特殊性。如果明年全球半导体供给出现缓和趋势，在德系品牌、日系品牌产量回落的情况下竞争将加剧，届时将带来一定风险。