全球各国燃料电池汽车销量(辆) 原图定位 乘用车为海外市场主要推广车型,我国销量向重卡车型倾斜。2023年全球燃料电池汽车销量约 1.47万辆,其中我国销量 5843 辆,占比约 40%,海外销量约 0.89 万辆,韩国、美国、日本三国为海外主要市场,推广车型主要为乘用车,以丰田、宝马等海外主机厂燃料电池技术研发持续近 30 年,经过持续迭代目前技术成熟度相对较高;我国燃料电池汽车应用最初始于 2010年上海世博会的小规模示范,真正开始推广的时点在 2016年,由于技术发展相较海外仍处于产业化初期阶段,叠加锂电新能源乘用车已开始规模化应用,因此我国燃料电池汽车主要基于客车、货车等商用车型应用场景进行推广示范,截至 2023 年我国燃料电池汽车保有量超 1.8 万辆。从具体车型来看,行业发展初期由于燃料电池汽车相较燃油车与锂电新能源车不具备经济性,行业需求主要为政府采购驱动,燃料电池汽车销量主要由政府具有更强干预能力的公交客车主导,2018-2021年客车持续销量占比约 50-80%。2022 年起受政策端引导推动,燃料电池重卡销量快速增长,在整体销量中占比明显提升,2022重卡车型销量占比已达 54%,成为燃料电池汽车主导车型,预计未来在政策与经济性驱动下,燃料电池汽车应用将进一步向重卡领域发展倾斜。