ADAS配置率有望在2028年达到100% 原图定位

未来智能驾驶配置渗透率有望持续提升，且随自动驾驶功能向高级化发展，三大因素将逐级强化，与消费者贴合将更加紧密。自动驾驶技术发展至今，场景能力逐步提升。L2辅助驾驶主要聚焦在单一路段的单一功能，具有有限的 ODD（设计运行范围），因而需要大量接管，消费者仍不愿为普通 L2功能花费更多；高速 NOA相对于普通 L2 功能，能够做到在高速场景路段的多数驾驶功能实现，ODD 扩大，对用户来说能够在高速场景一直使用，从而减轻驾驶疲劳；城市 NOA功能所解决的场景是用户更常经过的场景，根据小鹏汽车数据，一位车主的平均总用车里程和用车时间中，城市道路占比高达 71%和 90%，更广的使用场景意味着用户疲劳的进一步降低，消费者使用自动驾驶的机会将更多，消费者培育新习惯的时间也将缩短。理论上，更高级的自动驾驶将更贴合消费者心理，消费者买单的意愿会越强。