图表18我国与美国车路协同基础设施对比 原图定位 对于我国,以华为为代表的通信企业在 5G 技术方面世界领先,且 4G 和 5G 基站数量多,覆盖广,我国政府大力推行 5G 网络、智能交通基础设施等新型基础设施建设,在道路的改造方面坚决推行 5G LTE-V2X 技术标准,支持 LTE-V2X 向 5G-V2X 平滑演进。从我国的道路情况来看,我国高速公路总里程世界第一,公路总里程和公路网密度快速增加,且收费公路里程远高于美国,可见我国路侧设备 RSU 的数量和分布范围大于美国,这些基础设施建设方面的特殊性将有力推动车路协同的发展。而在新基建的推动下,车路协同有望进入快速发展阶段,降低自动驾驶的复杂度和车载成本,弥补中国在单车智能发展方面的不足,成为中国特色的发展道路,甚至超越美国率先实现 L4-L5 级高等级自动驾驶技术的大规模商业化落地。