2024年前4月巴西新能源车市场份额 原图定位

巴西汽车市场当前主要为燃油车主导，中国车企在燃油车市场份额逐步提升。主要传统燃料车中，主要包括菲亚特、大众、雪弗兰、丰田以及现代等车企。伴随中国汽车出口，以及本地化布局持续推进。中国车企在传统能源市场的份额也在逐步提升，达到 3.32%。分车企看，奇瑞汽车、长城汽车贡献较大销量，2024年前 4月奇瑞、长城汽车在燃油车市场销量分别为 1.8 万辆、5452 辆，市场份额分别为 2.46%、0.74%；分车型看，主要为奇瑞 Tiggo 5X、奇瑞 Tiggo 7以及长2 巴西新能源汽车市场：发展初期，空间广阔 2.1 巴西新能源渗透率处于发展初期，中国新能源汽车品牌广受欢迎 巴西电动汽车正处于发展初期阶段，新能源渗透率快速提升。巴西当前新能源汽车市场渗透率较低不到 10%，但是在 2022 年后呈现了明显的增长。根据巴西电动汽车协会（ABVE）数据，2023年巴西电动汽车销量为9.4万辆，同比增长90.7%。2024 年 1-4 月销售电动汽车 5.1 万辆，同比增长 162%，电动汽车销量在当地快速增长。2024 年 1-4 月电动汽车占整体汽车销量的比重已经从 2020 年的 1.0%上升至了 7.0%。根据巴西电动汽车协会的数据，截止 2023 年，巴西新能源汽车的分品牌看，在巴西新能源车市场中，中国车企占比较大。中国车企在巴西新能源市场份额占比较多，2024年前4月中国车企占巴西新能源市场64.5%。分品牌看，2024 年前 4 月比亚迪、长城汽车、丰田、奇瑞、沃尔沃销量分别为 2.2 万辆、8016 辆、6950 辆、3082 辆、2043 辆，占总巴西市场份额分别为 42.9%、15.6%、13.5%、6%、4%。特斯拉在巴西销量较少，主因特斯拉车型在巴西市场定位为高端豪华电动车，其价格相对于其他品牌的电动车要高很多，这使得特斯拉在价格敏感的巴西市场中处于劣势。