2023年电驱“多合一”系统车企自供比 原图定位

车企不仅通过电驱“多合一”系统集成实现降本增效，还可提高电驱系统自供比例。按照集成程度的不同，电驱动系统集成可以分为独立产品、部件级整合、控制级整合、功率级整合四个阶段。“多合一”可以降低原有独立零散部件对于车身和底盘空间的占用，加之部件之间线束连接减少，系统效率大幅提高。此外，“多合一”减少了壳体铸件、连接件、线束的使用量，降低成本的同时助力整车轻量化。根据 NE时代的数据，国内新能源乘用车电驱动系统的三合一及以上集成渗透率从 2020年的 40%提升到 2023年 10月的 60%以上。在独立模块时代，整车厂通常向供应商购买独立模块，而在“多合一”趋势下，整车厂将倾向于系统自供。据 NE时代的数据，随着电驱系统集成度的不断提升，整车厂自供比例从 5%提升至 97%。