不同直径高压线束的过流能力对比 原图定位

理论上大电流和高电压路线均可以实现大功率快充以缩短充电时间，但大电流路线的复杂度较高。主要系大电流方案：①电量损耗增大。根据物理公式P=I2R（电量损耗与电流的平方成正比）可知，采用大电流方案，系统的损耗将增大；②系统发热量增大。根据焦耳定律公式 Q=I2Rt（电流通过导体时产生的热量跟电流的平方成正比，跟导体的电阻成正比），当充电功率一定，采用大电流方案，整车系统所产生的热量较大。以特斯拉 V4超充技术为例，整车采用 400V电压架构，若要实现 350kW的充电功率，高压回路的电流必须提升至 875A，此时系统发热量将以指数级增长。③线径增大。通过线束的电流越大，线束的横截面积就越大，导致布线难度大幅增加。