奥纬咨询(Oliver Wyman)在2021年1月发布了《2021-2031年全球航空运输机队及其维修市场预测报告》。

交通和全球需求对全球航空运输业的影响：

随着全球需求在三月份开始急剧下降，航空公司通过取消航班、暂时停放一些飞机、以及飞机永久退役来减少运力。乘客载客率下降了17个百分点，客运公里收入下降了66%，可用座位公里数下降了58%。乘客载客率是衡量可用座位销售比例的指标。较低的需求水平和航空公司采取的预防措施相结合，使得在某些航线上飞机座位不足一半的情况十分普遍。

2017-2021年客货运输情况：

 

从货运角度来看，以公吨公里计算的需求下降了11%，而以公吨公里计算的运力下降了24%。2020年客运量的急剧下降，特别是长途航线上通常提供腹部货运空间的宽体机，严重削减了其可用的货运能力。这在一定程度上反映了日益加剧的贸易紧张关系，尤其是中美之间的紧张关系。

这种下降也是电子商务交付增加和传统货物减少的副产品。电子商务递送本质上更轻、密度更低，但由于其数量庞大，往往需要更大的空间。这种不断变化的货运状况，加上其他因素，在2019年帮助推动了全球货运量增5%。以美国的情况为例: 2020年，客运航空公司正在尽可能地削减运力，联合包裹和联邦快递的机队都在持续增长，货运量也出现飙升。电子商务的增长预计将在今年和明年继续。

2004-2020年货运船队和货运吨公里数增长趋势：

 

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数据来源：《奥纬咨询(Oliver Wyman)：2021-2031年全球航空运输机队及其维修市场预测报告》。点击下载PDF报告