图20碳纤维复合材料在C919上的应用 原图定位

经过数十年的发展，以碳纤维为主的先进复合材料正逐步成为飞机轻量化的主要手段，也有望成为未来发展的主流趋势。波音 B737 系列机型复合材料使用比例（复合材料质量占机体结构质量的比例，下同）已达 15%，更为先进的超远程大型宽体客机 787 机型复合材料使用比例高达 50%；空客 A320、380 系列也达到 22%，更为先进的 A350XWB 双发宽体客机复合材料使用比例甚至达到 52%。根据新华社数据，我国 C919 客机复合材料用量达到机体结构重量的 11.5%，并首次在民用飞机的主承力结构、高温区、增压区使用复合材料，当前主要依赖进口。碳纤维复材主要用于 C919 的尾翼和中央复合材料壁板以及主起落架舱门工作包、前起落架舱门工作包、翼身整流罩工作包和垂直尾翼工作包等。