以下将梳理近年来我国关于锂电池回收相关政策：

2016/1/5，《电动汽车动力蓄电池回收利用技术政策(2015年版)》 ，镍、钴、锰的综合回收率应不低于98%;火法冶炼系统应安装废气在线监测系统保证废气处理达标排放，镍、稀土的综合回收率应不低于97%。

2016/12/26，《废电池污染防治技术政策》，逐步建立废铅蓄电池，废新能源汽车动力蓄电池等的收集、运输、储存、利用、处置过程的信息化监管体系，鼓励采用信息化技术建设废电池的全过程监管体系。

2017/1/3，《生产者责任延伸制度推行方案》，电动汽车及动力电池生产企业应负责建立废旧电池回收网络，利用售后服务网络回收废旧电池。动力电池生产企业应实行产品编码，建立全生命周期追溯系统。

2018/2/26，《新能源汽车动力蓄电池回收利用管理暂行办法》落实生产者责任延伸制度，汽车生产企业承担动力蓄电池回收的主体责任，相关企业在动力蓄电池回收利用各环节履行相应责任，保障动力蓄电池的有效利用和环保处置。

2018/3/2，《新能源汽车动力蓄电池回收利用试点实施方案》，建设若干再生利用示范生产线，建设一批退役动力蓄电池高效回收、高值利用的先进示范项目，培育一批动力蓄电池回收利用标杆企业。

2018/7/3，《新能源汽车动力蓄电池回收利用溯源管理暂行规定》，建立溯源管理平台，对动力蓄电池生产、销售、使用、报废、回收、利用等全过程进行信息采集，对各环节主体履行回收利用责任情况实施监测。

2019/11/7，《新能源汽车动力蓄电池回收服务网点建设和工信部运营指南》，提出了新能源汽车废旧动力蓄电池以及报废的梯次利用电池回收服务网点建设、作业以及安全环保要求。

2020/1/2，《新能源汽车废旧动力蓄电池综合利用行业规范条件(2019 年本)》，镍、钴、锰的综合回收率应不低于98%，锂的回收率不低于85%，稀土等其他有价金属综合回收率不低于97%，采用材料修复工艺的，材料回收率应不低于90%，工艺废水循环利用率应达90%以上。

2021/8/9，《废锂离子动力蓄电池处理污染控制技术规范(试行)》，规定了废锂离子动力蓄电池处理过程的污染控制技术要求和运行环境管理要求。

2021/8/27，《新能源汽车动力蓄电池梯次利用管理办法》，鼓励梯次利用企业与新能源汽车生产、动力蓄电池生产及报废机动车回收拆解等企业协议合作，加强信息共享，利用已有回收渠道，高效回收废旧动力蓄电池用于梯次利用;鼓励动力蓄电池生产企业参与废旧动力蓄电池回收及梯次利用。

2021/12/10，《锂离子电池行业规范条件(2021 年本)》，鼓励企业在产品前端设计增加资源回收和综合利用;健全锂离子电池生产、销售、使用、回收、综合利用等全生命周期资源综合管理。

以上梳理了近年来国家方面出台的锂电池回收政策，希望对你有所帮助，如果你想了解更多相关内容，敬请关注三个皮匠报告的政策解读栏目。

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