单车铝用量依旧还有较大提升空间。目前底盘、车身、刹车系统等用铝转化比率较低,未来十年内汽车的多个主要部件用铝渗透率有望逐步提高。根据 CM GROUP 分析,2021年燃油车与纯电车的单车用铝量分别为 145kg 和 173kg,到 2030 年预计分别增长至223kg和 284kg,单车用铝量依旧还有较大提升空间。
单车铝用量依旧还有较大提升空间。目前底盘、车身、刹车系统等用铝转化比率较低,未来十年内汽车的多个主要部件用铝渗透率有望逐步提高。根据 CM GROUP 分析,2021年燃油车与纯电车的单车用铝量分别为 145kg 和 173kg,到 2030 年预计分别增长至223kg和 284kg,单车用铝量依旧还有较大提升空间。