大飞机产业链价值曲线 原图定位

产业链条附加值高，国产替代潜力大 大飞机产业链价值呈“微笑曲线”形状，制造仍依赖于全球化 民用大飞机产业技术复杂，包含从研发设计到售后服务等一系列环节，是典型的高附加值产业，企业的技术含量高低决定了其全球价值链的利益分配水平，所以不同环节的企业盈利能力存在很大差异。前端的研发设计、发动机制造、关键零部件制造属于资金和技术密 集型，具 有较高的附加值；位于后端的营销、售后服务 属于管理和信息密集型，附加值也较高；中间的一般零部件制造、整机组装环节通常属于劳动密集型，其附加值较低。