压铸工艺与传统焊装工艺对比（★为整车厂生产，其他为外购件） 原图定位

一体压铸工艺将主要取代白车身、四门、后盖结构件的冲压和焊接环节。根据特斯拉现有一体压铸工艺和访谈相关产业专家，未来整车采用一体成型压铸工艺趋势下，除外覆盖件需要冲压外，其余车身、四门、后盖结构件的冲压和焊接环节均可被压铸工艺替代。整车白车身焊接线大幅简化，仅保留最后一体压铸件和外覆盖件焊接环节。座椅内部结构件是否采用压铸工艺铝代替钢材目前还在探讨中。悬架件中的副车架、前横梁、摆臂等件若采用铝替代钢，通常会采用适应厚壁零件的低压铸造工艺。