中长期看好中国乘用车出海 原图定位

综合技术、市场、竞争因素，中长期看好中国乘用车出海。短期来看，2021年的新冠疫情以来中国汽车展示出的产业链韧性优势使得中国对澳大利亚、欧洲、东南亚等国家出口实现快速增长。而国内汽车“价格战”则是促使车企出海的催化剂，乘用车出口单价相对较高，这部分利润空间有助于分担国内车企的盈利压力，国产品牌纷纷选择加快出海布局。此外，随着国际环境和地缘政治格局变化，中国出口俄罗斯、中亚等地的数量显著提升，平行出口体系也日益成熟，估计2023 年平行出口达 30 万台以上，有助于高端新能源和敏感市场出口。从长期维度来看，中国乘用车出海得以实现量价齐升的根本原因在于中国车企在全球范围内具有较强的产品竞争力，完善的产业链优势以及规模优势得以降低乘用车生产成本，而自主品牌在三电技术、智能化方面较海外传统车企有领先的技术优势，这使得中国新能源乘用车在海外拥有一定的溢价能力。中国新能源汽车出口发达国家呈现高质量发展趋势，出口发展中国家则依靠成本优势，判断未来自主品牌出口仍将实现持续增长，长期看好中国乘用车出口机会，随着独联体出口增速放缓，预计新能源汽车出口将成为中国车企出海长期主要增长点。