布鲁盖尔研究所(Bruegel)在2021年4月发布了《氢资源生产和需求概览报告》。

　　欧洲氢气需求的未来演变是高度不确定的。从历史上看，氢在有影响力的全球能源模型研究中的作用有限。本报告将讨论未来最可能的氢需求部门，并计算高、中、低氢需求情景。

　　1.运输

　　在公路、铁路、海运和航空运输中，氢的消耗有多种选择。纯氢可以通过燃料电池直接消耗来发电或燃烧。另外，氢可以在燃料电池中使用或燃烧之前转化为氨。最后，氢还可以作为可再生合成燃料的基础材料。

　　运输部门温室气体排放的份额：

　　2.工业

　　目前，欧洲生产的氢气有90%以上被用作炼油、氨气和甲醇生产的原料。用氢取代钢铁生产中使用的化石燃料的可能性是氢未来最常被讨论的用途之一。这四个工业总共占欧盟工业排放的41%。

　　欧盟工业温室气体排放的份额：

　　3.住宅供暖

　　天然气目前是欧盟家庭取暖最常用的主要燃料，占需求的44%。煤炭、石油和生物质是其他重要的贡献者。

　　根据欧盟的长期路线图，住宅供暖能源需求将在基准情景下减半。减少需求将通过新建筑和现有家庭的规则相结合来实现。

　　为了使天然气网格中的氢浓度达到20%以上，必须对管道和网格设备进行改造。将天然气配电网转换为氢将是自上而下的组织，在用户方面需要较少的投资来实现住宅供暖的脱碳，而转向电热泵在原则上将更有效，并允许在用户方便的情况下逐步切换用户。

　　目前氢的成本结构是以天然气(甲烷)生产为基础的。但是，正如我们已经讨论过的，这种供应预计将发生相当大的转变。市场的共识是，在未来几年，低碳氢的价格将会下降，主要是由于电解槽成本的下降。成本下降的程度将决定低碳氢在每个最终用途部门的竞争力。

　　程式化的氢需求场景：

　　文本由@木子日青 原创发布于三个皮匠报告网站，未经授权禁止转载。

　　数据来源：《布鲁盖尔研究所(Bruegel)：氢资源生产和需求概览报告》