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1、公司来源于聚合物锂离子电池龙头企业ATL动力电池部门。ATL(Amperex Technology Limited)成立于 1999 年,系曾毓群先生与时任新科实业董事长梁少康先生、TDK常务执行理事陈棠华先生共同组建。2011年,曾毓群先生二度创业,与 ATL研发副总黄世霖共同成立宁德时代,所以从本质上来讲,公司脱胎于电池霸主 ATL,人员技术一脉相承。公司是国内首先打入海外龙头车企供应链体系的动力电池厂商。2012 年,宁德时代技术团队成功攻克 800多页的宝马生产标准文件,满足宝马所有技术要求,成为其核心供应商,为宝马首款纯电动车“之诺 1E”生产动力电池。2015年 3 月,工信部发布
2、汽车动力蓄电池行业规范条件,这份文件被业界称为 “动力电池白名单”,新能源车要想获得补贴,必须使用进入白名单的企业所生产的电池,而宁德时代就在该“白名单”中,公司抓住此次难得的机遇,迅速将企业规模做大。此后,宁德时代先后与奔驰、大众等全球名企建立合作,并成为吉利、北汽、上汽、东风和长安等国内车企巨头的动力电池供应商,开始在动力电池领域成功站稳脚跟。2015 年,公司电池的出货量超过 LG 化学和三星 SDI两位国际巨头;2017年,公司动力电池销量超过松下,首次成为全球动力电池行业龙头,并将龙头地位一直保持至今。2018年,公司在深交所挂牌上市,目前市值已过万亿。公司发布 2021 年半年报,
3、上半年实现收入 440.7 亿元,同比增长 134%,归母净利润为 44.8 亿元,同比增长 131.4%,其中二季度收入为 249.1 亿元,环比+30.0%,归母净利润 25.3 亿元,环比+29.4%。上半年公司动力电池系统类产品收入为 304.5亿元,同比+126%,营收占比69.1%,继续保持高增长,锂电材料营收为 49.9 亿元,同比+304%,营收占比为 12.3%,毛利率 21.2%,储能系统产品实现收入46.9亿元,同比+727%,收入占比接近10%,毛利率36.6%,储能业务表现相当亮眼。公司上半年出货多个百兆瓦时级项目,新能源发电的快速发展带来发电侧、电网侧储能需求持续增
4、长,上半年全球储能锂电池出货量18GWh,同比增长80%,其中国内出货量11GWh,同比增长100%。受到动力电池价格逐年下跌影响,公司毛利率从 2017 年的 36.3%下滑至2021H1 的27.2%,但幅度逐步较小,在上游原材料大幅涨价的情况下仍然保持有稳定的盈利能力,也体现了公司对上下游有较强的议价和成本管控能力。上半年公司期间费用率为 12.2%,同比-1.0pct,其中销售/管理/研发/财务费用率分别为 3.6%/3.2%/6.3%/-1.0%,分别同比-0.6/-1.1/-0.6/+1.2 pcts,费用率基本保持稳定。上半年公司研发费用支出 27.94 亿元,同比+115%,占营收的 6.3%,公司重视研发,持续大力投入,7 月 29 日,公司举办钠离子电池发布会,宣布发布的第一代钠电池电芯单体密度达到160Wh/kg,是目前全球最高水平,公司电池技术水平引领行业。公司各项财务指标也是长期优于同业公司,二季度经营性现金流量净额147.7 亿,同比增长 451.35%,环比增长 34.73%,是同期净利润的 6 倍,得益于业务扩大带来的收到货款增加,公司现金流充裕。