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未来交通的提出背景

中国是全球交通大国

• 中国超500万人口的大城市88个

• 超千万人口大城市16个

• 高速14.96万公里（全球第一）公路总里程501.25万公里

• 全年交通固定资产投资32451亿元

• 2019年汽车产销量分别超2570万辆

• 年平均日行驶量为322599万车公里

• 营业性客运量176.04亿人

• 营业性货运量462.24亿吨

交通行业长期面临的痛点

• 每年交通事故造成约32万人伤亡

• 人为因素导致的交通事故约90%

• 拥堵给大城市带来上千亿损失/年

• 物流费用占GDP比高达14.8%

• 合理驾驶行为可降低车辆能耗20%

• MaaS将取代小汽车出行23亿次

交通行业面临新基建重大机遇

发改委定义的三大类新基建，全面涵盖了智能交通的各类基础技术、典型应用和创新设施，引领行业跨越升级。

交通运输部印发《推动交通运输领域新型基础设施建设的指导意见》

5项原则：服务人民，提升效能；统筹并进，集约共享；政府引导，市场主导；跨界融合，协调联动；积极稳妥，远近结合

发展目标：到2035年，交通运输领域新型基础设施建设取得显著成效。先进信息技术深度赋能交通基础设施，精准感知、精确分析、精细管理和精心服务能力全面提升，成为加快建设交通强国的有力支撑。基础设施建设运营能耗水平有效控制。泛在感知设施、先进传输网络、北斗时空信息服务在交通运输行业深度覆盖，行业数据中心和网络安全体系基本建立，智能列车、自动驾驶汽车、智能船舶等逐步应用。科技创新支撑能力显著提升，前瞻性技术应用水平居世界前列。

未来交通的愿景与理念

未来交通——服务 “以人为中心” 的交通行业全生命周期

创新交通建设：智慧公路、智慧高速、智慧园区、交通大数据中心等新基建的核心要义，是为人民出行和经济发展提供更好的交通软硬件和平台型基础设施。

数字交通管理：智能缓堵、交通综合监控和指挥、交通安全管理与应急、智能汽车管理等的目的，是要让人民出行更安全、更便捷；让货物运输更高效。

城市交通运营：高速、园区、交通枢纽等运营，以及交通设施的运维和现代物流建设，是为经济高质量发展和人民生活提供更高效、经济的营运服务。

交通出行服务：MaaS等综合出行服务，智能车联和出行综合信息服务等，其目的是让人民出行更绿色、更便捷、更愉悦。

腾讯未来交通的4大理念

理念：平台即孪生

未来交通数字孪生云平台

物理映射场景构建：采用空地协同技术，高效自动构建与真实世界完全一致的数字孪生模型，基于领先的游戏引擎渲染，提供不同光照、天气条件的城市级的高精度环境模拟。

动态实时数据互通：移动智能终端和路侧感知设备实时获取动态信息，利用高带宽、低延时的5G通信链路，感知信息实时传到路侧或云端，云智能系统也会将调度信号高效推送给客户或路侧单元。

数据驱动应用创新：基于实时获取的环境、交通参与者、LBS动态数据以及历史气候等静态数据，采用人工智能、大数据挖掘等方法，提升应用能力，助力智慧交通、智慧城市发展。

理念：数据即治理

对海量的政府交通数据和企业数据，包括各类感知数据、位置数据、轨迹数据、应用数据、环境数据等，进行多元和多源数据的汇聚分析，助力政府交通管理部门解决交通拥堵、物流效率和道路安全三大难题，实现从管理到治理，从被动到主动，从信息化到智慧化。

理念：智联即服务

通过微信等手机端超级APP，车联网、车路协同等载体，基于“云-边-端”的技术架构，实现“人、车、路”的泛在连接和智慧协同，对外输出数据、引擎和平台等能力，为政府、企业和个人提供普遍服务，让政府治理更精准实时，让民众出行更通畅安全，让企业运营更敏捷高效，打造智能、平安、绿色、共享的交通。

理念：生态即共创

以开放协同的理念，携手共建政府伙伴、商业合作、用户服务和产业协同四大生态，共同建设交通新基建的智能底座，做好交通强国建设的智慧化助手，打造未来交通生态圈，实现多方共赢，共创未来交通新图景，共享未来交通发展成果。（关注公众号“三个皮匠”，获取最新行业报告资讯）

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