法国Hermes航天器大量采用Cf/SiC 原图定位

Cf/SiC 可有效解决高 超声速飞行器的防热需求和减重需求。随着航 空航天领域的不断发展，各国对高超声速飞行器等技术越来越重视。由于在长时间飞行、大气层再入飞行和跨大气飞行时面对严重的烧蚀、高速气流的冲击以及大梯度热冲击的影响，急需一种耐高温、耐烧蚀、抗冲击的材料解决这些问题。Cf/SiC 可实现结构-防热的一体化，满足防热需求的同时实现减重。在欧美等国家，Cf/SiC 在飞行器上已经得到了广泛的应用，主要应用在航天器的头锥帽、机翼前缘和盖板等。法国的 Hermes 航天器的头锥帽和机翼前缘，美国的 NASA X-37 飞行器的组合襟翼、方向舵等结构件均采用这类材料作为高温热防护结构，美国 X-38 空天飞机采用防热/结构一体化的全 Cf/SiC 组合襟翼。2015 年 2 月，欧洲 IXV 试验飞行器飞行成功，其热防护系统头锥、迎风面大面积、翼前缘和体襟翼均采用 C/SiC 复合材料，可以满足超过 1600℃的服役要求，薄壁异形构件尺寸达到了米量级，体现出很高的制备工艺水平，技术成熟度较高。