图表152015-2020年全球航空产业收入、发射次数及发射航天器数量 原图定位 民用航空零部件的需求主要来自于国产民航飞机的交付与国际转包业务。近年来,我国商业航空飞机数量平稳增长,民航运力的快速增长需求、航线网络的进一步完善和优化也催生了我国民航运输飞机的大量需求。据《中国商飞公司市场预测年报 2021-2040》,未来二十年,中国航空市场将接收 50座级以上客机 9,084 架,价值约 1.4 万亿美元。其中,涡扇支线客机 953 架,单通道喷气客机 6,295 架,双通道喷气客机 1,836 架。在国产民航飞机方面,目前我国 ARJ21 已经实现累计百架交付,C919 意向订单已超 800架,国产大飞机的批产交付将拉动国内航空零部件市场的快速增长。在国际转包方面,2016-2020年,国际航空转包市场规模逐年上升,2020年国际航空转包市场规模达到 257.40 亿美元,预计 2026 年的航空转包市场规模将达到 449 亿美元左右。近些年来,中国航空企业一直通过国际航空转包生产以及大量合资企业建设的方式,不断提升国际主力机型结构部件、金属型材、金属零部件等方面的生产能力和产品质量,逐步成为世界航空产业重要的组成部分,提升了国际化发展能力。随着中国民用航空零部件转包交付金额不断扩大,波音、空客等零部件转包需求持续增长,中国企业获得的民航转包生产金额呈稳步上升趋势,国内