综改后车险综合赔付率明显提升 原图定位

车险综改后使得财险公司车险业务赔付率上升幅度高于综合费用率下降幅度，最终导致车险综合成本率承压，盈利空间进一步受到挤压。从赔付率角度来看，由于保费车均保费明显下降，叠加综改引导提升交强险和商车险的保障水平。包括 1）提升交强险责任限额。将交强险总责任限额从 12.2 万元提升到 20 万元。 无责任赔偿限额按照相同比例进行调整，从 1.21 万元提升至 1.99 万元；2）优化交强险道路交通事故费率浮动系数。在道路交通事故费率调整系数中引入区域浮动因子。浮动比率上限 30%不变，下限由原来－30%扩大到－50%，提高对未发生赔付消费者的费率优惠幅度；3）拓展和优化商车险保障服务。本轮车险综改理顺商车险主险和附加险责任，在现有车损险主险条款保险责任基础上，增加 6 个方面的保险责任（机动车全车盗抢险、玻璃单独破碎险、自然损失险、发动机涉水损失险和无法找到第三方特约险）。同时监管支持开发新增附加险产品（如车轮单独损失险、医保外用药责任险等）。