中国轻型车排放控制发展历程 原图定位

DOC+DPF +SCR+ASC 的技术路线是目前国六车辆的主流选择，氮氧传感器安装数量也从国五标准的 1 个增加到 2 个，新增了前氮氧传感器。技术路线包括 DOC（柴油氧化催化剂）、DPF（柴油颗粒过滤器）、SCR（选择性催化还原）和 ASC（氨氧化催化剂）。SCR 系统通过喷射尿素溶液，利用催化氧化反应来将尾气中的氮氧化物转化为无害的氮气和水蒸气，同时提供准确的氮氧化物浓度数据，确保氮氧化物的排放满足国六标准。