车企管理及其他人员/在售车型数（万人/款） 原图定位

分类别看，研发人均销量传统高于新势力，销售人均销量传统经销高于新势力直营，管理人均销量新势力高于传统。虽然新势力由于销量规模相对偏小（因此研发人均销量传统车企会偏高），但从分类数据依然可以看出目前新势力管理效率相对高于传统车企（可能因为体量偏小，结构冗余程度也会相对较低），从下表管理人员数/在售车型款数也能大致看到这一特征。