单位面积铁路通车里程：两广明显低于华东(千米/万平方千米） 原图定位

广东是我国经济第一大省，但其基本建设与经济水平存在一定错配，区域铁路通车密度、高速公路通车密度远低于长三角同级别城市。省内发展也极不均衡，粤东地区严重落后广州珠海等地。近年粤港澳大湾区建设加速推进，《广东省交通运输“十三五”规划》提出投资 14600 亿元用于交通基础建设，“十三五”轨交新增通车里程较“十二五”增长 35%左右，其中城际铁路增长超 300%。