比迪各代混动系统参数对比 原图定位 比 迪 DM-i/DM-p,打造经济 、动力 双平台,DM-i车 价格优势媲美油车。2021 年,比 迪推出 DM-i/DM-p 双平台。其中,DM-p 了 DM3 的强劲动力,而 DM-i 则是对 DM 1 的重 打磨,追求经济 。DM-i 用了 P1+P3 双电机串并联架构,可实现纯电模式、并联模式、串联模式与发动机直驱模式, 电机驱动为主、发动机为辅,实现了多用电、少用油且高 用油的“ 电为主”的架构。此外,DM-i 将发动机升级为热 率超过 43%的 1.5 L 阿特金森 环发动机,并配备峰值功率 132kW 起的大功率驱动电机。搭载 DM-i 的秦 PLUS DM-i 车 百公里加速时间为 7.9s,NEDC 油耗低至 0.7L/100km(低配版为 1.2L/100km)。比 迪混动系统中核 零部件自采自供,有 控制了整车成本,媲美燃油车的 10.58 万元的起售价提高了 DM-i 的价格优势。