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1、 电动汽车用户联盟北京烹小鱼咨询有限公司2023年7月20日电动汽车用户联盟极氪001用户满意度调研报告电动汽车用户联盟出品 4.极氪001的电耗、续航、异味和故障率5.极氪001车主给极氪高层的意见和建议6.附录（1）极氪001 VS Model Y满意度横评 (2)极氪001车主的触媒习惯CONTENTS1.调研目的、方法及结果概览 2.极氪001用户画像及购买原因 （1）他们是群什么样的人（2）他们为什么放弃了竞品（3）他们为什么选择了极氪001（4）极氪001典型车主画像 3.极氪001车主的满意度和推荐度 电动汽车用户联盟01 调研目的、方法及结果概览电动汽车用户联盟极氪001用户满

2、意度调研报告电动汽车用户联盟出品极氪001用户满意度调研报告电动汽车用户联盟出品调研目的及方法4 调研目的：为极氪001潜在用户提供购车参考 调研方法：定量问卷和定性深访相结合 本次调研的时间是2023年6月27日-7月3日，采用定量研究（线上问卷调研）和定性研究（腾讯会议一对一视频深访）相结合的调研方法。共回收了239份答卷，经过车主身份验证（需核验以下资料中的一项：APP用车信息或订单截图/行驶证照片/人车合影）和问卷作答情况审核去除28份无效问卷，以余下的211份有效答卷作为定量分析样本。深访配额上根据定量数据比例选取代表主流群体的车主进行邀约，同时兼顾姓别、婚姻、购车情况以及地区分布进

3、行配额。1.传达极氪001车主声音，同时为潜在用户提供一份真实的口碑报告作为购车参考；2.为极氪汽车改进产品和服务提供参考，同时便于同行深度了解极氪001。研究方法定量问卷定性深访样本来源极氪001车主社群定量用户邀约时间2023年6月28日2023年6月30日-7月3日地区全国20个省/自治区/直辖市（Top5：浙江、广东、江苏、福建、上海）北京/上海/浙江/福建/广东/陕西/四川样本条件主要/唯一购买决策者和使用者行驶里程超过3000km样本量在线调研车主211人在线深访8人20.4%15.2%13.3%11.9%9.0%8.5%7.6%5.2%3.8%2.8%1.9%0.5%2022款

4、长续航双电机 WE版（29.90万）2021款超长续航双电机 YOU版（38.60万）2023款 WE版 100kWh（30.00万）2021款 超长续航单电机 WE版（29.90万）2022款 超长续航双电机 YOU版（38.60万）2022款超长续航单电机 WE版（29.90万）2021款 长续航双电机 WE版（29.90万）2023款 WE版 86kWh（30.00万）2023款 YOU版 100kWh（38.60万）2023款 ME版 100kWh（34.90万）2022款 超长续航双电机 ME版（34.90万）2023款 WE版 140kWh（40.30万）款型分布4电动汽车用户联盟

5、极氪001用户满意度调研报告电动汽车用户联盟出品极氪001用户满意度调研报告电动汽车用户联盟出品8.68.78极氪001特斯拉Model Y上汽大众ID.4X极氪001总体满意度得分8.6，满意度较高但NPS净推荐值仅为26.5%，车主推荐意愿较低5极氪001满意度8.6分不同车型满意度评分对比26.5%44.6%19.4%极氪001特斯拉Model Y上汽大众ID.4X8.69.29.29.198.68.68.58.48.38.27.77.37.2总体评分内部空间安全性动力与操控性外观配置续航与电池舒适与便利性质量内饰充换电便利性服务智能座舱智能驾驶注：净推荐值(NPS)=(推荐者数/总样本

6、数)100%-(贬损者数/总样本数)100%NPS代表口碑，NPS越高，说明产品或者服务越好，如果NPS不高，就需要改进 特斯拉ModelY和上汽大众ID.4X的满意度来源于电动汽车用户联盟的历史调研数据l 极氪001总体满意度得分8.6分，略低于Model Y的8.7分；但极氪001的净推荐值只有26.5%，远低于Model Y的44.6%。车主推荐意愿不高，主要是因为极氪001在服务、智能驾驶和智能座舱上存在明显短板和缺陷21.8%18.0%35.1%11.9%5.2%2.8%1.0%0.5%1.4%0.5%1.9%10-非常推荐9分8分7分6分5-一般4分3分2分1分0-非常不推荐推荐者

7、 39.8%贬损者 13.3%中立者 46.9%不同车型净推荐值对比极氪001净推荐值26.5%电动汽车用户联盟极氪001用户满意度调研报告电动汽车用户联盟出品极氪001用户满意度调研报告电动汽车用户联盟出品极氪001车主的满意项和不满意项6l 车主满意的点在于空间、安全、动力与操控、外观l 车主不满意/不推荐的点在于服务不到位，智能化（智能驾驶和智能座舱）水平低车身结构安全：铝合金用料，结实抗撞电池安全：电池无碰撞起火或自燃案例主/被动安全：沃尔沃、吉利背书，值得信赖后排腿部空间宽裕、多人乘坐宽敞舒适后备箱空间充足、底部隔层可储物前排头部、腿部空间充足扶手箱深，前备箱可储物具体满意项驾驶平顺

8、性：驾驶模式灵活、乘坐平稳舒适车身稳定性：底盘扎实、悬挂隔离感强，车身不会晃动动力：极速高、提速快，超车强转向灵活性：转弯指向性好、转弯半径小外观像保时捷，掀背造型帅气，细节设计有辨识度外观质感高级内部空间安全性动力与操控外观智能交互体验：语音、UI交互便利性不强影音娱乐体验：APP少，延展性不足场景氛围体验：座椅记忆混乱基础服务体验：蓝牙钥匙连接时间久、车机BUG多直进直出功能、哨兵模式、NZP没有兑现全速域主动巡航过弯自动退出、跟车体验差盲区开门预警不稳定APP专属服务响应慢、服务群长时间没有人回应服务流程不清晰，不标准售后服务厂家本位依托领克售后等待时间长，体验不佳服务网点不够多智能驾驶

9、智能座舱服务具体不满意项注：Base=211电动汽车用户联盟02 极氪001用户画像及购买原因（1）他们是群什么样的人（2）他们为什么放弃了竞品（3）他们为什么选择了极氪001（4）极氪001典型车主画像 电动汽车用户联盟极氪001用户满意度调研报告电动汽车用户联盟出品极氪001用户满意度调研报告电动汽车用户联盟出品用户画像极氪001主流用户画像：90后富有青年，追求个性亦兼顾家庭l 极氪001车主以90后男性为主，已婚有娃占47%，未婚占37%；他们拥有良好的教育背景和经济实力l 从定性访谈的几位车主来看，在兼顾家庭工作之余，他们仍保持着丰富的兴趣爱好，乐于享受生活，追求独特自我，期望成为俗

10、世中那一抹“不一样的烟火”1%4%6%24%25%18%5%3%8%5000元以下5000-6999元7000-8999元9000-19999元20000-29999元30000-39999元40000-49999元50000-59999元60000元以上性别85%15%男女婚姻状况18%19%15%47%单身恋爱已婚无孩已婚有孩年龄4%64%28%4%00后90后80后70后及以前学历5%16%65%13%高中/技校/中专及以下大专本科硕士及以上家庭月收入行业22%12%11%9%9%8%计算机服务和软件业房地产开发、建筑、装潢国家机关、政党机关和社会团体批发/零售贸易业制造业(化工、钢铁、

11、电子、机械)金融机构(银行、金融服务公司)职业28%26%11%7%6%6%6%4%公司一般职员/工作人员公司一般管理人员技术人员(如工程师等)公司高层管理人员一般公务员公司拥有者/私企老板/个体经营老板自由职业者教师/教授注：Base=2118电动汽车用户联盟极氪001用户满意度调研报告电动汽车用户联盟出品用户画像极氪001以增/换购用户为主，增/换购前保有最多的是“BBA”9l 极氪001车主多为增换购用户，占比达到6成，他们具有丰富的用车经验，且多为豪华车（增换购前多为BBA车主）l 极氪001是他们油转电的首款车型18.2%12.1%9.1%9.1%9.1%宝马东风奥迪丰田领克增购前车

12、型保有品牌TOP526.7%24.3%21.4%7.1%5.4%奔驰宝马大众奥迪福特换购车型品牌TOP5增/换购前的拥车情况首购,39.8%换购,26.5%增购,33.7%购买类型所占比例注：Base=211电动汽车用户联盟极氪001用户满意度调研报告电动汽车用户联盟出品极氪001用户满意度调研报告电动汽车用户联盟出品 续航电池“外观当然是看上去就要不一样的那种。看多了其他车，希望看不一样的。”浙江，张女士“最开始是先选自己喜欢的外形，车型要帅。”四川，徐先生p 外观独特，有个性，车型要帅购车关注因素购车前用户最关注车辆的续航和电池、外观、动力和操控以及安全性10l 首次尝试纯电动车，他们最为

13、关注续航和电池；其次为外观，内心追求个性独特的他们希望自己的座驾能与众不同l 动力操控性能体现了他们对于驾控乐趣的高要求；安全性能有保证，呵护每一次出行注：Base=21164%61%59%55%42%41%31%30%29%24%19%12%9%8%7%5%续航和电池外观动力与操控安全性配置内部空间价格与政策权益质量舒适与便利性内饰品牌智能驾驶市场竞争力智能座舱充换电便利性服务用户购车关注因素动力操控外观“三元锂肯定是最好的，不过价格贵，成本在那里摆着。我算过，实际续航在400公里以上的电车，可以满足我一个星期只需要出去充一次电的要求，这是比较算合理的。”广东，梁先生“每次回老家有二百五六公

14、里，高速要打七、八折，冬天打五六折，所以（标称）500多的续航对于我来说是不够的，回老家中途不补电才是我唯一关心的。”四川，李先生p 电池：三元锂电池p 续航：300公里不用补电“在超车时轻点油门直接就能超过去，别超不过去。我一个同事开朗逸，动力不够，有一次超车没超过去，给人家车撞了。”陕西，刘先生“之前开SUV，有点坐船的感觉。有些时候视野太高，方向盘有些时候也太轻了。”四川，徐先生p 动力：动力强提速快p 视野：轿车的视野高度p 操控：方向盘握感电动汽车用户联盟极氪001用户满意度调研报告电动汽车用户联盟出品极氪001用户满意度调研报告电动汽车用户联盟出品对比车型对比特斯拉、蔚来和小鹏，主

15、要比选Model Y、Model 3、小鹏P711l 如果不买极氪001，车主们最有可能购买Model Y、Model 3、小鹏P7、蔚来ET5、蔚来ET7、比亚迪汉（EV/DM)50.2%37.0%28.4%25.6%20.9%17.1%12.3%9.5%8.5%8.5%7.6%7.1%5.7%5.7%Model YModel 3小鹏P7比亚迪汉蔚来ET5蔚来ES6比亚迪海豹蔚来ET7小鹏G9蔚来EC6理想ONE阿维塔11问界M5理想L7比选车型注：Base=2116.2%7.6%7.6%8.1%8.5%8.5%9.0%10.4%11.4%20.9%30.8%41.7%49.8%70.1%沃

16、尔沃零跑极狐智己问界奥迪奔驰阿维塔宝马理想比亚迪小鹏蔚来特斯拉比选品牌4.7%5.7%6.6%9.0%11.9%22.3%比亚迪汉蔚来ET7蔚来ET5小鹏P7Model 3Model Y核心对比车型电动汽车用户联盟极氪001用户满意度调研报告电动汽车用户联盟出品极氪001用户满意度调研报告电动汽车用户联盟出品10%10%11%15%17%22%24%24%24%28%29%42%外观智能驾驶质量市场竞争力内部空间安全性品牌舒适与便利性动力与操控续航和电池价格与政策权益内饰不购买特斯拉的原因对比车型极氪001车主弃购特斯拉Model Y/3的原因12l 用户最终没有选择Model Y/3，主要是

17、认为其内饰简陋、性价比低、电池度数小、排斥单踏板模式、乘坐舒适性差用户放弃特斯拉Model Y/3的原因（N=72)注：Base=211“主要放弃原因是空间。“Model YModel 3核心对比车型TOP1-2”Model Y内饰像毛坯房一样，没什么值得看的东西，就有个大屏幕，没了。可能别人喜欢它的简洁，但这个车不是简洁，是简陋。”广东，梁先生p 内饰配置：内饰毛坯房”我跟我老婆试驾那段路太颠了，也不知道是胎压打太高还是什么,整个车厢的隔音还有后排座椅舒适度挺一般的，不太符合这个价位该给你的感觉。”上海，汪先生p 舒适性：乘坐舒适性差”我买的时候 Model Y还没降价，性价比不高，但是后来

18、降的有点厉害了，性价比也还好。（它降价到多少你才会考虑？）降到 20 W才会考虑，（就放弃极氪001 了是吗？）是的。”浙江，张女士p 价格：性价比低”Model Y 长续版的那个电池还是相对小的，而且又是玻璃天幕，我们福州夏天大太阳40多度，开空调能耗相当大，需要大电池去支撑它。”福建，吴先生p 电池：电池度数小“不选择特斯拉的原因，最主要是我不想用单踏板，这是我非常抗拒的，我喜欢传统的油车那种驾驶模式。“广东，梁先生p 操控：不接受单踏板模式电动汽车用户联盟极氪001用户满意度调研报告电动汽车用户联盟出品极氪001用户满意度调研报告电动汽车用户联盟出品对比车型极氪001车主弃购小鹏P7、蔚

19、来ET5/ET7、比亚迪汉的原因13l 没有选择小鹏P7是觉得内部空间小、乘坐舒适性不足l 没有选择蔚来ET5/ET7主要是因为续航虚、乘驾舒适性不足以及价格超预算l 没有选择比亚迪汉(EV/DM)则是由于外观内饰、加速性能不符合自身需求、另外质量方面有负面舆论曝出用户放弃竞品车型的原因核心对比车型TOP3-6注：Base=211“主要放弃原因是空间。“小鹏P7比亚迪汉蔚来ET5蔚来ET7”车尺寸挺大，但它内部空间其实并不大。”四川，徐先生”P7人体工程学做得不太好，坐姿很不舒服。”福建，吴先生”小鹏这个品牌的名字太low了，我不太接受。“四川，李先生车内空间小人体工程学不好品牌名称不接受”汉

20、EV的内饰感觉是在模仿奔驰的老式豪华，我不太喜欢。”上海，汪先生”外观太老气，筷子悬挂。”四川，徐先生”比亚迪汉极速是185，极氪的极速是200，我觉得极氪电机性能好。“陕西，刘先生外观、内饰老气悬架质量差最高车速不到200价格贵续航口碑差产品中规中矩后排不能放倒乘驾舒适性不佳”蔚来的车太贵了，如果我有钱，有五六十万，我还是会选蔚来的车。我还关注有人说 ET5 续航打骨折，达成率很低，这也是劝退我的原因之一。另外，ET5 空间太小了，后排就只能坐小孩。”四川，李先生”蔚来ET7中规中矩，除了换电以外好像也不是特别喜欢。”浙江，张先生”最劝退我的就是后排不可以放倒，实用性差极氪挺多，比如放一些大

21、件，极氪可以随便放，但ET7就没有地方放。ET7的驾驶的感觉、乘坐舒适性、后排舒适性（相比极氪001）也会差一些，还贵10万。“福建，吴先生电动汽车用户联盟极氪001用户满意度调研报告电动汽车用户联盟出品极氪001用户满意度调研报告电动汽车用户联盟出品购车原因购买极氪001的原因主要是动力和操控强、外观帅、续航长且扎实，智能化因素排位非常靠后14注：Base=211购买极氪0 00 01 1原因54%48%46%41%40%38%35%33%25%24%13%12%7%4%4%3%动力与操控外观续航和电池安全性配置内部空间价格与政策权益内饰舒适与便利性质量品牌市场竞争力服务智能驾驶充换电便利性

22、智能座舱续航电池动力操控外观”我选择极氪的一个重要元素就是它有空悬，因为我容易跑远，避免不了要走一些烂路，包括过坑、过坎、减速带。我们这边暴雨比较多，有一些地库需要先爬上去一点点，再往下走，这个地方非常容易磕到。在有空悬的情况下，升到最高有20厘米的离地间隙，真的比所有城市SUV 都高了，通过性非常好。福建山多，我想要放松的时候，晚上没人的时候会去跑山，适当地放纵一下，我会享受每一个出弯过弯的感觉。这台车给我的感觉就是很均衡，开起来感觉很好，每个出弯过弯感觉都很好。”福建，吴先生p 悬架：空悬，舒适性强，通过性好p 转弯操控：过弯稳定，均衡”极氪001造型独特，我在大街上没有看到这种猎装造型的

23、车。它第一眼看上去就很好看，线条不错，比普通轿车要高，比较大气，车灯跟领克差不多，但领克的尾灯是贯穿式的，极氪中间还增加了车标，停车时会亮，看着很好看。”浙江，张女士p 造型：猎装造型独特p 风格：线条好看，车身高，大气p 细节设计：车灯、车尾、车标好看”这台车的续航官方标定732km，这是我决定购买的重要原因。”广东，梁先生”续航测评都说极氪续航很扎实。”四川，徐先生p 续航长度：续航长p 续航能力：测评扎实电动汽车用户联盟极氪001用户满意度调研报告电动汽车用户联盟出品四川李先生购车关注续航、静谧性、外观以及动力选择极氪001的原因是品牌口碑好、内饰豪华、空间大、安全性高以及操控强自我评价

24、：顾家p基本信息：39岁，三口之家p工作情况：软件开发行业，经常加班p生活状态：工作、睡觉和在家陪伴孩子；周末陪孩子出去玩p消费偏好：不怎么买衣服，平时主要开销是买烟，给女儿买手表、ipad；钟爱品牌：小天才、华为、小米购车动机与关注因素对比车型情况p家庭其他车辆：奔驰Cp购车动机：邻居种草电车省钱体验好，试驾之后发现电车性能、静谧性比油车更好p关注因素 续航：续航长，方便回老家 静谧性：不希望有发动机的噪音 外观：好看，要吸引人 动力和操控：加速要快p蔚来ET5：内饰外观做得不错：价格高：空间小：续航打骨折p比亚迪海豹：加速快：车内静谧性高：内饰拉胯：车型不大：车内空间小p小鹏P7：智能驾驶

25、在中国最厉害：外观借鉴保时捷，能吸引人：品牌太low选择极氪001”我之所以去看极氪001这个车，是因为它当时7月份推出了免费为新老车主升级8155芯片的活动，我觉得它是一个很有担当的品牌，不会忘记老车主。不久前，中保研测试结果公布，极氪几乎全是最高分，这车的安全性真的不错。我试驾的是WE 100，开起来底盘比较扎实，转弯指向性很好，过大弯的时候不太飘。这个车比较宽，比较长，但是转弯半径挺小的，一般轿车不好调头的路段，它反倒能过去。“：品牌背靠大厂、有责任感：内饰有豪华感：安全性高，电池不自燃，中保研测试全优：底盘扎实，转弯半径小选择极氪001p比亚迪汉：内饰老气，用料材质差15电动汽车用户联

26、盟极氪001用户满意度调研报告电动汽车用户联盟出品上海汪先生购车关注空间、内饰、续航和操控性选择极氪001的原因是造型独特、操控好、舒适度高自我评价：自由奔放，喜爱新鲜事物p基本信息：33岁，三口之家p工作情况：企业工程师，管理公司机床运维p生活状态：周末带孩子出去露营，平时喜欢玩滑板、打游戏、看电影p消费偏好：理性、注重电子产品的品质，喜欢switch、PS4购车动机与关注因素对比车型情况p家庭其他车辆：观致5、领克03p购车动机：周末出行方便p关注因素 空间：车内空间要充足，方便大人、小孩乘坐 内饰：材质要好，看起来高级 续航：续航要扎实，少打折扣 操控：驾驶质感要好，与外界隔离感强p特斯

27、拉Model Y：品牌热度高：后备箱实用，后排空间大：车机相对稳定：保有量大，售后有保障，保值率较高：后排座椅舒适度一般：性价比不高：配置丰富性差，无抬头显示与座椅通风p比亚迪汉：价格便宜：销量好：混动油耗低：内饰老气：对品牌无感“被造型吸引，试下来各方面挺均衡的，极氪属于远看不是很好看，远看车头太高了，但是近看，从斜上方往下看还是蛮好看的。我觉得比我之前的车更好用，操作起来更方便一点，导航也更清楚。我个人会倾向于机械悬架。空悬太软，切到运动模式也偏软。要保证一定的舒适度。考虑家人，考虑后排宝宝、老婆、爸妈，他们后排坐得舒服。我慢慢开他们也能舒服，我也能稍微快一点开，也撑得住。“：造型独特：驾

28、驶操控好、机械悬挂稳定且舒适度好：车机导航清晰、体验好：座椅通风、按摩、抬头显示好用：隔音效果好p蔚来ES6：服务好，吸引力大：配置较低，价格虚高：老款后排空间不足：内饰一般：销量不好，品牌信心不足：空气悬挂支撑性差选择极氪00116电动汽车用户联盟极氪001用户满意度调研报告电动汽车用户联盟出品浙江张女士购车关注政策权益、外观、空间、安全性和操控性选择极氪001的原因是终身质保、造型独特、空间充足、安全性高、操控好自我评价：活泼、开朗p基本信息：25岁，两口之家（爱人）p工作情况：批发零售企业，公司文员，工作3、4年，工作状态还不错p生活状态：去周边城市旅游，吃喝、看风景，养宠物，生活状态不

29、错p消费偏好：外观设计好看的化妆品；钟爱品牌：花西子购车动机与关注因素对比车型情况p家庭其他车辆：现代ix35p购车动机：车辆升级需要p关注因素 政策权益：质保时间要长 外观：要与众不同 空间：头部、后备箱、后排空间要大 安全性：要保证电池安全 操控：加速要快，底盘要稳p特斯拉Model Y：品牌影响力大：内饰配置低：后排空间小，乘坐舒适性差：性价比不高p蔚来ES6：品牌口碑好：服务好，换电便利性高：女王座驾舒适度高：Nomi智能化：价格高，超过预算：SUV的车身形式不符合需求p阿维塔11：外观吸引人：四座，后排空间大：座椅舒适性好，有腰托功能：交互系统智能：新车型销量低：价格高选择极氪001

30、“极氪001造型独特，我在大街上没有看到这种猎装造型的车。它第一眼看上去就很好看，线条不错，比普通轿车要高，比较大气，车灯跟领克差不多，但领克的尾灯是贯穿式的，极氪中间还增加了车标，停车时会亮，看着很好看。极氪001 的操控比较好，底盘开起来感觉很好，很稳、结实，过坎过沟反馈都很不错。双电机四驱最直观的感受，肯定就是快。这个车是很扎实的，它本身的自重也大，但是不影响它的速度。有辆渣土车侧翻压在极氪001车身上，极氪001车主都没事，车的安全性挺高的。”：终身质保政策：造型独特、线条大气、车标好看：座椅通风、按摩、抬头显示好用：空间够大，后排能放倒：车身刚度强，安全性高：双电机四驱，速度快，底盘

31、稳定选择极氪00117电动汽车用户联盟极氪001用户满意度调研报告电动汽车用户联盟出品福建吴先生购车关注操控、外观、实用性、安全及品牌选择极氪001的原因是内饰好、配置权益实用、动力与操控强、品牌口碑好自我评价：不羁的灵魂，不安于现状。p基本信息：30岁，单身，在美西生活7年后归国p工作情况：现从事软件售后行业相关，业余摄影师，弱电工程师p生活状态：纯夜猫和常人作息相反，晚间工作，会在非公休假期自驾长途出行p消费偏好：硬件发烧友，热衷于购买科技及户外产品，老胶片相机关注因素对比车型情况p特斯拉Model Y：整体造型独特：辅助驾驶可用性强：隔音效果差：长续版电池相对较小：夏季能耗大p蔚来ET7

32、：北欧风内饰，灯光有氛围感：服务好：实用性差，没有大掀背，后排无法放倒：乘驾体验感差p理想ONE（七座）：家用属性基本齐全，舒适性高，可以带全家人出行：后排能放倒做床车，空间大：底盘操控没有驾驶乐趣：不适合自己当前的用车需求选择极氪001“该有的配置都有，比如HUD、座椅通风，光感天幕等。最关键的是还有空悬，这是最实用化的一个配置。极氪的背后是吉利，在安全性这一块，能打消家人对于新品牌的疑虑。我是初版用户，有1000度的免费充电，吸引力不亚于蔚来换电。这台车除了保险之外，用车到现在一年半多了，基本零成本。除了保险养护，它的售后保养价格比较高，就当交保护费了。“：内饰材质好，不老气：配置实用：底

33、盘动力与操控的舒适感强：吉利、沃尔沃安全性背书：1000度免费充电权益好：品牌年轻化，口碑好选择极氪001 操控：驾驶时能感受到乐趣 外观：要偏向年轻化 实用性：后排必须能放倒，有旅行载物实用性 安全性：主被动安全都很重要 品牌：看重品牌的定位和标签 经济性：相对于大排量运动车型更低的油耗和后期养护成本18p 家庭其他车辆：沃尔沃XC60、英菲尼迪Q50 hybridp 购车动机：归国增购 电动汽车用户联盟03 极氪001车主的满意度和推荐度电动汽车用户联盟极氪001用户满意度调研报告电动汽车用户联盟出品极氪001用户满意度调研报告电动汽车用户联盟出品总体满意度得分8.6分，但服务和智能化满意

34、度非常低20l 满意度评分最高的四项（TOP 4)分别为内部空间、安全性、动力与操控性、外观，分值在9分以上l 满意度得分最低的三项(Bottom 3)是服务、智能座舱和智能驾驶，得分介于7-8分之间8.69.29.29.198.68.68.58.48.38.27.77.37.2总体评分内部空间安全性动力与操控外观配置续航与电池舒适与便利性质量内饰充换电便利性服务智能座舱智能驾驶极氪001满意度得分注：Base=211电动汽车用户联盟极氪001用户满意度调研报告电动汽车用户联盟出品极氪001用户满意度调研报告电动汽车用户联盟出品满意度TOP 01：内部空间宽裕舒适21l 极氪001后排腿部空间

35、宽敞、后备箱空间容量大，同时前排腿部和头部空间也足够车主使用l 极氪001前备箱空间不大（实测远不及特斯拉Model Y），满意度较低对空间满意的细分项目排序（N=164）14.6%35.4%59.8%62.8%65.2%78.7%79.3%前备箱空间车内储物空间后排头部空间前排头部空间前排腿部空间后备箱空间后排腿部空间”后排坐起来就像S级那种感觉一样，腿部空间比较宽裕，宽敞舒服。”广东，梁先生”后排座位太宽，坐四个人都不会挤。”四川，徐先生 后排腿部空间宽裕 乘坐宽敞舒适”它后备箱的下部还有一个很大的坑，可以装东西，比如出去玩时装睡袋、天幕、充气床等，都不会占用你后备箱的空间。“四川，徐先生

36、“之前回老家会和我表弟一家一起回，我们两家人的行李之前那个车（奔驰C）是装不下的，还需要放一些行李在后排。但现在开极氪001回老家，两家人的东西放完之后，后备箱还有可以放东西的地方。”四川，李先生 后备箱隔层可储物 后备厢空间充足”前排空间肯定都是够的，后排我家里人坐过去都是很宽敞的，属于就这个级别里面蛮宽敞的了。”上海，汪先生”空间就单纯的宽敞，然后头部空间也是挺够的，腿部空间也够。”四川，李先生 头、腿部空间充足”它的那个扶手箱特别深。”四川，徐先生”我前备箱主要就是放那个放电枪和随车充以及洗车的水壶。“四川，李先生 扶手箱深 前备箱可储物注：Base=211电动汽车用户联盟极氪001用户

37、满意度调研报告电动汽车用户联盟出品极氪001用户满意度调研报告电动汽车用户联盟出品满意度TOP 02：安全感十足22l 安全性表现方面，极氪001铝合金用料，结实抗撞；电池无碰撞起火或自燃案例；沃尔沃、吉利为极氪的被动安全背书；碰撞测试中的乘员保护方面获得车主信赖对安全性满意的细分项目排序（N=158）20.3%37.3%47.5%47.5%53.2%64.6%64.6%86.1%保护儿童的安全设计驾驶视野被动安全装备（气囊数量等）充电过程中的安全性刹车/制动性能主动安全装备（ABS、ESP等）电池在高温/碰撞/涉水等的安全性车身结构安全性”001 让渣土车撞下去或撞桥，车主都安然无恙，我觉得

38、安全性挺厉害的。而且，中保研测试，极氪各项全优。”陕西，刘先生”用料就是铝合金，车门上面的用料都还可以，所以我给一个比较高的安全分。“上海，汪先生 结实抗撞 铝合金用料”沃尔沃和吉利当初搞出了领克，口碑不错，还是信得过的。对极氪的安全性，我还没有质疑过，这个品牌本身已经让我够放心了。我更关注被动安全这一块，这是刻在吉利的基因里头的，已经做得很好了，所以在购车时候没有太担心它。“福建，吴先生 电池安全信得过 被动安全吉利背书”它的抬头显示的我觉得属于是安全配置，因为车里面有抬头显示，你能把目光一直集中在前面，像我老婆开车，一直盯着路面不太喜欢看时速表，有抬显会让我很安心。上海，汪先生 HUD抬头

39、显示，增强驾驶安全”我之前在B站上看过一个碰撞测试，这个车的成绩是最好的，不管怎么撞它，它对人的伤害都是最小的。这之前从一些短视频平台，垂直媒体也都看过，了解过。它碰撞后对人的那种伤害尽量降低到最低了。”北京，张先生 碰撞后对乘员的保护性好注：Base=211电动汽车用户联盟极氪001用户满意度调研报告电动汽车用户联盟出品极氪001用户满意度调研报告电动汽车用户联盟出品满意度TOP 03：动力与操控极佳23l 动力与操控表现方面，极氪001驾驶平顺性高；车身稳定性强；动力方面响应快、提速快；转弯指向性好、转弯半径小对动力操控满意的细分项目排序（N=155）21.9%25.8%52.3%52.9

40、%61.9%70.3%78.1%92.9%刹车软硬度离地间隙车身减震效果NVH性能转向灵活性动力性车身稳定性驾驶平顺性”它有各种模式，比如经济、舒适、运动，不同模式下方向盘的轻重也会变。整体来说，驾驶体验比宝马525还要更随心应手一些。我还开极氪001走过冰雪路段，它有冰雪模式，完全不滑。”四川，徐先生”如果路相对好一点，坐这辆车基本上就非常舒适，有点像坐高铁的感觉。”福建，吴先生 驾驶模式灵活 乘坐平稳，像坐高铁“驾驶质感有好的有不好的，好的方面就是反馈上来的质感，隔离感会强一点，但也没有完全隔离。能撑得住，车也不会乱晃的感觉，比较整，回馈有，但没有特别多。但是有一些问题，细碎震动我感觉有点

41、太多了。”上海，汪先生 底盘隔离感强，车身不会晃”驾驶这种车很享受。有股冲劲在里面。动力基本上是随叫随到，然后想超谁超谁那种感觉。”广东，梁先生 动力响应快，提速超车强”转弯指向性很好，过大弯的时候不太飘。这个车比较宽，比较长，但是转弯半径挺小的，一般轿车不好调头的路段，它反倒能过去。“四川，李先生 转弯半径小注：Base=211电动汽车用户联盟极氪001用户满意度调研报告电动汽车用户联盟出品极氪001用户满意度调研报告电动汽车用户联盟出品满意度TOP 04：外观帅气有辨识度24l 外观表现方面，车主对极氪001外观造型满意度最高，对整车尺寸、整体协调性和外观质感也较为满意对外观满意的细分项目

42、排序（N=142）38.0%54.2%62.0%62.7%67.6%83.8%外观颜色外观细节设计（如轮毂、天窗/天幕、大灯）外观质感整体协调性整车尺寸外观造型”个人觉得像保时捷外观，确实还挺不错。”陕西，刘先生”造型比较帅气、外形质感好。车从侧面看上去就特别高级，而且主要还是掀背。”四川，徐先生”它的车头我觉得挺好看的。“北京，张先生 像保时捷 掀背造型帅气高级 前脸好看”它也有一个家族系的设计，它的那两个前大灯、日间行车灯的那个也特别有辨识度。大轮毂也很帅。“四川，徐先生 大灯有辨识度 大轮毂帅注：Base=211电动汽车用户联盟极氪001用户满意度调研报告电动汽车用户联盟出品极氪001用

43、户满意度调研报告电动汽车用户联盟出品满意度Bottom 01：智能驾驶高需求功能未兑现，常用功能体验不佳25l 极氪汽车许诺的直进直出、哨兵模式和NZP功能迟迟未兑现，车主们怨言较重l 在已有功能中，全速域主动巡航在跟车和过弯时的体验感不佳；盲区检测/预警表现不稳定对智能驾驶不满意的细分项目排序（N=70）10.0%11.4%18.6%21.4%21.4%21.4%22.9%30.0%31.4%31.4%34.3%45.7%52.9%55.7%电容式方向盘脱手监测超速提醒(声音警告)DPS驾驶员状态监测AEB前向碰撞减缓LKA车道保持辅助CMSR后向碰撞减缓FCTA前方侧向交通辅助TAO大车主

44、动偏移LCA自动变道预警辅助RCTA后方侧向交通辅助DOW开门预警BSD 盲区预警全速域主动巡航RSPA遥控直入直出泊车”直进直出、哨兵模式这两个最主要的功能都没有，所以说我没给它的智能驾驶打高分。”四川，李先生”直进直出功能，NZP去年就在说了，到现在都还没上线，现在只有LCC和ACC。”四川，徐先生 直进直出、哨兵模式、NZP没有兑现”主动巡航过大弯道，动不动就退出。跟车时，容易急加速、急减速，令人很不舒服。比如设置到120 巡航，它现在是100 码，我一设置好它直接就一脚就窜出去了，不会一点一点慢慢加上去；跟车时，快靠近前车时，它会给我一脚刹停的感觉。“陕西，刘先生 主动巡航过弯自动退出

45、 跟车体验差”盲区监测跟LCC是一样，你用着用着它就不能用了。它是根据摄像头来弄的，摄像头那个线束出问题的话，它这个也就用不了。”四川，徐先生”人脸识别也是，好好的就突然不能用了，LCC也是，用着用着突然给你提示不可用了，也包括一些预警功能不可用，但也不知道为什么。”北京，张先生 盲区检测/预警；不稳定注：Base=211电动汽车用户联盟极氪001用户满意度调研报告电动汽车用户联盟出品极氪001用户满意度调研报告电动汽车用户联盟出品满意度Bottom 02：智能座舱不够智能，不够稳定26l 智能座舱方面，极氪001智能交互、行车辅助以及影音娱乐方面体验不佳；车机系统封闭，只有少量APP可用；蓝

46、牙钥匙开门等待时间久；座椅记忆混乱对智能座舱不满意的细分项目排序（N=57）31.6%42.1%54.4%63.2%64.9%86.0%车内屏幕触感/流畅度基础服务体验（智能钥匙等）场景氛围体验（氛围灯、座椅记忆、仪式感）影音娱乐体验行车辅助体验（导航等）智能交互体验”人机互动比较鸡肋。跟EVA说话是不能中断的，一中断EVA就没有反馈了；APP 放的位置不是让我们很便利，车机优化以后反而还没有之前便利了。车机应该是极氪001最大的败笔。”浙江，张女士；”在你跟朋友聊天的时候，语音识别会莫名其妙突然会回你一句。”上海，汪先生 语音、UI交互便利性不强 语音唤醒莫名其妙”没有视频输入，无法把swi

47、tch什么的连在车机上，用它的屏幕当显示器。极氪X有这个功能，极氪001没有。它的车机是封闭系统，只有咪咕视频、优酷、哔哩哔哩。”四川，徐先生 车机延展性不强，系统封闭”蓝牙钥匙不好用，它蓝牙连接不是很稳定，十次里面有一次连不上，重启之后才会连上。我被罚站过十几次，每次罚站时间不长，但是给你的感觉不舒服，我到车旁的时候没有解锁，还得掏出手机打开APP再点一下蓝牙，再解锁，这个过程感觉很不舒服。把一个很简单的事情搞得越来越复杂，还不如直接带个车钥匙。”上海，汪先生 蓝牙连接不稳定，解锁时间长“因为跟我老公都开，座椅有两个不同位置，我有时候明明我点到了我的位置，然后我再挂一个D档的时候，它就会退回

48、我老公的位置，然后我要再次退出，再弄一次才好。这个问题出现频率比较高。”浙江，张女士 座椅记忆混乱注：Base=211电动汽车用户联盟极氪001用户满意度调研报告电动汽车用户联盟出品极氪001用户满意度调研报告电动汽车用户联盟出品满意度Bottom 03：服务响应慢、流程乱、积极性低27l 极氪汽车服务响应及时性的满意度最低，其次是服务的专业性l 服务态度和服务网点数量有待加强l 主要依托领克售后体系，体验不佳对服务不满意的细分项目排序（N=42）19.1%31.0%40.5%42.9%59.5%59.5%69.1%71.4%质保政策（整车/三电质保）维修保养价格服务承诺是否兑现服务网点位置便

49、利性服务网点的数量售后服务态度售后服务专业服务响应及时性”微信专属服务群已经解散了，转移到极氪APP 上的专属服务群了，但体验比较差。上次问一个事儿，过了 20 分钟左右才回我，当时 APP 我已经关了，所以就是基本问不了啥，还不如在车主群里边问，车友互助。”陕西，刘先生 APP专属服务群响应慢”我的车有一次在高速上扎了钉子，我就打极氪的救援电话，我打了之后，400客服 叫我打什么电话，然后操作什么，按车顶的 SOS 按钮，什么意思我也没懂，反正几个人跟我说的操作步骤都不一样，我就感觉很混乱，体验不是很好。400给我说的是这一套东西，售后给我说的又是另外一套东西。“四川，李先生 服务流程不清晰

50、，不标准”客户遇到问题，比如说换座椅，我去领克的服务店铺，整个售后过程非常繁琐，他需要这边的师傅去反复地证明给厂家看，座椅是有问题的，厂家才会给我们解决问题。厂家的思想就是问题不大就可以应付过去，这是解决消费者而不是解决问题。”福建，吴先生 售后服务厂家本位”售后主要现在还是依托于领克，极氪家开的还并不是特别多。领克有的门店服务做得比较好，有的门店做得比较差。而且，领克有本品车辆要维修保养，再加上极氪，有的门店保养或者是维修得等车很长时间，服务体验不是太好。”陕西，刘先生 依托领克售后等待时间长，体验不佳注：Base=211电动汽车用户联盟极氪001用户满意度调研报告电动汽车用户联盟出品极氪0

51、01用户满意度调研报告电动汽车用户联盟出品l 极氪001的NPS值为26.5%，远低于特斯拉Model Y的44.6%，车主推荐意愿低主要是因为极氪存在服务和智能化方面的短板极氪001净推荐值（NPS）为26.5%，车主推荐意愿低28注：Base=211，净推荐值(NPS)=(推荐者数/总样本数)100%-(贬损者数/总样本数)100%NPS代表口碑，NPS越高，说明产品或者服务越好，如果NPS不高，就需要改进 特斯拉Model Y净推荐值来源于电动汽车用户联盟的历史调研数据Model Y44.6%极氪001 26.5%VS21.8%18.0%35.1%11.9%5.2%2.8%1.0%0.5

52、%1.4%0.5%1.9%39.8%19.9%15.5%9.7%4.9%6.3%0.5%0.0%0.5%0.5%2.4%10-非常推荐9分8分7分6分5-一般4分3分2分1分0-非常不推荐竞品车型净推荐值推荐者 59.7%推荐者 39.8%贬损者 15.1%贬损者 13.3%中立者 25.2%中立者 46.9%电动汽车用户联盟极氪001用户满意度调研报告电动汽车用户联盟出品极氪001用户满意度调研报告电动汽车用户联盟出品贬损者（13.3%）【服务】【智能化】【价格和权益】“服务太差，不人性化，全是套路。”广东，大九“车机差，售后服务排队。”浙江，潘先生“服务太差了，销售太敷衍。”浙江，刘先生“

53、售后很差劲，不专业，车内异响太多，智能驾驶智能座舱一塌糊涂，难以入目。“广东，王先生“服务太差，车辆BUG太多，综合体验不好。陕西，贾先生“售后服务等于零，智能功能使用一年多感觉也没有多少。”广东，朱先生“除了智能形同虚设，其他都很好的一台车。”广西，砂糖”没有智能座舱。价格虚高。售后服务不到位。“重庆，任女士”背刺老车主。“四川，程女士因安全和续航而推荐，因服务、价格权益、质量和智能化而不推荐29l 极氪001在安全性、续航能力、动力操控性能方面的优异表现获得车主高度认可，愿意推荐给身边亲友l 不愿意推荐的车主则主要因其服务体验差、智能化表现差强人意、老车主权益受损推荐者(39.8%）“质量

54、好，安全性高，整车配置不错，性价比高“四川，肖女士”车身结构强度高，安全性高，设计前卫，配置同价位顶级，底盘用料足，驾驶感受很舒适，各种空间够大。“上海，白先生“这是唯一一款能当油车开的电车。”北京，韩先生“续航能力强，配置同级别里高。”浙江，宋先生空间大品牌值得信赖电池续航真实，质保时间长。广东，陈先生“极高的安全性和出色的操控感，是我推荐的主要理由。”浙江，管先生“空间大实用，底盘质感好，加速响应快，续航足够。”上海，汪先生“操控性好，行驶质感好。”广东，陈先生“这个价位，无论外观、空间、动力、操控，安全，都无出其右。”浙江，马先生安全续航操控性价比电动汽车用户联盟04 极氪001的电耗、

55、续航、异味和故障率电动汽车用户联盟极氪001用户满意度调研报告电动汽车用户联盟出品极氪001用户满意度调研报告电动汽车用户联盟出品电耗极氪001电耗集中在15.1-18kWh/百公里，略高于特斯拉Model Y3122以上,12.8%22以上,3.3%22以上,1.4%20.1-22,28.4%20.1-22,9.0%20.1-22,7.6%18.1-20,21.8%18.1-20,21.3%18.1-20,24.6%15.1-18,23.7%15.1-18,50.7%15.1-18,48.8%12.1-15,2.8%12.1-15,13.3%12.1-15,12.3%12及以下,0.0%12

56、及以下,1.0%12及以下,1.9%冬季夏季春秋季12及以下12.1-1515.1-1818.1-2020.1-2222以上l 极氪001每百公里的平均电耗集中在15.1-18kWhl 不同季节每百公里的平均电耗分别为春秋季16.7kWh，夏季17.1kWh，冬季17.5kWhl Model Y的电耗一年四季都比极氪001低单位：kWh/百公里实际电耗情况注：Base=21116.7 17.1 17.5 14.2 14.4 16.1 春秋季夏季冬季极氪001Model Y电耗对比情况电动汽车用户联盟极氪001用户满意度调研报告电动汽车用户联盟出品极氪001用户满意度调研报告电动汽车用户联盟出品

57、续航表现极氪001的续航折扣为8-9折，稍逊于特斯拉Model Y32l 春夏秋三季，超过85%的车主续航兑现率能超过8成，主要集中在80%-90%l 冬季因气温原因，续航有所降低，主要集中在70%-80%，其中仍有36%的车主实际续航兑现超过了8成l 与Model Y相比，二者在夏季表现基本相当，春秋季和冬季略逊色于Model Y兑现率50%,4%兑现率60%,14%兑现率60%,1%兑现率70%,36%兑现率70%,14%兑现率70%,13%兑现率80%,30%兑现率80%,45%兑现率80%,40%兑现率90%,4%兑现率90%,30%兑现率90%,36%兑现率100%,2%兑现率100

58、%,7%兑现率100%,7%冬季夏季春秋季兑现率100%兑现率90%兑现率80%兑现率70%兑现率60%兑现率50%不同季节下的续航兑现情况注：Base=211 2021款 续航里程（NEDC）:526km、606km、712km 2022款 续航里程（CLTC）：536km、616km、650km、732km 2023款续航里程（CLTC）:546km、656km、741km、1032km80.1%80.9%65.1%84.5%81.1%69.2%春秋季夏季冬季极氪001Model Y续航兑现对比情况电动汽车用户联盟极氪001用户满意度调研报告电动汽车用户联盟出品极氪001用户满意度调研报告

59、电动汽车用户联盟出品重,1.9%重,4.7%轻微,19.4%轻微,48.3%无异味,71.6%无异味,46.9%使用未满3个月三个月后刚提车异味情况极氪001在新车异味方面品控优，表现优于Model Y33l 极氪001新车异味控制佳，近50%的车主反馈毫无异味；使用3个月后，无异味比例扩大到72%l 对比Model Y，极氪001完胜：仅有29%的车主反馈新车无异味，即使3个月后，无异味的比例也低于极氪001注：Base=211极氪001刚提车/使用3个月后新车异味程度重,8%重,10%轻微,26%轻微,61%无异味,65%无异味,29%三个月后刚提车Model Y刚提车/使用3个月后新车异

60、味程度电动汽车用户联盟极氪001用户满意度调研报告电动汽车用户联盟出品极氪001用户满意度调研报告电动汽车用户联盟出品1-3次次,70.4%4-5次次,16.0%6次次及及以以上上,13.6%1-3次4-5次6次及以上故障情况极氪001的故障率为38%，故障集中在电子设备和功能操作3438.4%61.6%车辆有无故障l 调研用户中，有38%的车主反馈提车以来发生过故障，故障频率多在3次以内（占比达70%）；故障主要集中在车机、功能操作以及异响。如：车机卡顿、黑屏、死机等；蓝牙、影像延迟、后备箱、雨刷、车窗、充电口故障，以及车内异响l 本机构以往调研的Model Y车主中，故障率达到40%，略高

61、于极氪001，但Model Y故障频率低，3次以内故障占比达到94%，优于极氪001故障种类发生次数TOP7TOP7排序故障种类占比1电子设备45%2功能操作33%3噪声异响21%4车身外观20%5座椅20%6动力系统15%7共振13%注：Base=211 车主原声早期版本的车机卡顿重启黑屏，出现了5-6次吧车机死机低压系统全部断电OTA升级后车辆抛锚蓝牙连接慢不及时，自带导航比较差劲指示模糊后备箱打不开，也关不住倒车影像延迟，造成倒车碰墙雨刷逻辑很弱智，检测不到小雨量充电口会莫名其妙自动打开后视镜预警灯只亮一半车窗不能全关方向盘、刹车、电机、后备箱异响故障频次（N=81）电动汽车用户联盟极氪

62、001用户满意度调研报告电动汽车用户联盟出品极氪001用户满意度调研报告电动汽车用户联盟出品p 座椅异响：售后处理了比较长时间（现在更换了新的座椅）。p 软件故障导致LCC和AD辅助驾驶不能用：它的软件一直报黄灯，双黄灯就是 LCC 和ZAD辅助驾驶不可用。现在已解决。p 电动门无法识别障碍物、雷达误报：开门以后不会识别到障碍物，它会直接撞上去；有时候我开启门，雷达会误报，以为外面有一个障碍物，只能小角度开启。现在优化得也算还好。p 无框车门车玻璃会留缝隙：当我人不在车上，在家里楼上的时候，它也会误报，无框车门会自动把车窗降一个缝，下暴雨的时候雨就进来了。进场去修理了，更换配件，都处理掉了，已

63、经完美地解决了这个问题。具体故障p 紧急制动动力受限：动力受限这有车机问题，就是没有去修，它是那个软件 O OT TA A 的更新导致这样的。p 座椅记忆混乱问题：没有去修过，有反馈过。售后让我把手机A Ap pp p卸掉，然后重新登录，但还是没用。到现在我们已经习以为常了，也不去说了，就这样开了，看运气。p 触摸解锁过度灵敏：解锁了以后，有时候你不小心摸到门把手，它立马又要弹回去了，可能会夹到手。车外解锁，你要准备上车的时候，可能不小心又把那个键摁了一下，就触摸锁车了。p 蓝牙钥匙不灵，被罚站：手机蓝牙靠近车时，它会自动解锁，但是有时候会失灵。然后我要去APP重新连接蓝牙，在车边被罚站，最久

64、一次被罚站了四五分钟。不过，这个问题只是偶尔出现。具体故障福建，吴先生故障情况真实案例浙江，张女士35电动汽车用户联盟05 极氪001车主给极氪高层的意见和建议电动汽车用户联盟极氪001用户满意度调研报告电动汽车用户联盟出品智能座舱-26智能座舱较友商差距大，车机系统需优化升级意见p 车机很多设置不人性化p 车机还需优化，和友商比差距还很大p 看看理想的车机，学习下不丢人p 车机系统优化空间巨大p 车机屏幕素质低，漏光p 蓝牙钥匙靠近不灵验p 车机系统封闭p 现在的雅马哈音响只有十几万车的水平p 语音唤醒和语音识别不准p 座椅记忆混乱p 早日给我们安排新车机系统p 丰富车机内容，增加APP，增

65、加KTV等车载娱乐p 开放车载APP自定义下载p 车机多开发互动娱乐功能p 升级音响系统p 优化车机体验p 车机能不能换成魅族p 提升车机O OT TA A能力和研发能力，加速车机系统功能的更新p 车机弄简单点，别整那些花里胡哨的东西p 专注解决问题，再考虑新功能p 提升车机美观度，优化车机BUGp 智能座舱易用性需要提升p 把蓝牙钥匙弄好p 尽快更新5 5.0 0系统p 把导航自定义语音加回来p 尽快开通没有的功能建议车主原声没有视频输入，无法把switch什么的连在车机上，用它的屏幕当显示器。极氪X有K歌功能，极氪001现在没有。封闭系统，只有咪咕视频、优酷、哔哩哔哩。车机团队相比于其他的

66、感觉更新确实慢，然后每次更新还是有些许的BUG。成都，徐先生操作不太顺手，我点哪个按键，等一下才反应。我觉得流畅度还是车机优化的问题、系统优化。跟硬件没多大关系。辅助驾驶和车机，希望换了团队以后积极快速投入，毕竟像现在华为辅助驾驶阿维塔、飞凡这些做的都不错。陕西刘先生37电动汽车用户联盟极氪001用户满意度调研报告电动汽车用户联盟出品服务-23售后服务问题很严重，比车机问题还要严重多对一专属服务群形同虚设，基本没用，车出现问题需要一层一层转接，解决问题的速度远不如打400来得快。转移到APP里的专属群更没用，有点像我们在找淘宝客服的那种感觉，不太行。之前遇到一个软件的BUG，那个时候刚刚转移到

67、APP的售后群里，可能才上线然后他们就没回复，这算是第一层级。回复的是一个机器人，它会先筛一遍，然后没有回复，人工就没有转进来。后来我打400，让把那个视频发到微信群里（已经发过），实际上那个微信群已经解散了，但他们还是让我发到那个群。整个很错乱，最后还是400 安排一个专属的人跟进，加我微信这个事情才能解决。福建，吴先生意见p 售后服务急需提升，现在的售后跟没有一样p 售后服务问题很严重，比车机问题还要严重p 售后服务人员服务态度差，服务流程糟糕p 麻烦把售后管理搞好一点，所谓的质保就是摆设p 售后修异响，根本修不好p 售后处理问题太拖拉p 门店保养或者是维修等车时间过长p 管管售后团队，光

68、说话不干实事的人该踢出团队p 配件价格太高（轮胎）p 配件订货时间长，门店不提供代步车p 售后网点覆盖率低p 依托领克售后网点，环境和体验不是很好p 我已经劝退8个朋友购买放弃极氪，因为你们承诺不兑现p 售前售后的服务质量是影响极氪发展的绊脚石p 提高售后服务意识p 提升服务能力和提高配件质量p 加强售前、售后人员培训，深化员工对产品的了解p 主动提高售后服务管理体系，调整售后架构p 提升服务质量，及时解决车主车辆问题，包括响应速度，维修质量，增值服务等p 增加后期官方改装，比如说电吸门、后排屏幕、香氛系统、电尾门等p 优化服务细分，设置售后交互伙伴与团队跟进p 希望多建极氪自有的售后网点p

69、增加服务中心建议车主原声38电动汽车用户联盟极氪001用户满意度调研报告电动汽车用户联盟出品智能驾驶-15辅助驾驶功能少，软件质量差，未兑现配置表功能 这个车是 21 年4月发布的，到现在两年多了，完全道路辅助驾驶，自动泊车到现在还没上，但好像说是 7 月份，就这个月可能会有，5.0 里面不知道有没有。然后很多车哨兵模式已经有了，我们哨兵模式也没有。浙江张女士意见p 辅助驾驶非常差劲p Mobileye的智能驾驶有点延迟p 早点出方案解决LCC不可用问题p 自适应巡航是我用过最烂的，猛加速猛减速很不舒服，弯道直接退出p 兑现配置表功能：直进直出 哨兵模式、露营模式、漂移模式 N NZ ZP P

70、 自动泊车p 小BUG不要重复出现p 安装激光雷达，解决智能驾驶的短板p 转变自动驾驶付费方式p 辅助驾驶加把油跟上大部队p 学习小鹏的自动驾驶p 增强相关的智能驾驶功能，提升用户体验建议车主原声p 软件太差，倒车影像延迟严重p 盲区监测跟LCC是一样，你用着用着它就不能用了p 不要莫名其妙的报错故障p 没有哨兵模式，缺少直进直出功能 现在系统可能有些BUG你用着用着LCC就不能用了。现在经常弹那个报错，前置摄像头有问题，然后本次驾驶就不能使用这个LCC。LCC比自己开下来更费电。成都徐先生调整策略，友商都已经改变这个销售辅助驾驶的一部分的策略，已经从一个独立的一个服务包变成了一个随车自带的一

71、个东西，很基础的一个东西。极氪也要转变自动驾驶的销售方式。福建，吴先生39电动汽车用户联盟极氪001用户满意度调研报告电动汽车用户联盟出品车机团队、车主、权益与补能-26更换车机团队；少割老车主韭菜；多建充电桩意见p 更换/解散/重新招聘车机团队p 好好做软件，别搞山头主义p 车机工程师不要自己埋头苦干，脱离实际，乱搞一通p 各个部门竞争，导致内部发展迟滞，并且对各部门的履职监督有不到位p 少割韭菜p 背刺老车主p 对老车主的关注度很低p 给新车主亮点的同时，也麻烦照顾下旧车主的痛点p 社群活动报名一般都选不上，签到的积分越来越少p 价格贵了，权益少了p 买车为什么不送充电桩p 2022年YO

72、U版希望可以升级1000度免费充电 p 快充速度依旧很慢建议p 重新寻找适合的车机团队p 提高车机团队的素质p 各个部门不能内耗，团结协作，高层要听见基层的声音p 车技团队要多听听实际用户（老车主）的声音p 出台极氪老款车型升级新款的政策p 对首批车主的问题多一些关注p 增加老车主关怀度p 重视老车主的感受p 给老车主多点福利，让老车主帮忙做推销p 降低极氪自有充电站的充电价格p 增加极氪自有充电桩p 在自营店多设置充电桩p 补能的网络布局需要加快速度，特别是用户较多的中小城市，县城车机团队车主权益与补能40电动汽车用户联盟极氪001用户满意度调研报告电动汽车用户联盟出品后排的座椅高度不是很够

73、，个子高一点的人大腿托的会比较差，但这是电车基本上都有的问题。一米8左右的人腿下面的支撑就不是很好了，我屁股是坐在垫子上的，但腿这边都是悬空的，因为坐垫高度比较低。上海，汪先生意见p 座椅坐得我腰痛p 2021款座椅太不舒服，没有合理的解决方法p 座椅起包、太硬p 后排座椅高度不够用、坐垫不够厚p 座椅没有腿托p 新款座椅升级，老车主接受不了p 座椅本身存在缺陷，不应该老车主买单p 升级座椅价格便宜点p 召回首批存在问题的车主座椅p 更换首任车主主驾座椅p 主动进行官方改装p 升级座椅，制定合理价格区间，防止过度溢价p 电吸门免费换p 优化电吸门系统p 给老车主换 21 寸轮毂建议车主原声电吸

74、门和其他配置问题：p 电吸门手动模式下开门太费力p 电吸门车门开合不好用p 系统无法识别电吸门是否关紧p 电吸门无法识别障碍物p 电吸门开启角度小 知道座椅它是缝线工艺还是填充物的问题，它可能会有一些塌陷，但它这个会有质保。极氪给你把它弄开，然后给你在里面加填充物，如果面层坏的厉害的话，可能也会直接换面层。成都，徐先生电吸门开门以后不会识别到障碍物，它会直接转上去；小角度的开启，就是我开启门以后，它会不敢往外，雷达会误报，以为外面有一个障碍物。（现在优化的也算还好）；电吸门关紧问题，车门开合还是不太好用，23 款进行了优化。福建吴先生配置：座椅和电吸门-20座椅塌陷、鼓包，舒适度差；电吸门不好

75、用41电动汽车用户联盟06 附录（1）极氪001-ModelY满意度横评（2）极氪001车主触媒习惯电动汽车用户联盟极氪001用户满意度调研报告电动汽车用户联盟出品极氪001用户满意度调研报告电动汽车用户联盟出品车型满意度横评极氪001短板明显，拉低了整体表现43l 两款车型的总体满意度得分接近，但极氪001存在三个短板，拉低了满意度平均分l 具体对比来看，Model Y在极氪001的短板项（充换电、服务、智能化）方面表现更突出，但极氪001在其他产品属性上均优于Model Y极氪8.6 9.2 9.2 9.1 9.0 8.6 8.6 8.5 8.4 8.3 8.2 7.7 7.3 7.2 M

76、odel Y8.7 9.1 9.0 9.0 8.9 8.2 8.2 7.5 8.3 7.9 8.7 8.5 8.5 8.8 总体内部空间安全性动力与操控性外观配置续航与电池舒适与便利性质量内饰充换电便利性服务智能座舱智能驾驶8.69.29.29.19.08.68.68.58.48.38.27.77.37.28.79.19.09.08.98.28.27.58.37.98.78.58.58.8车型满意度横评电动汽车用户联盟极氪001用户满意度调研报告电动汽车用户联盟出品极氪001用户满意度调研报告电动汽车用户联盟出品用户触媒习惯懂车帝使用最多，续航测试、口碑、参数、评测影响最大l 极氪001用户在

77、购车过程中使用懂车帝、抖音、汽车之家、B站、小红书频率最高，占比均超过45%l 续航测试、车主口碑、参数对比、对比测评对他们购买决策的影响最大”懂车帝偏多一点。最近我发现IT之家发电动车发的比较多。也是做数码产品评测，还有一些知识新闻。先看参数和外观，最注重的还是线下体验，因为现在车跟之前不一样，之前就是发布会完了有几个月甚至一年的扩大期才试驾车或者交付。“陕西，刘先生”汽车之家直接看论坛，看车主那些口碑或者是评价用车的出现的问题，看车主体验，感受分享之类的。“广东，梁先生”B站多一点，抖音也看看，但没B站看得多。”北京，张先生”在B站，我主要看大家车言论关于整台车的介绍。他们也是评的很详细的

78、，整台车的评价什么，外在内饰什么都跟你说一遍，还算可以，反正没怎么充钱。”广东梁先生”抖音推荐的车评人。就是那个流量高的。具体我也不是很清楚，反正就是在当时去搜的时候，人家有解说这种去看，我没有看专门的人。”浙江，张女士10.9%13.3%13.3%13.7%19.4%21.3%23.2%28.0%28.4%33.2%37.9%46.5%47.9%58.3%63.0%70.6%百度今日头条易车厂商官方媒体新出行腾讯汽车频道微博网易汽车频道微信公众号车主社群汽车类自媒体小红书B站汽车之家抖音懂车帝汽车触媒影响购买决策的触媒信息12.3%12.3%12.8%12.8%17.5%18.0%26.1%

79、27.5%34.1%40.8%42.2%42.7%43.6%数据榜单智能驾驶评测行业信息政策信息优惠信息车型介绍车评人说车碰撞测试、拆解新车试驾对比评测参数对比车主口碑续航测试影响购买决策的触媒信息注：Base=211 44电动汽车用户联盟我 们 是 一 家 能 够 直 连 新 能 源 汽 车 用 户，专 注 于 新 能 源 汽 车 市 场 调 研 的 咨 询 公 司。电 动 汽 车 用 户 联 盟 和 电 动 车 主 访 谈 为 公 司 旗 下 自 媒 体，专 注 于 讲 述 真实 用 户 买 车 用 车 故 事，为 用 户 讲 真 话。公 司 媒 体 矩 阵 全 网 粉 丝 1 0 0 万

80、+，并 拥有 1 2 0+新 能 源 汽 车 用 户 社 群。扫码关注我们！电 动 汽 车 用 户 联 盟 微 信 公 众 号 电 动 车 主 访 谈 抖 音 号 电 车 萌 主 微 博 号北北京京烹烹小小鱼鱼咨咨询询有有限限公公司司电动汽车用户联盟烹小鱼咨询CEO，电动汽车用户联盟创办人，原第一电动网主编、凤凰周刊记者如果您在主机厂从事产品规划/用户研究工作，或者在咨询公司从事汽车方面的市场调研工作，那么，我们欢迎您加入我们的新能源汽车用户研究社群，共同交流，相互学习，一起进步。进群方式：扫码添加主编微信（务必备注“公司名+职位”并说明来意，否则不予通过）欢欢迎迎加加入入新新能能源源用用研研联联盟盟！蒋保信电动汽车用户联盟编辑极氪的品牌群和车型群已经建立好久了，欢迎极氪车主和潜在车主扫码添加编辑微信（备注：极氪+车型名称）加群哦（加群即可免费获取满意度报告以及每天最新的行业资讯，期待您的加入）欢欢迎迎加加入入极极氪氪001车车主主群群！黄丽雅电动汽车用户联盟法律声明本报告由电动汽车用户联盟出品，其版权归属北京烹小鱼咨询有限公司。本报告的产生是基于电动汽车用户联盟的调研资料，仅做信息参考，北京烹小鱼咨询有限公司将不对任何因采用报告信息而导致的损失负责。联系我们微信：chelice11电话：邮箱电动汽车用户联盟