n 发展支线航空是满足偏远地区人民群众出行和人员跨区域流动的基本需要,受到民航局及相关政府部门的大力支持,政策的支持奠定了行业发展的广阔空间。从中国民航十一五规划至十四五规划可以看出,民航局始终坚持发展支线航空运输市场的政策导向,其中十一五规划提到“对部分支线运输和机场经营实行政策性补贴”、十四五规划提到“要对高原、偏远等地区机场建设运营加大资金政策扶持力度”,十二五、十三五规划虽未明确提示补贴相关的政策,但也对支线航空发展和航网建设方面做
n 发展支线航空是满足偏远地区人民群众出行和人员跨区域流动的基本需要,受到民航局及相关政府部门的大力支持,政策的支持奠定了行业发展的广阔空间。从中国民航十一五规划至十四五规划可以看出,民航局始终坚持发展支线航空运输市场的政策导向,其中十一五规划提到“对部分支线运输和机场经营实行政策性补贴”、十四五规划提到“要对高原、偏远等地区机场建设运营加大资金政策扶持力度”,十二五、十三五规划虽未明确提示补贴相关的政策,但也对支线航空发展和航网建设方面做