中国造船业在最近10年集中度再次实现提升量不减反增(个) 原图定位 在过去十年内,国内造船产业经历了持续的产能出清,行业马太效应越发显著。作为具有长周期、高投入属性的行业,造船业在最近十年发展过程之中产生了集中化、大型化的趋势,并在 13 年国务院颁布《关于化解产能严重过剩矛盾的指导意见》,重点化解船舶工业过剩产能之后加速了集中化进程。中国造船行业的 CR5 从 2010 年的 70%左右的水平提高到当下超过 80%的水平。在 2008 年金融危机之后,船业行业低迷与国内化解过剩产能的双重压力之下,国内造船大型企业不降反增。国内造船的两大龙头,中国船舶和中国重工也已经实现了实质意义上的重组,其共同的控股集团公司中国船舶集团已经在逐步整合两大造船集团内部的业务。