全球船舶签订单情况(分地区,万DWT) 原图定位 2024年油轮、LNG船订单起量,中韩造船厂占据优势地位。 签订单来看,集装 订单有所回落,油轮、LNG船订单起量。2024年 1-4月全球船舶 签订单共 3916.65万DWT,同比+7.63%。分船 来看,1-4月 LNG船、油轮 签订单分别为 581.80、1714.70万 DWT,同比分别变动+129.91%/+57.00%;集装 船、干散货船 签订单分别为260.57、1026.20万 DWT,同比分别变动-58.83%/-23.32%。分地区来看,中韩造船业接单超过 90%以上。2024年 1-4月中国/韩国 签订单分别为 2694.48、969.10万 DWT(日本地区签单量为 128.02万 DWT),占比分别为 68.80%、24.74%。此外,从交付端考虑,目前造船 业产能利用率维持高位,后面几年油散的交付量(供给)下降;随着船龄增加,拆解量增加,整体供给端收缩,有助于油散的景气恢复。