1.什么是动力锂电池

锂电池一般就是指锂离子电池，按照用途可以分为储能锂电池和动力锂电池;其中动力锂电池指的是容量在3AH以上的锂离子电池，退役的动力锂电池本身还带有电量,没有经过放电处理,则会存在一定的安全隐患。

2.动力锂电池和普通电池的差别

(1)性质不同

动力锂电池是指为交通运输工具供应动力的电池，一般是相关于为便携式电子设备供应能量的小型电池而言;而普通电池是一种以锂金属或锂合金为负极材料，使用非水电解质溶液的一次电池，与可充电电池锂离子跟锂离子聚合物电池是不相同。

(2)电池容量不同

在都是新电池的情况下，用放电仪测试电池容量，一般动力锂电池的容量在1000-1500mAh左右;而普通电池的容量在2000mAh以上，有的能到3400mAh。

(3)放电功率不同

一颗4200mAh的动力锂电池可以在短短几分钟内将电量放光，但是普通电池完全做不到，因此普通电池的放电能力完全无法与动力锂电池相比。动力锂电池与普通电池最大的差别，在于其放电功率大，比能量高。由于动力型电池重要用途为车用能源供给，所以相较于普通电池要有更高的放电功率。

(4)应用不同

为电动汽车供应驱动动力的电池被称为动力锂电池，包括传统的铅酸电池、镍氢电池以及新兴的锂离子动力电锂离子电池，分为功率型动力锂电池(混合动力汽车)以及能量型动力锂电池(纯电动汽车);手机、笔记本电脑等消费电子产品使用的锂离子电池一般统称为锂离子电池，以差别于电动汽车用的动力锂电池。

3.动力锂电池冷却方式

(1)空气冷却

空气冷却也称为风冷系统，利用空气作为热量交换载体， 起到控制分配动力电池系统内部温度的作用。根据散热通风方式，空气冷却又分为串行通风和并行通风。

(2)液体冷却

液体冷却又称液冷系统，利用冷却液作为热量交换载体, 起到控制分配动力电池系统内部温度的作用。该系统通常利用水泵和管道完成冷却液在电池系统内的流动，分为直接接触式和间接接触式。

(3)热管冷却

热管冷却是利用相变实现热传导的热管理系统。热管由蒸发段、绝热段和冷凝段组成。密封空管内的介质在蒸发阶段会吸收电池产生的热量，再通过冷凝段把热量传递给外部环境， 达到使电池组迅速降温的效果。热管的种类有：重力热管、脉动热管、烧结热管等。

(4)相变材料冷却

相变材料是一种能够在一定温度范围内改变自身物理状态的材料。相变材料分为有机相变材料、无机相变材料和复合相变材料。相变冷却是利用相变材料的相变潜热吸收热量的被动式冷却方式，石蜡是一种研究较多的相变材料。

(5)复合冷却

除了上述的单一锂电池热管理技术，还可以将多种热管理技术复合，取长补短，可有效克服单一热管理技术的缺点，发挥各自的优点，达到更好的热管理效果。目前，大多将主动式和被动式热管理技术复合使用。

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