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中国有哪些白酒产区分布
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1、能最先倒下。 车企除了忙于打价格战，更得抽空思考下人生:车市究竟向哪个方向演变?还有哪些机会点?为什么少数车企可以闲庭信步不打价格战2017-2018年中国乘用车消费重心“加速上移”，无视价格战近几年中国车市降价促销与价格战等愈演愈烈，进入2019年更是如火如茶，且价区越低价格战越剧烈，理论上有利于吸引用户，尤其是中低端及以下车市的用户，但实际上广大用户并不领情，更乐意关注与选择更贵车型。 2014-2018年中国乘用车整体价区不断上移，9万元以内线索份额由25.34%下滑至16.10%，9-15万元由36.43%下滑至33.50%，但15万元以上价区都处于上升状态，其中15-25万元由 21.50%上升至27.47%0 2017-2018年上移幅度更大，15万元以上价区上移7.85%，比2014-2016年的1.21%升幅多出6.64%。 说明以中低端及以下车市为主的消费趋冷，与以中端及以上车市为主的消费升级并存，车企切勿陶醉于“价格战”，应加速回归产品原点，紧随“消费升级”步伐。 中国品牌、海外普通品牌“加速上移”，构建“新核心价区”2014-2018年中国品牌“加速上移”，传统核心价区9万元以内的线索份额由61.57%大幅下滑至41.82%，9-15万元由34.09%大幅升至42.46%，成为新核心价区;海外普通品牌也“加速上移”，传统核心价区。
2、网约车的原因都是自由性高。 不同性别的人选择的情况也不相同，从数据中很多女性选择成为网约车司机的主要原因是网约车自由度高、工作灵活自由，具体包括可以自己掌握时间66.1%、可以增加收入56.9%以及自己给自己打工的工作模式很酷26.2%。 由此可以发现，大多数女性选择开网约车是看重其灵活自由及其与平台的合作关系。 其中我们有以下几个中国女性选择网约车的原因：、自由度高，时间自己掌握占比66.1、可以增加收入占比56.9、自己给自己打工很酷26.2、享受驾驶的乐趣24.6文本由栗栗-皆辛苦 原创发布于三个皮匠报告网站，未经授权禁止转载。 数据来源滴滴：数字经济平台与女性生态研究报告（44页）。
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