报告分类
新质生产力
ChatGPT
新能源汽车
大模型
Sora
机器人
微短剧
芯片
薪酬
白皮书
低空经济
数据要素
创新药
人工智能
AI产业
信息科技
互联网
消费经济
汽车交通
电商零售
传媒娱乐
医药健康
投资金融
能源环境
地产建筑
传统产业
英文报告
其它
乘用车专题
本专题主要是对乘用车行业进行分析介绍，其中包含了乘用车行业趋势分析及乘用车行业市场研究费分析等相关报告下载。
1、周期何位置周期何位置 传统车需求已经过了最差阶段,正处于周期交替阶段,弱复苏迹象已经传统车需求已经过了最差阶段,正处于周期交替阶段,弱复苏迹象已经显现.显现.201510201712 购置税补贴带来的透支效应经济下行影响房地产挤出效应,经过。
2、 证书编号 S0880517080003 S0880517110001 S0880519060002 本报告导读:本报告导读: 中国汽车销量正在经历增速换档期中国汽车销量正在经历增速换档期,中期看乘用车的潜在需求仍然很大,中期看乘用车的潜在。
3、 01 29 12 9 01 01 02 04 03 012 0 10 20 30 40 50 60 70 80 90 100 200172018 201420187 356 2535 1525 915。
4、21,25岁及以下年轻人口由 35.04下滑至28.36,高龄人口与年轻人口占比一路此消彼长,且前者强势反超后者.该趋势直接作用于 车市,高龄购车用户 同样强势反超年轻购车用户.20132018年25岁及以下年轻用户购车占比由 15.61。
5、070028 LIYAO157PINGAN.COM.CN 目录目录 汽车累计销量降幅收窄至汽车累计销量降幅收窄至77以内,以内,9 9月月SUVSUV销量创同期新高销量创同期新高 新能源乘用车:多元化发力,新能源乘用车:多元化发力,9 9月。
6、P aaimM 672 512 451 447 343 2017 17.49 29.76 32.14 41.90 30.57 20172015 OS 89 48.36 25.57 26.07 2017 Raao lPa OS 39 82 1。
7、 辅助驾驶 L3 协同驾驶 L4 自动驾驶 L5 无人驾驶 低 速 LKA ACC TJA RAW FCTA RCTA BSD RCW FCW AEB RAEB TSR HWA DMS LDW 高速拥堵驾驶 高速驾驶 代客泊车 倒车后视 全。
8、负女性不懂车.2020年前8月,女性入门品牌的净推荐率仅有12.50,高端品牌高达45.15,两者差距鲜明.女性虽然不太懂车,但并不妨碍她们对品牌的 理解拥护与分享.2020上半年特斯拉的异军突起,奥迪奔驰宝马的快速恢复,都与女性用户密切相。
9、odel 3销量的暴增,导致PHEV份额大幅下滑.燃料类型财政补贴力度差异,致使企业产品开发更偏重于BEVPHEV财政补贴力度相对低,诱使企业新能源产品开发战略中,将资源向BEV倾斜,成为制约PHEV发展的枷锁,当前BEV厂商数量是PHEV。
10、驶体验和加速制动等性能,也导致节油性较差;2大梁的存在导致车身碰撞安全容易受到影响;3NVH 较承载式车身更难,同样的技术和成本无法解决越野车的噪音震动等问题,导致用户的乘坐体验变差,很难产生舒适感和豪华感.因此我们可以这样理解越野车的制造。
11、产品从设计到制造质量参差不齐,影响了产业发展的整体水平.第二大风险是市场竞争.这种竞争既来自传统燃油汽车,也来自国外的新能源汽车品牌.特斯拉拉低成本降价,使 Model 3 最低售价达到 26 万左右,巩固了其在高端电动车领域的霸主地位。
12、油耗每年平均降低 2,2125 年EV 产量占比至少应为 10.510.511.313.817.7,整体的新能源乘用车产量占比分别为 12.012.514.317.321.7,比例要求在 2023 年后加速向上提升,预计主要是23 年后达标。
13、显著性P值为0.399,大于0.05,结果不显著,表明弱势心理客户投诉造成的品牌伤害与普通客户无显著差异。
14、身,就是最好的广告宣传和营销手段,终 端产品是连接企业与消费者的核心渠道.零部件企业只能藉由终端产品与消费 者发生联系,经过多个环节最终触达消费者的过程必然伴随着巨大的信息损失, 由此产生的零部件企业与终端企业之间的品牌知名度和影响力的差距。
15、市场供给下,60 万以上和 2030 万元的越野车市场的份额占比较高,整个市场没有呈现价低量高的金字塔分布.我们预计,若越野车渗透率提升至 3,1540 万区间内的越野车销量扩容将最为明显.通过类比美国广义越野车市场和中国 SUV 市场的量。
16、受疫情影响,16月,各级别城市销量同比均大幅下滑,而45线城市降幅低于12线城市;下半年,各级别城市销量均开始大幅回升,基本消除疫情带来的影响,但相较而言12线城市市场恢复能力优于3线以上城市.2020年销量TOP20城市中,近一半城市。
报告
2021年乘用车行业消费新趋势分析报告（42页）.pdf
中国SUV市场与越野车市场的价格分布存在巨大差异,通过统计中国2020年的SUV销量可以发现,从低价格区间往高价格区间逐级来看,低价格带内的SUV销量依次大于高价格带内的SUV销量,呈现明显的价低量高价高量低的量价关系
时间: 2021-06-24 大小: 2.72MB 页数: 42
报告
2021年比亚迪公司战术与乘用车布局演变分析报告.pdf
近年来,汽车产品作为一种消费品的属性越来越明显,广告营销的重要性也越来越得到重视,根据微车大数据研究院发布的20182019中国汽车行业大数据报告,汽车的销售模式除传统4S店以外,品牌自建直销店面汽车超市汽车金融租赁等模式也迅
时间: 2021-06-11 大小: 1.93MB 页数: 44
报告
2021-2025乘用车双积分考核压力预测分析报告（40页）.pdf
2,4测算结果的启示意义,行业2023年后双积分压力逐步增大,传统车企需加速电动化pp第一,行业2023年后双积分压力逐步增大,2025年整体要求与国家新能源推广规划相当,考虑实际情况,若20212025年
时间: 2021-05-19 大小: 2.17MB 页数: 40
报告
【研报】3月乘用车销量符合预期（17页）.pdf
新能源产业需避免大跃进式发展,pp中国新能源汽车产销量已连续三年居世界首位,但蓬勃的发展势头中,也有暗礁潜藏,pp第一大风险是结构性产能过剩,结构上,国内新能源汽车低端产能过剩与高端产能不足并存,pp出现了盲目扩张投资过热的趋势,一些低水
时间: 2021-05-06 大小: 1.08MB 页数: 17
报告
【研报】乘用车行业专题报告：乘用车消费新趋势从性价比到个性化-210412（44页）.pdf
越野车制造环节壁垒较高,社交与圈子强化品牌效应pp相比较承载式车身,非承载式车身的越野车在制造环节上实际技术壁垒更高,非承载式车身的制造难度并不体现在大梁本身,实际上,大梁的设计目前仍然广泛应用于卡车及客车领域,但是乘用车上的应用越来越少
时间: 2021-04-13 大小: 2.49MB 页数: 43
报告
乘用车自动驾驶产业生态与协作.pdf
乘用车自动驾驶产业生态与协作德赛西威曾迪技术趋势L0L1L2L3L4L52030手眼控制手眼控制手可偶尔离开控制眼可偶尔离开控制手离开控制眼离开控制手离开控制意识离开控制手离开控制离开驾驶无自动化
时间: 2021-02-07 大小: 2.50MB 页数: 23
报告
2020中国乘用车用户净推荐率洞察报告（36页）.pdf
2019年中国乘用车市场的男性占比将近70,但2020年前8月,男性的净推荐率仅有10,05,远落后于女性的30,66,男性推荐相对保守,超六成的核心推荐原因是产品,对安全质量油耗等硬指标更看重,女性更注重软实力,品牌力是核心推荐原因
时间: 2020-12-01 大小: 4.36MB 页数: 30
报告
大搜车智云：2020年新能源乘用车白皮书（84页）.pdf
燃料类型,多重因素制约下,理应更受市场青睐的PHEV份额停滞不前pp在BEV产品技术成熟度不够条件下,PHEV在满足节能减排要求的同时,也解决了消费者对续航里程的担忧,理应更受市场青睐,但PHEV财政补贴政策力度相对低,且部分地区在限行方
时间: 2020-12-01 大小: 1MB 页数: 84
报告
KRSC：2020年中国乘用车客户投诉行为研究（40页）.pdf
显著性P值为0,532,大于0,05,结果不显著,表明诚信客户投诉造成的品牌伤害与pp普通客户无显著差异pp显著性P值为0,007,低于0,01,结果显著,表明利益驱动客户投诉造成的品牌伤害与普通客户之间存在显著差异,即利益驱动客户在投诉
时间: 2020-12-01 大小: 1.39MB 页数: 40
报告
大搜车智云：2020年乘用车零售量分析报告（19页）.pdf
下半年各月,自主厂商销量稳步增长,同比增幅均高于合资厂商自3月合资厂商自主厂商销量开始回暖,整体走势同基盘类似,上半年,自主厂商销量同比下滑31,9,同比降幅最大,但下半年开始,自主厂商销量稳步增长,整体增幅达17,2,高于合资厂商,202
时间: 2020-12-01 大小: 2.90MB 页数: 19
报告
CADA：2020年上半年全国乘用车市场销量分析（11页）.pdf
时间: 2020-11-25 大小: 1.93MB 页数: 11
报告
【研报】乘用车行业景气监测-20201015（15页）.pdf
乘用车行业景气监测乘用车行业景气监测年月日汽车和汽车零部件汽车和汽车零部件强于大市强于大市,上调上调,证券研究报告王德安投资咨询资格编号,曹群海投资咨询资格编号,李鹞一般证券从业资格编号
时间: 2020-10-16 大小: 1.17MB 页数: 15
报告
汽车科技：汽车后市场乘用车维保行业白皮书(24页).pdf
时间: 2020-08-01 大小: 12.51MB 页数: 24
报告
【研报】运输设备行业整车专题报告之乘用车篇：乘用车市场中期展望需求潜力仍在-20200109[22页].pdf
请务必阅读正文之后的免责条款部分请务必阅读正文之后的免责条款部分2020,01,09乘用车市场中期展望,需求潜力仍在乘用车市场中期展望,需求潜力仍在整车专题报告之乘用车篇整车专题报告之乘用车篇吴晓飞吴晓飞,分析师分析师,石金漫石金漫,分析师
时间: 2020-07-31 大小: 1.02MB 页数: 22
报告
【研报】汽车整车专题报告：疫情之下乘用车还能复苏吗？.pdf
时间: 2020-07-30 大小: 915.44KB 页数: 21
报告
华中地区乘用车市场洞察报告.pdf
02,01,03,04,8,9,i,P,T,U,a,P
时间: 2020-03-22 大小: 17.18MB 页数: 46
报告
2019简版中国乘用车“价区分布”洞察报告(29页).pdf
12345,9,9,15,15,25,25,35,35,1,2
时间: 2019-12-01 大小: 4.23MB 页数: 29
报告
2019中国乘用车“用户年龄”洞察报告(30页).pdf
中国乘用车,用户年龄,洞察报告,2019版,前言过去十年,随着人口庞大的二十多岁购车用户的大量增加,年轻化,几乎是所有主流车企的核心战略,但未来十年,随着之前二十多年用户纷纷过三十岁,以及人口数量同样庞大的四十多岁购车用户纷纷过五十岁,广大
时间: 2019-12-01 大小: 4.97MB 页数: 30
资讯
新能源汽车电池渗透率分析，三元电池在乘用车领域的渗透率达95.8%！
下面要给大家带来的是据乘联会和相关研究机构整理出来的乘用车电池渗透率数据,具体是年和年的渗透率数据,主要的对象有其他,三元和,年三元的渗透率有所降低,渗透率具体为
时间: 2021-04-25
资讯
2021年新能源乘用车政策汇总
我国经济发展迅速,拥有车的人数不断增多,乘用车发展也提升了许多,我国为了减少空气的污染因此颁布了一些关于乘用车方面的政策,2021年3月25日发改委等多部委发布了加快培育新型消费实施方案,2021年3月31日工业信息化部发布了免征车辆购置税
时间: 2021-04-25
资讯
最新狭义乘用车销量排行榜2021，一汽大众销量第一！
狭义乘用车包含轿车,下面是年月狭义乘用车前十家生产企业零售销量排名,月销量排名,下面排名依次为,名,一汽大众月销量为,万辆,同比,上汽通用月销量为万辆,同比,上汽大众月销量为,万辆,同比,长安汽车月销量为,万辆,同比,东风日产月销量为,万辆
时间: 2021-04-20
资讯
2020年新能源乘用车车企销量：2020年新能源乘用车销量达到了117.3万辆
中国新能源电动车年度销量分析据数据显示,不阿不产销逆势上扬,表现突兀,年在新冠疫情的影响下,新能源车销量为,万,同比增长,产量,万辆,同比增长,起需求恢复,销量,万辆,同比转正,销量,万辆,同比,大超市场预期,中国新能源电动车月度销量情况分
时间: 2021-04-16
资讯
自主品牌乘用车历史销量分析，2020年长安汽车销量第一！
近几年来我国出现了很多自主品牌乘用车,下面是近几年来这些自主品牌乘用车的销量分析,下面主要涉及的品牌有长城汽车,江淮汽车,长安汽车,从数据来看,在长城汽车,江淮汽车,长安汽车这些自主品牌当中,2017年销量最好的自主品牌乘用车是长安汽车,销
时间: 2021-04-16
资讯
新能源乘用车销量排名一览2021，宏光MINI销量第一！
目前我国很多人都会选择购买新能源乘用车,下面是2021年1月分到3月份的新能源乘用车销量排行榜,分别是第一名到第10名,2021年3月份新能源乘用车销量排名,排名依次是1,10名,1,第1名宏光MINI,3月份的销量为29413辆2,第2名
时间: 2021-04-16
资讯
易车：中国乘用车股比放开洞察报告—如何角逐“后合资时代”？(附下载)
目前绝大多数车企正忙着布局新四化,应付双积分,撰写,十四五规划,等,但放开股比的影响可能比上述任何一个项目或概念都要大,放开股比调整的仅是个数字,即由之前外资控股不得超过,50,调整至,100,但这个小小的数字,足以牵一发动全身,改变整个中
时间: 2020-08-11
资讯
神策数据：面向2020s把握中国乘用车的市场转型期（附下载地址）
不振的市场态势2020年,中国乘用车市场的整体销量将跌至1900万辆以下,除受到突如其来的新冠疫情冲击外,先前小排量购置税优惠政策所透支的需求尚未恢复,高企的居民部门杠杆率也挤压了部分消费者的购车意愿,温和增长的预期恐难实现,在竞争格局方面
时间: 2020-06-22
资讯
电力新能源行业新能源乘用车需求分析深度报告：海外电动化提速，国产锂电材料先行（附下载地址）
1,欧洲2021碳排放考核目标压力巨大,欧洲2021年二氧化碳排放要求低于95gkm,2030年要求低于59gkm,2018年,2030年年均下降3,2,而2018,2021年年均下降7,6,压力巨大
时间: 2019-10-29
资讯
汽车整车行业排放：乘用车“国五”去库顺利结束，行业进入“国六”时代（附下载地址）
轻型车开始执行国六标准,15个省市提前实施,排放限值大幅下降,自2019年7月1日起,根据国务院印发的关于打赢蓝天保卫战三年行动计划,重点区域,珠三角地区,成渝地区提前实施国家第六阶段机动车污染物排放标准,截至7月5日,已有15个省市相继宣
时间: 2019-09-02
资源包
2024年乘用车报告合集
包含乘用车行业研究市场数据分析报告最新资料,持续更新
时间: 2020-10-16 打包资源数: 50
sgpjbg002
工作日 8:30 - 17:30
会员动态：
扫码登录
手机快捷登录
账号登录
