2020中国乘用车用户净推荐率洞察报告（36页）.pdf

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2020中国乘用车用户净推荐率洞察报告（36页）.pdf

2019年中国乘用车市场的男性占比将近70%，但2020年前8月，男性的净推荐率仅有10.05%，远落后于女性的30.66%。男性推荐相对保守，超六成的核心推荐原因是产品，对安全、质量、油耗等“硬指标”更看重。女性更注重“软实力”，品牌力是核心推荐原因，知名度、口碑等是重点。男女用户的核心贬损原因都是产品。车企想突出品牌调性，千万不能忽视女性用户，更不能按“老套路”出牌，欺负女性不懂车。2020年前8月，女性入门品牌的净推荐率仅有-12.50%，高端品牌高达45.15%，两者差距鲜明。女性虽然不太懂车，但并不妨碍她们对品牌的理解、拥护与分享。2020上半年特斯拉的异军突起，奥迪、奔驰、宝马的快速恢复，都与女性用户密切相关。男性相对“一视同仁”，入门品牌、普通品牌、高端品牌的净推荐率维持在10%14%水平。核心亮点在普通品牌，女性对大众、别克、现代等的包容性，显然大于男性。2020年前8月男性净推荐率最高的是日系，接近40%，其余都较低。女性净推荐率最高的是德系，突破30%，这与奥迪、奔驰、宝马、保时捷等高端品牌均为德系密切相关。男女用户对中国品牌、美系的态度反差鲜明，说明中国品牌的快速进步，正赢得越来越多男性的支持，也说明特斯拉的快速崛起，赢得越来越多女性支持。男女用户的韩系净推荐率都为负值。20202021年现代、起亚的绝地反击，得努力实现“男女通吃”。

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