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全球电动智能化 Model Y的前后车身采用一体成型压铸工艺,大幅提升车身结构稳定性,更加轻量化。 将铸造零件从70个降低到2个,降低20%生产制造成本。 全铝压铸白车身重量预计200-250kg,铝合金供应价格约35元/kg(文灿股份),白车身的理论压铸成本约7000-8750元/台。 一次压铸加工的时间80-90秒,每小时能完成40-45个铸件,一天能生产约1000个铸件。2022年新工厂将全面投产 2021年上海工厂生产的Model 3、Y出口至更多的海外市场,帮助公司大幅提升全球交付能力。 2021年底德国工厂与得州工厂投产后,经历产能爬坡,2022年全球产能将再次大幅提升。 2022年产能爬坡后,我们预计2023年总产能210万辆/年(Fremont 60万辆+上海50万辆+德国50万辆+得州50万辆)特斯拉2021、2022年销量预测 特斯拉进军SUV、皮卡市场,销量空间进一步打开 2022年德国工厂与德州工厂全面投产后,Model Y产量将大幅提升。 Cybertruck填补皮卡市场空白,美国销量空间有望打开,规划于22年开始生产交付。 基于各地工厂产能规划,我们乐观预计2021、22年特斯拉产量分别为90、135万辆,同比+84%、50%