2023年新接订单中最常见的替代燃料是LNG 原图定位

双燃料船为大势所趋，利好双燃料发动机需求释放。根据克拉克森《绿色技术跟踪报告》，2023 年约有 539 艘涉及替代燃料船舶的新船订单，按吨位计占比达 45%。2023 年替代燃料新船订单中占比最大的是 LNG 双燃料船，占比 41%（220 艘，其中 152 艘为非 LNG 运输船），甲醇双燃料船订单 125 艘，占比 23%。此外，还有 55 份新订单涉及 LPG 作为燃料，有 4 份订单涉及氨燃料。双燃料船替代传统燃料船是大势所趋，利好未来双燃料发动机需求释放。根据中国船检官微，MAN ES 预计，随着全球航运业脱碳步伐加快，双燃料发动机的订单量增长迅速，到 2030 年，全球所有新订船舶中，双燃料发动机占比将提升到 85%左右。