报废汽车行业销售额及回用件销售额 原图定位

政策落地初见成效，精细化拆解趋势出现。2019年新规出台后正规渠道报废汽车总量稳步提升，同比+12%，2020H1受到疫情影响，在行业停工停产 3 个月的情况下，上半年报废汽车量仍与去年同期基本持平。从正规企业销售额情况来看，经营模式已出现较大的转变，2019年行业销售额达到 300亿元，同比提升接近 5倍，其中回用件销售额从 18年的不到 10亿增长到 19年接近 110亿元，占到全部销售额的 30%以上，精细化拆解趋势出现。国Ⅲ排放标准于 07 年出台，其后 4 年国Ⅳ出台，国Ⅲ汽车本身将于未来 5 年逐步进入报废周期，加上各地近年来陆续出台的鼓励国Ⅲ提前报废的补贴政策，国Ⅲ汽车逐渐成为报废汽车的主要部分，高价值的 C类车占比持续提升，拆解价值持续提升，对于拆解企业精细化拆解能力的要求也会相应提高。