1.我国危化品物流行业市场现状

(1)主要危化品产量：石油化工行业的发展是推动危化品物流市场扩大的主要原因之一，数据显示，2021年我国主要危化品中，乙烯产量为2825.7万吨，同比增长30.82%;烧碱产量为3891.3万吨，同比增长6.81%;硫酸产量为9382.7万吨，同比增长1.56%。

(2)危化品物流仓储类型：从仓储类型来看，我国危化品仓储库的主要类型还是储罐和平仓，2021年分别占比41.2%和46.7%;近几年我国危化品仓库储存能力有所增长，但仍然难以满足市场需求，尤其是疫情影响，导致近2年对库存需求猛增。

(3)危化品物流行业总体规模：据统计，2015-2020年我国危化品物流行业市场规模增长稳定，2020年行业市场规模为2.05万亿元，预计2022年我国危化品物流行业市场规模将达到2.41万亿元;至2025年我国危化品物流市场规模将增长至2.85万亿元，2019-2025年期间年复合增速为7.28%。

2.我国危化品物流行业竞争格局

(1)区域竞争格局：从经济发展及石化产业的需求来看，我国石化企业大部分集中在东部沿海省份，该区域石化加工类企业更为发达，华东地区和华南地区合计占据着全国70%以上的市场份额。危化品物流企业区域分布在服务主体分布趋势接近，东部沿海分布密集。

(2)企业竞争情况：当下我国危化品物流行业形成了国企控股的大型企业、中小型民营企业并存的市场竞争格局。

具体来看，中远海能、招商南油等大型国企控股企业，一般以油品运输为主、散装液体化学品运输为辅，内外贸兼营且外贸业务比重较高，具有运力规模较大、航线布局广泛、承运货物种类较多等综合性竞争优势;以密尔克卫、君正物流、京博物流、上海鼎衡、盛航股份等为代表的中型民营企业专注领域不同，各家企业在主要运输品类、区域等方面具有差异化竞争。

3.我国危化品物流行业发展趋势

(1)严格行业监督：由于危化品物流行业涉及危化品仓储，我国对其建立了严格的监管制度。国家对危化品仓储监管越来越严格，预计未来国家和各地将相继出台更为严格的危化品储运资格审查监管制度，并加强危化品物流安全体系和应急处理机制建设。

(2)呈现园区化、集中化的趋势：国务院发布的《"十四五“规划和2035年远景目标纲要》中，明确指出要建设现代物流体系，统筹物流枢纽设施、骨干线路、区域分拨中心和末端配送节点建设。《物流业趋发展中长期规划(2014-2020年)》中，强调推进危险货物运输等专业类物流园区的建设。未来，危化晶物流园区数量和规模将会进一步扩大，行业集中度将进-步提高，区域性将更加明显。

(3)智慧物流体系更加完善：利用互联网思维和现代化信息技术整合仓储资源，建设智慧物流体系将成为未来危化品物流企业发展的重要趋势。危化晶物流行业移动互联网、物联网、大数据等信息技术的应用将更加广泛，将有更多信息化产晶应用到石化物流运输的各环节,打破不同运输方式，不同运输区域、不同管理机构的信息壁垒，使危化品物流产业链的管理向扁平化、协同化、职能化和网络化方向发展。

(4)服务平台化趋势：目前国内危化晶物流企业普遍处于传统的单一运营模式，缺乏新的商业模式和盈利模式。通过资源整合，创新商业模式，打通供应链上下游，延伸服务链条，开展增值服务，通过信息技术的应用，打造现代危化品物流服务平台，实现政府、行业、企业之间信息的交换和互联互通，将成为未来危化品物流行业必须面对的挑战。

我国危化品物流行业发展趋势

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参考资料

《盛航股份-内贸化学品海运龙头布局液氨先发优势明显-221006(26页).pdf》

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