中升控股、永达汽车、美东汽车2020年毛利润构成（%） 原图定位

售后端：售后是经销商最重要的利润来源，新势力的合作思维比较开放。相比新车销售，成熟的经销商更加倚重售后业务的利润。中升控股、永达汽车 2020 年在综合毛利润中，售后业务的贡献比例分别达到了 57%、58%；而新车业务分别贡献为 22%、21%。美东汽车由于平均店龄较低+门店主要位于低线城市保有量提升较慢，售后对毛利总额的贡献为 46%。对于 OEM 来说业务相关性和协同更低，因此即便是特斯拉这样售前直营的开拓者兼最坚定的支持者，售后端也最先开始开放合作伙伴加盟。永达目前有 2 个特斯拉的钣喷中心。目前蔚来和理想目前暂未有交付或者售后中心的合作，但是我们认为从合作可能性或者开展先后的角度，它们更加可能从交付中心或者售后中心开放外部合作。